SANYCH Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Куплен он был в 2006 году за 400 дол. началась доработка котторая длиться до теперь. Коробка нива шевроле 0,83 пятая передача. Год выпуска 1981. Двигатель 1,9, задняя подвеска на пружинах, блокировка дифференциала, музыка, горизонталки солекс, 16 дюймовые диски через переходники, жабры которые соединены с подкапотным пространством, старая приборная панель кастом, новая панель переделанная 2140 Двигатель. Облегченное колоено былона 2 кг, но не прижилось. Счас стоит обычное колено с противовесами. Шатуны не облегчались за неимением точных весов. Поршня были облегчены посредством среза юбок и днищя поршня на два мм что входило в камеру сгорания(63 куб ) лично мерял шприцом и водой. Поршневая Волговская особого назначение с напылением по бокам поршней. голова доработана-пилена на 1,7 мм в общей сложности при многократых доработках. Каналы расточены чтоб стандартные клапана проходили по всей длинне канала. Клапана родные впуск39,5 выпуск непомню вобщем стандарт. Была много раз заварена в раене камеры сгорания потомучто гильза ложиться дальше чем тандарт. 78 распред Жигулевские пружины( класические) по 2 mm шайбы под пружинами и немного доработана тарелки(уменьшен вес) клапана фаска под 30 градусов. Также направляющие в каналах срезаны. Разрезная шестерня. Да и маховик 4 кг. Два горизонтальных карба солекс (40-ки) Ну и в принципе пока весь тюнинг двигателя. Объем получился 1,9 а о мощности можно только догадываться. Бунин сказал что при таком раскладе небольше 125 лошадок Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ozzy Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 С возвращением))) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
leader Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Sanych, респект.... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SANYCH Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 привет Ребята, возвратился думаю что что небудет проблем с форумом. Кстати с фотками проблема немагу вставить. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
hitman47 Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Что с правым порогом? Помят? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SANYCH Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 ILLYA SL писал(а): Я просто поражаюсь, а как ты SANYCH проходиш тех. осмотр? Они тебя просто отжмут ка лимона на всех их осмотрах а??? Все решаеться за деньги. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
uriyjeans1 Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Сколько отдал последний раз за тех осмотр? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SANYCH Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 700 гривен с учетом что авто не проходило тех осмотр с 2000-го года Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
uriyjeans1 Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 ясно,так это не много,я отдал 450гр учитывая что регулярно прохожу тех осмотр! Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
uriyjeans1 Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Так ты с днепра??? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
hitman47 Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 uriyjeans1 писал(а): ясно,так это не много,я отдал 450гр учитывая что регулярно прохожу тех осмотр! это со взяткой? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SANYCH Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Я из Павлограда Днпропетровской области. Есть возможность все узаконит но это будет стоить примерно 2000 гривен. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
uriyjeans1 Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Это через знакомых в мрео,только так и делаю тех осмотр!думаю в нашей стране мы так всё будем делать,потому как время если сам возмешся всё проходить стоит гораздо дороже! Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Shurshik Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Санёк с возвращением!!!!! Как машинка? Бегает??? Всё нормуль движочек себя ведёт??? Слава Богу такие люди взвращаются, Гарри подтяни!!! Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
DVA Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Ну Саныч, хоть ты порадовал своим возвращением. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SANYCH Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Машина Счас не бегает, стоит в гараже. Мотор работает норально, токо с установкой 78 вала холдный старт стал оч тугой. Гари токошо зарегился. Да и если уж атк дела обстаят. Если я способствую поднятию боевого духа то пожалуста буду вамвсегда рад помочь. Исловом и делом. *Слава Богу такие люди взвращаются, Гарри подтяни!!!* *Ну Саныч, хоть ты порадовал своим возвращением* Блин так приятно слышать такие слова в сой адрес. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ridgik Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 hitman47 писал(а): Что с правым порогом? Помят? прямоток когдато должен быть есле неошебаюсь.Кстати Саныч а чево перенес назад? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Chardger Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Зачетный апарат, первый раз его вижу! Я в шоке, давно о таком москвиче думал и представлял как оно будет выглядеть, а тут наткнулся на готовый проект! респект и уважуха! Кстати на первой фотке сетка сильно просвечивается, может сзади нее чемто прикрыть железо, или в те дырки какието дополнительные фары вставить! Ну это так мысли вслух Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Messer Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Саныч, здарова!!!!! И от меня конечно - РЕСПЕКТИЩЕ ТЕБЕ и УВАЖУХА!!!!! С возвращением)))))) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість DenDen Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 А как вы дверки так переделали? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Tfd Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 А если не секрет, сколько все обошлось (грубо)? Сами делали? Вообще мега-412 вышел, на купе еще никто из наших соклубников не решался! ЗАЧОД! Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ice Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 О САНЫЧ ЗДАРОВА))))))) вот лучшие люди подтянулися! теперь точно не пропадем))))))) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість Kelvin Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Саныч, если не против я еще фоток твоего купе на выкладываю ))) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SANYCH Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 выкладывай Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Ice Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 выкладывает))) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Recommended Posts
Створіть акаунт або увійдіть для коментування
Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз