выбираем подержанный VAG для семьи VW Caddy vs Multivan T4

[трианон]

Просматривая гараж с иным транспортом клубней, а так же не одну тему «какой выбрать автомобиль», решил написать небольшой отчет о выборе семейного авто.

Речь пойдет о машинах в принципе одинаковой ценовой категории, но не одинакового класса и года выпуска, а именно VW Caddy 2K и  VW T4 Multivan Allstar.

 

Эти машинки встречаются как на Украине, так и в Германии очень часто и являются если не хитом продаж вторичного рынка, то, как минимум очень популярны. Цены на них лежат в одной плоскости, с учетом особенностей страны, где они продаются.

 

 

В моих планах был не дорогой семейный автомобиль, с бюджетом под ключ до 4тыс евро. Изначально выбор пал на VW Caddy 3-го поколения с мотором  2,0 SDI, так называемый почтовик. Плюсы и минусы таких авто – на вид не казистые, битые и коцанные, но обслуженные по полной и с понятной историей у дилера. Посмотрев соотв. форумы было принято решение о внедрение украинского опыта по переделке почтовика в пассажира класса Life. Стоимость проекта оценивалась в 3800 евро. Покупка Caddy 2005 года с пробегом в 132 тыс км обошлась с перегоном в 2800, стоимость салона или битка 800 – 1500 евро.

 

Параллельно я смотрел варианты Т4 Caravella, но не охотно, т.к. пробеги у таких машин далеко за 350 тыс км. В один из дней мне попался подходящий вариант Т4 в комплектации Multivan Allstar со свапом на 1,9 TDI, пробегом 220 тыс, пробег мотора 180 тыс, с перегоном он встал в 3460 евро.

Прокатившись на обоих мой выбор остановился на Т4.

 

Рассмотрим плюсы и минусы:

Начнем с минусов Т4 – передвижение по городу, парковка на таком автомобиле не очень комфортна, так же не покидает ощущение нахождения в старом автомобиле, которому за 20 лет, старый пластик торпедо, то там, то тут появляются жучки ….. из плюсов – это огромное количество места, возможность путешествий семьёй, ремонтопригодность и доступность запчастей в любой стране европы и не только.

 

По Caddy хотелось бы отметить относительно высокую цену новых запчастей, меньшее количество места, но очень удобен в городе, как в передвижении, так и парковке, современный салон ….

 

Надеюсь, что это небольшое сравнение кому то поможет в выборе своего семейного автомобиля.

Будут вопросы, спрашивайте.

[michael]

С этих двух Вагенов я бы тоже выбрал Т4, очень мне он нравится .

[M Power]

А я бы выбрал Т 4, или Фиат добло.  Или скудо...     каддик дороговат...     Добло подешеве,   не хуже...  И  салон както попросторнее. ..  Хотя в ВАГЕ как в танке.

[Logvin]

А я бы выбрал Т 4, или Фиат добло.  Или скудо...     каддик дороговат...     Добло подешеве,   не хуже...  И  салон както попросторнее. ..  Хотя в ВАГЕ как в танке.

А я бы выбрал кадди.Чем дороговато?что фиаты, что ваги что рено, стартуют от 2500 евро, таможня +/- 100 одинаковая что у кадди что у добло что у кенго. Скудо если новый тогда согласен, старый вообще кирпич....

[M Power]

А я бы выбрал кадди.Чем дороговато?что фиаты, что ваги что рено, стартуют от 2500 евро, таможня +/- 100 одинаковая что у кадди что у добло что у кенго. Скудо если новый тогда согласен, старый вообще кирпич....

Тем что обслуживание подороже...  И Добло реально просторнее... Ваги сильно переоценены  у нас... 

, старый вообще кирпич....

Не гони , этот кирпич по комфорту дат фору многим... очень мягкая и комфортная машина.. Только дизайн неочень....      уменя у знакомого  2.0 ЖТД...   % литров палит соляры.. И на дороге крейсер.. Тупо незамечает ям .Комфорт навысоте! 

[M Power]

А такого как Т 4 уже не будет...   Я знаю любителей транспортера,  та кот т 5 ого чето не ввосторге люди....   Чисто как от автомобиля....   

[Logvin]

Тем что обслуживание подороже...  И Добло реально просторнее... Ваги сильно переоценены  у нас... 

Не гони , этот кирпич по комфорту дат фору многим... очень мягкая и комфортная машина.. Только дизайн неочень....      уменя у знакомого  2.0 ЖТД...   % литров палит соляры.. И на дороге крейсер.. Тупо незамечает ям .Комфорт навысоте! 

Ну обслуживание дело спороное то что у вага 60 тыс замена у рено на 40. По цене зч что н адобло что на кадди +/- тоже самое.Комфорт в Скудо???Видать у нас разное понятие о прекрасном.....Сядь в тот же кадди и сядь в тоже скудо или кенго... Разница просто колоссальная.

А такого как Т 4 уже не будет...   Я знаю любителей транспортера,  та кот т 5 ого чето не ввосторге люди....   Чисто как от автомобиля....   

Т4 живой уже редкость,так что надо по свежей машины покупать...

