Эксетер М408 1968 года

[Poll Rat]

Господа,  представляю вам своего нового питомца.  М408 1968-го года рождения.  По иронии судьбы появился у меня буквально спустя несколько недель после того, как Romm нашёл себе свой  четырёхфарник.  При первом знакомстве мне не очень понравился, потом было два дня мучений и раздумий и, наконец, аппарат перешёл в мой владение.  Перегоняя его к себе, на радостях даже забыл у старого хозяина техпаспорт Машинка с 87-го года была в одних руках, стояла в гараже, зимой не эксплуатировалась, в состоянии приличном, даже доработана  предыдущим хозяином в меру его понимания и вкуса Под капотом – 1,5 на 75 лошадей, о чём в паспорте есть соответсвующая запись. Причём запись сия от 27-го 12-го 91-го года. Союз разваливается, Новый год наступает, а человек двиг регистрирует) В машине, помимо 12-го двига,  достаточно много изменений: слегка переделан салон, коробка убрана с руля на пол, стоит 12-я торпеда (которая мне нравится) и 40-вая комбинация приборов (которая мне не нравится).  И очаровательный цвет морской волны вместо стандартного голубого)

[D.mon]

Ух! Огненный аппарат! Поздравляю с приобретением.

А чего морду так перекосило?  В глаза бросается просто офигеть как... Надо что то с этим делать

[lex@]

красавец. вайтволы я так понимаю ты уже ставил?

[Tfd]

Классный Моська! Приборка, кстати, у Зазика была как-раз под такой 408 (с вытянутым "белым" спидометром в хром обрамлении).

[Poll Rat]

Ух! Огненный аппарат! Поздравляю с приобретением.

А чего морду так перекосило?  В глаза бросается просто офигеть как... Надо что то с этим делать

Пасип)

Перекосило, скорее, не морду, а капот. С петлями надо разобраться.

красавец. вайтволы я так понимаю ты уже ставил?

Не поверишь - не я, прежний хозяин) Всё-таки в определённом вкусе ему не откажешь)

Классный Моська! Приборка, кстати, у Зазика была как-раз под такой 408 (с вытянутым "белым" спидометром в хром обрамлении).

У меня тож такая лежит) Она классная, куда симпатичнее 40-вой. Её и думаю ставить, как будет теплее и больше времени.

[Poll Rat]

Пластиковые колпаки в первый же день сняты. Вместо них будут АЗЛК-шные хромированные, новый комплект в смазке и бумаге уже лежит)

[Ozzy]

Поздравляю!)) я его пару раз видел, на красноткацкой и возле своего дома)))

[zammatay]

Хорош аппарат!

Передний бампер нужно б поменять.

[Chardger]

Передний бампер нужно 408й поставить

А машинка супер, мой любимый цвет )))

[Romm]

И тут я понимаю что сколько раз я не видел -каждый раз в темноте, он на фото немного другой)) Наконецто здесь, я тебя узе поздравлял, жду у себя на этих выходных  с ним у себя на кастом-базе,  махну себе шаровые потом продолжим то шо перед нг отложили

[D.mon]

Бампера конечно уже тоже 412 и клыки даже, но ничего очень даже оригинально. Подкапотное чистенькое такое, удивило однако))))

[Walter]

Хорош аппарат!

Передний бампер нужно б поменять.

а мне нравиться, я считаю нужно номер поднять немного

[Poll Rat]

Бампера - да, оба неродные. Передний от 40-ки, задний - 12-й. Передний мне нравится не очень, да и состояние его хуже, но пока не нашёл 8-й бампер. Да если честно, пока и не искал особо))

Подкапотное меня тоже удивило ещё когда его смотрел в первый раз. Всё вымыто, всё покрашено.

Ромм, так я ж его специально тебе при свете дня не показываю))) Чтоб ты не видел огрехов покраски, а то ж раскритикуешь, я тя знаю)))

[Werty162]

красавец, подкапотное просто песня 

[SANYOK]

Афигенный аппарат!Я тащусь от такой модели!

