21406 Lisa Oxidada

[D.Vader]

4 минуты назад, Nicholas сказал:

не продуман под нижний термостат

А расскажи, как это - продумать под нижний термостат. Что такого принципиально другого в тазомоторе, что он рассчитан, а узомповер нет?

[....]

.

[D.Vader]

А "кому везет" - это тем, кто попал на заводское оснащение качественным узлом зарубежного производства, а не совкового

[....]

.

[D.Vader]

3 минуты назад, Nicholas сказал:

На Узаме оно не продумано

Подробнее?

Вон дырка. Сечение приблизительно такое же, как выход штатного насоса. Дует на первый цилиндр в блоке - точно так же, как на тонком блоке (331). Забор на радиатор с головы. Термостат возле насоса

Чем же оно "продумано"?

6 минут назад, Nicholas сказал:

Я уже двум клубням переделывал с низа на верх

А ты не пытался вернет или гейтс поставить вместо лузара или дорожной карты?

[....]

.

[D.Vader]

Только что, Nicholas сказал:

То что верхний круче студит мотор

тогда почему:
- мощные бмв-моторы с нижним?
- если выкинуть термостат и соединить радиатор напрямую с мотором - одинаково, что верхний был, что нижний?

Еще раз повторюсь - к моменту нагрева выше нормы ОБА варианта уже будут открыты только на большой круг и ничего перепускать не будут

[....]

.

[D.Vader]

Только что, Nicholas сказал:

Они не с нижним) Там другая реализация всего!

Я устал тебе повторять

Оно там регулирует температуру на входе в мотор, как и на тазу

Это что, как-то иначе там?

Я гвоорю не про реализацию, а про принцип построения петли обратной связи

[....]

.

[D.Vader]

Только что, Nicholas сказал:

вот тут по нагреву выиграет верхний

Одинаково. С разницей во времени реагирования на начавшийся перегрев

Но!

Если запаса по теплоотдаче радиатора и вентилятора хватит, то обе системы вернут мотор обратно на рабочую температуру

[....]

.

[D.Vader]

Только что, Nicholas сказал:

Я уверен что узам на верхнем термостате победит!

Не-а. Такая же лажа будет

Пограничные состояния - да, и то только по скорости реакции

Только что, Nicholas сказал:

Как по мне штатный радиатор под нижний маловат! Нет запаса!

Он как раз, потому что его-то хватает и при +25 даже на 1.7

Но у нас же грета тунберг how dare you, поэтому климаксы наступают, океаны тают, а уровень мировых айсбергов повышается, и лето +35 не айс как бы

И вот эти +10 градусов к температуре воздуха дают уже +3-5 градусов к температуре мотора. Вон, 88, а не 83

Поэтому в условиях жаркого климата нужно помощнее. Думается мне, кожуха на радиатор для штатного вентилятора будет достаточно

А теперь вопрос - были же тропические модификации. Что на них?

[....]

.

[D.Vader]

1 минуту назад, Nicholas сказал:

Он реально лучше студит машину хоть убей но факт - просто не оспарим

Оспариваю

Знаешь, почему оно получается, что якобы в пробке перегревается с нижним? Показываю, как работает с верхним

Ты едешь, у тебя продувка радиатора нормальная. Вот ты остановился, на ХХ работает долго, жарко, продувка радиатора никакая. Температура растет и верхний быстро открывается на полную. Температура дальше будет расти медленнее, но за полчаса, думаю, ты быстро дойдешь до 90 градусов, если на месте тарахтеть в жару (а там будет +40, а не +35 - рядом куча машин с выхлопом и горячим воздухом). Потом ты начинаешь ехать, продувка радиатора улучшается, скорость движения ОЖ в блоке, все быстро стабилизируется

А если нижний? При езде тоже ок. Остановился, температура растет, но на полную откроется только когда весь объем жидкости в радиаторе заменится на горячую. Это минут 5-10. А у тебя уже АААААААААААа перегрев стрелка показывает все лажа ховайся нижний говно. Только вот оно тебе бабахнет те же самые 90 градусов за десять минут и будет их держать, а не растянет нарастание температуры на полчаса. Поедешь - упадет температура, но более плавно

[....]

.

[D.Vader]

3 минуты назад, Nicholas сказал:

Ну в спорах рождается истина) 

Вот так это работает

А если постоянная большая нагрузка, то с нижним термостатом мотор выйдет на повышенную температуру быстрее, но будет ее держать, если теплоотдачи хватит

[....]

.

[D.Vader]

Только вот тут видно, судя по графику, что нужно подбирать так, чтобы гистерезис термостата не вылазил за пределы перегрева (например, полное открытие должно быть не выше, чем 85 градусов)

[....]

.

[D.Vader]

1 минуту назад, Nicholas сказал:

Почему АЗЛК перешёл на низ а иж нет

А чего там пробивать? В совке не хватило наружных термостатов еще и на иж, поэтому ставили на тазы и на московский завод, который был рангом повыше ижевского и снабжался лучше. Именно поэтому на иже так и остался кузов с плавниками-поворотниками сзади. Сначала не за что было модернизировать и свое придумывать, а потом и незачем (пипл хавает)

[....]

.

 

[D.Vader]

8 минут назад, Nicholas сказал:

Хочу узнать

А есть у кого узнавать?

9 минут назад, Nicholas сказал:

электрическую часть они сменили

Более прогрессивно было, но разводка как по мне спорная

9 минут назад, Nicholas сказал:

По тормозам некоторые отличия

У меня все РТЦ ижевские стоят, они больше в диаметре

[....]

.

[D.Vader]

Только что, Nicholas сказал:

Вот его мнения что верхний лучше! Хотя он сам ездил на нижнем)))

Лол биполярное расстройство