[M Power]

Ну обслуживание дело спороное то что у вага 60 тыс замена у рено на 40. По цене зч что н адобло что на кадди +/- тоже самое.Комфорт в Скудо???Видать у нас разное понятие о прекрасном.....Сядь в тот же кадди и сядь в тоже скудо или кенго... Разница просто колоссальная.

Т4 живой уже редкость,так что надо по свежей машины покупать...

Скудо разные бывают..  Это необязательно грузовая тарантайка...     Машина на ходу очень приятна.. а салон то дело вкуса.

 

Чем кадди так суппер комфортен.. тем же пластиком????    Или супер посадка???   Те же яйца только в профиль... 

[Logvin]

Скудо разные бывают..  Это необязательно грузовая тарантайка...     Машина на ходу очень приятна.. а салон то дело вкуса.

 

Чем кадди так суппер комфортен.. тем же пластиком????    Или супер посадка???   Те же яйца только в профиль... 

Так кадди тоже разные бывают, и отделанные куда лучше скудо. Но в наших реалиях это грузовые переделанные под пас. Сядь в кенго,добло и прочие и в кадди, и сразу все вопросы отпадают сами собой. Ваг есть ваг.

[M Power]

Стоил бы этот ВАГ реальных денег в нашей стране... ато цены ему несложат...  Может в германии где они за копейки продаются  они вне конкуренции, но  у нас ..   это роскошь необоснованная...

 

ЗА отделку неспорю... Я вообщем о концепции автомобиля....  Ваги все жесткие збитые.  комуто нраивться, комуто нет..  По просторности  Кенго, и Кадди уступают...    Кенго вообще неочень. мелкий .   НАпример по хороой дороге в городе от Фольцоф кайфуешь...От збитости этой.. Когда по брущатке молотишь, то проклинаешь....     По плохим дорогам жестковато.

[M Power]

Т4 живой уже редкость,так что надо по свежей машины покупать...

Парадокс в том что свежее, в этом классе ничего путевого то и нет...   А если есть то не очень по карману нашему брату..  И тогда уже проще и дешевле  братья побольше типа транзита коротыша, и прочие полноценные бусы...   Нов них такого комфорта уже нет...   Только если самому организовать.

[Logvin]

Стоил бы этот ВАГ реальных денег в нашей стране... ато цены ему несложат...  Может в германии где они за копейки продаются  они вне конкуренции, но  у нас ..   это роскошь необоснованная...

 

ЗА отделку неспорю... Я вообщем о концепции автомобиля....  Ваги все жесткие збитые.  комуто нраивться, комуто нет..  По просторности  Кенго, и Кадди уступают...    Кенго вообще неочень. мелкий .   НАпример по хороой дороге в городе от Фольцоф кайфуешь...От збитости этой.. Когда по брущатке молотишь, то проклинаешь....     По плохим дорогам жестковато.

копейки? хм ну по минимуму 2500 за шо небудь не такие уж и копейки. Скажу честно лансер 9 намного жестче, чем кадди!Ну а когда вылазишь с легковушки и садишся в кадди совсем все по другому....

Парадокс в том что свежее, в этом классе ничего путевого то и нет...   А если есть то не очень по карману нашему брату..  И тогда уже проще и дешевле  братья побольше типа транзита коротыша, и прочие полноценные бусы...   Нов них такого комфорта уже нет...   Только если самому организовать.

Т5 и только не надо что это не машина и т.д..... с пробегами по 500 тыс и т4 не очень....(если не обслужен)

[M Power]

 

Т5 и только не надо что это не машина и т.д..... с пробегами по 500 тыс и т4 не очень....(если не обслужен)

Очень дорогой..( машина хорошая, но что в ней такого чтобы так много за нее платить).      У  тебя клин сошелся га Фольцах)))       Да и вообще у нас на форуме...  НЕМЦЕФИЛЫ какието..  Без обид.....  

[трианон]

Да и вообще у нас на форуме...  НЕМЦЕФИЛЫ какието..   

в смысле? ну пиво в Германии хорошее, колбаски там разные то же ничего. машины делали раньше хорошие .....

[M Power]

машины делали раньше хорошие .....

ТАк о том же раньше....  А у нас люди ссутся что кроме немцев нет машин  больше...   Как по мне современные немецкие автомобили .. не лучьше всех остальных...    Раньше если садился в пассат.. так там чувствовался уровень...   А сейчас  цена неадекватна....   А качество и все остальное как у корейцев....

А какое расстояние между сидухами в МУльтике???  ТАм где столик?

[ancifer]

Я хз, как по мне Кадди, Кенгу - растолстевшая легковушка

[Logvin]

Я хз, как по мне Кадди, Кенгу - растолстевшая легковушка

Ездили хоть в одной? кадди намного больше чем легковушка...

Очень дорогой..( машина хорошая, но что в ней такого чтобы так много за нее платить).      У  тебя клин сошелся га Фольцах)))       Да и вообще у нас на форуме...  НЕМЦЕФИЛЫ какието..  Без обид.....  