[Romm]

Моське гараже тозе в студию)

[Poll Rat]

Хочешь, чтоб вся страна увидала твоё художество на его левом крыле?)))

[Romm]

ДА!!!!!!!!!!

[Poll Rat]

Потом, попозжее, когда начну им заниматься. Из чистого суеверия, такскать.

[Poll Rat]

Рандеву двух кровных братьев.

[Poll Rat]

Я тут Оззи на встрече забавно-поучительную историю начал рассказывать, да не успел. Перед НГ у меня гавкнулось сцепление. Как оказалось уже после вскрытия, графитовый выжимной подшипник просто разнесло в пыль, которая мелким слоем покрывала колокол сцепления изнутри. Ромм и Акира великодушно вызвались мне помочь. До Ромма, из ДАрницы на Воскресенку, дошёл своим ходом, без сцепления и, ессесно, в час пик. На этой машине сцепление, как оказалось, нужно только затем, тчобы тронуться. Сняли кардан, коробку, колокол, вкинули новый выжимной и диск, и давай собирать. И чё-то колокол у нас не садился на место. Точнее, садился,  но не доходил до конца. Мы и так и этак, короче как-то посадили, дотянули болтами, вроде всё ок. Вернули на место коробку, кардан, прокачали и отрегулировали сцепление и давай пациента оживлять. Пациент завёлся, проработал минуту и заглох. Заглох наглухо. Все попытки азвести давали только робкие прочмыхивания. Мы несколько часов возле него танцевали, посадили два аккумулятора, включая мой штатный на 100 ампер-часов, сменили свечи и бензонасос, проверили трамблёр и карб, шланги и провода... И всё это в минус 5-7. Потом, уже часика так в четыре ночи, Ромм меня попробовал на шворке завести, у меня вспыхнула проводка и на то всё кончилось - Ромм меня доволок до дому и усё. Уже потом, подзарядив аккум, установил симптомы: при включении зажигания резкое падение напряжения в бортсети и ни на систему зажигания, ни на стартёр ток не подаётся. После НГ я торпеду снял, один из двух сгоревших проводов сменил, у меня ожил стартёр, но система зажигания оставалась обесточена. Вооружившися схемой проводки, я обнаружил, что второй сгоревший провод должен идти от блока предохранителей на катушку зажигания. ПРичём и цвет провода совпадает и даж в ту сторону ползёт. И я смотрю, куда он идёт. Блок предозхранителей у меня на переднем левом брызговике. Оттуда провод уходит в скрутку и идёт не вдоль поперечной балки перед двигателем, а вдоль моторного щита за двигателем , пересекая моторный отсек к правому брызговику. В сердине своего пути скрутка не прижата к моторному щиту, а провисает куда-то вниз, за двигатель, где начинается колокол сцепления. Я туда рукой - а провод там зажат, намертво. И тут я вспоминаю про колокол, который не хотел доходить до своего посадочного места... Мы, когда сажали колокол, этот несчастный провод, который провис вниз, просто перерубили между колоколом и двигателем. Удивительно, что он после этого вообще завёлся и сколько-то проработал.

[Chardger]

Да интересная история, надеюсь уже исправили все?

А сцепление почти на всех машинах надо только чтоб тронутся

Я со старетра трогался и не парился когда сцепления небыло

[alex_alzk]

ААА на первой фотке еще оранжевый комбик старый затесался!

СУПЕР 

[Poll Rat]

Chardger, да, сгоревшую проводку восстановил и катушку тоже пришлось менять, мы и её каким-то чудом сожгли)) После этого завёлся легко и непринуждённо.

alex_azlk, комбик тоже мой) Снят с эксплуатации, ждёт переварки и замены подвески по кругу.

[alex_alzk]

:)