т5? ок за 6000 евро т5 с пробегом до 100 тыс (реальным) 2500евро пусть таможня и пригон. за 2000 евро полный салон с мультивана. 10500 евро (и то по жирным подщетам. Альтернативы помоему нет. не совсем, машины хорошие, почему бы и нет... Французам еще далеко.

[M Power]

Ездили хоть в одной? кадди намного больше чем легковушка...

т5? ок за 6000 евро т5 с пробегом до 100 тыс (реальным) 2500евро пусть таможня и пригон. за 2000 евро полный салон с мультивана. 10500 евро (и то по жирным подщетам. Альтернативы помоему нет. не совсем, машины хорошие, почему бы и нет... Французам еще далеко.

Я ездил и в кадди. в  добло.. Кадди качественей..Но что на ходу что по удобству. тоже самое  Кенго мелковат...

 

Логвин,  вот чем Французам далеко???   НУ вот доводы какието необоснованы....      ВОт Жигули лучьше Москвича и все.. Чем??   ДА тем что это ЖИГУЛИ, круто италия...

[fen]

При одинаковой цене т4 и этого кади - я бы взял кадди - свежее авто приятнее. А т4 сегодня мамонт.

[M Power]

При одинаковой цене т4 и этого кади - я бы взял кадди - свежее авто приятнее. А т4 сегодня мамонт.

Разный класс авто...а так да ...  свежее..   кончено и пробеги меньше...    

 

 

т5? ок за 6000 евро т5 с пробегом до 100 тыс (реальным) 2500евро пусть таможня и пригон. за 2000 евро полный салон с мультивана. 10500 евро (и то по жирным подщетам. Альтернативы помоему нет. 

Хюндай Н 1. только привод не тот, но очень комфортный и качественный автомобиль...  И приятней чем Т 5.    Новые скудо, Новые Форды..      РЫнок огромен!

[Logvin]

Я ездил и в кадди. в  добло.. Кадди качественей..Но что на ходу что по удобству. тоже самое  Кенго мелковат...

 

Логвин,  вот чем Французам далеко???   НУ вот доводы какието необоснованы....      ВОт Жигули лучьше Москвича и все.. Чем??   ДА тем что это ЖИГУЛИ, круто италия...

та ладно. Кенго и кадди в салоне разница просто огромная.Доводы ок. По техническим регламентам у вага детали ходят куда дольше. Кузов обработан куда лучше. Если сравнивать по кузовам (как быстро ржавеют) поставил бы ваг,рено,фиат,форд.Да и дизаин у вага лучше (ну это на любителя)

Разный класс авто...а так да ...  свежее..   кончено и пробеги меньше...    

 

Хюндай Н 1. только привод не тот, но очень комфортный и качественный автомобиль...  И приятней чем Т 5.    Новые скудо, Новые Форды..      РЫнок огромен!

омг... хюндай.....Что то их не особо на Украину нагнали.... И посмотреть сколько машин с пробегом до 150 тыс продают с мертвым мотором....

[M Power]

. Если сравнивать по кузовам (как быстро ржавеют) поставил бы ваг,рено,фиат,форд.Да и дизаин у вага лучше (ну это на любителя)

омг... хюндай.....Что то их не особо на Украину нагнали.... И посмотреть сколько машин с пробегом до 150 тыс продают с мертвым мотором....

О каких фиатах и Фордахты гоовришь?? О ТРанзитах?? Так это другой класс,кузова не того качесвта уже..  А типа ЛТ хи не гниют, и Крафтеры)))))))))))  Комерческая техника многокубовая вся гниючая!!!

 

У нас на фирме Н1  более 300 тысяч прошел и умирать несобирается.  

 

 

А сколько т 5??? С дохлыми моторами????          Все оно одинаковое!!!!!  Единственное у ВАга немного качесвтенней салон.. и кузовщина.. Ходимость одинаковая!!!     

[трианон]

О каких фиатах и Фордахты гоовришь?? О ТРанзитах?? Так это другой класс,кузова не того качесвта уже..  А типа ЛТ хи не гниют, и Крафтеры)))))))))))  Комерческая техника многокубовая вся гниючая!!!

 

У нас на фирме Н1  более 300 тысяч прошел и умирать несобирается.  

 

 

А сколько т 5??? С дохлыми моторами????          Все оно одинаковое!!!!!  Единственное у ВАга немного качесвтенней салон.. и кузовщина.. Ходимость одинаковая!!!

ну из опыта скажу, что транзит коннект по кузову не лучше транзита Т серии. ну а так да, гниют они все и чем новее, тем быстрее )))

[NEPTUN]

Трианон! а длиннобазый Кадди рассматривал как семейный авто?

[M Power]

Трианон! а длиннобазый Кадди рассматривал как семейный авто?

Длиннобазники такй компановки уже неочень удобны в городе.. не та уже маневренность...   Можно даже сказать хуже  чем у бусиков..   Но ИМХО  каблуки покомфортней...

 

 

В наше время вообще нельзя обсуждать то что у когото чтото лучьше ходит.. ИБо производители запчастей у всех одинаковы. Тормоза лукас повально, рулевое ТРВ, ЗФ, и прочие...    Здесь уже чисто от того зависит что проще...     И за бренд Марки конечно...