Помогите соглосовать С-ция Tomagavk и ЦЗ Convou AZ-4

[Димон]

Вообщем тема такая, електрика не самое лучшее мое место. Что есть: ЦЗ Конвой AZ-4 и сигналка Томагавк TW 7010. Вся механическая часть установлена: актуаторы в двери, багажник, концевики и провода затянуты, все провода выведены к панели приборов!  ЧТО НУЖНО:: подключить ЦЗ к Сигналке,в сигналке есть встроенное реле ЦЗ,нужно ли ставить блок управления ЦЗ или можно без него?(Что потеряю или пробрету от этого?). Багажник чтоб открывался из кнопки в салоне и с сигналки, сделать чтоб когда двери открываются загорался свет в салоне. Вообщем какие провода с какими соеденять??? Схему сигнализации постараюсь выложить тут!!

Вот тут можно увидеть всю инструкцию и схему к сигналке http://www.tomahawk.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=45&Itemid=159

[scor.p]

в сигналке есть встроенное реле ЦЗ,нужно ли ставить блок управления ЦЗ или можно без него?(Что потеряю или пробрету от этого?).

При закрытии водительской двери, будут закрываться все остальные.

При управлении с брелка ничего не приобретешь и не потеряешь.

Вообщем тема такая, електрика не самое лучшее мое место.

........

Багажник чтоб открывался из кнопки в салоне и с сигналки, сделать чтоб когда двери открываются загорался свет в салоне. Вообщем какие провода с какими соеденять??? Схему сигнализации постараюсь выложить тут!!

После таких вопросов я думаю лучше поехать к установщику, всю грязную работу ты за него уже сделал(активаторы, концевики, протянул всё по салону) а если возникают такие вопросы с соединениями, то лучше довериться или профессионалу или человеку который этим уже занимался.

Я 2 сигналки ставил сам. При второй установке один раз запарился. Но ничего не сжог, просто после соединения одного провода минут через 5 заметил что соединямый провод оказался свободен, хотя должен быть подключён Прикрутил не то, что надо.

Для установки в зависимости от заморочек понадобится 1-2 доп реле, кнопка на открывание багажника, папы-мамы и т.д. Соеднинения проводов лучше всего изолировать термоусадкой, или хорошей изолентной.

[evgen564]

В общем я себе оставил и блок ЦЗ и сигнализацию.Подключил выводы сигнализации на управление водительской дверью(синий зелёный),а управляющие контакты остались на блоке ЦЗ.Получилось,что сигналка управляет только водительской дверью,а актуатор в ней в свою очередь через дополнительные контакты и блок ЦЗ управляет всеми остальными дверями,и я с водительского места могу через замок водительской двери блокировать-разблокировать остальные двери.И через реле сигналки идёт ток вчетверо меньший,чем если б все 4 актуатора были подключены только в выходу сигналки.И функции ЦЗ в этом случае не было б.В твоём случае-схема 2 наверное подойдёт

На открывание багажника необходимо одно дополнительное реле и актуатор(соленоид).Провод жёлто-чёрный выдаёт "-" на питание реле замка багажника,а"+" подаётся постоянно.

Включение освещения в салоне происходит после програмирования этой функции в сигналке(отдельный провод (синий)подключаешь к катушке реле,а управляющий контакт-к концевику в дверях(-) и после снятия авто с охраны на нём появляется "-" на какое-то время(у меня 35сек.) или до включения зажигания(схема 6 вариант 1).

[Димон]

Тоесть получается что багажник будет открыватся "-" минусом?? Я просто к зеленому проводу подключил провод и вывел в салон, синий на корпус кинул постоянно, на счет реле я знаю, и схему тоже, но как тогда кнопка будет открывать????если она "+" разрывает???

[Димон]

Для установки в зависимости от заморочек понадобится 1-2 доп реле, кнопка на открывание багажника, папы-мамы и т.д. Соеднинения проводов лучше всего изолировать термоусадкой, или хорошей изолентной.

Реле на багажник уже есть, сразу с прдохранителем, кнопка тоже, папы-мамы уже пропаяны и термоусадкой изолированы!!!В этом плане все гуд!!!!

[evgen564]

Тоесть получается что багажник будет открыватся "-" минусом?? Я просто к зеленому проводу подключил провод и вывел в салон, синий на корпус кинул постоянно, на счет реле я знаю, и схему тоже, но как тогда кнопка будет открывать????если она "+" разрывает???

Читай на схеме:"Желто-чёрный-доп.канал выход"-"(минус) 300мА.А подключать так же.Только у тебя к реле "+"постоянно подходит,а "-"комутируешь.

[Димон]

Тоесть получается что багажник будет открыватся "-" минусом?? Я просто к зеленому проводу подключил провод и вывел в салон, синий на корпус кинул постоянно, на счет реле я знаю, и схему тоже, но как тогда кнопка будет открывать????если она "+" разрывает???

Читай на схеме:"Желто-чёрный-доп.канал выход"-"(минус) 300мА.А подключать так же.Только у тебя к реле "+"постоянно подходит,а "-"комутируешь.

Так получается "-" на массу не катит, надо его вести до втягивающего от сигналки чтоли?

[Димон]

И еще пара вопросов: 1)Сине-красный "+" вход датчиков дверей, или сине-черный"-" к какому подключать концевики дверей, и что делать со вторым?

2) Оранжево-фиолетовый(датчик ручного тормоза) просто подпаять к штатному проводу и к концевику РТ?

3)Синий (салонное освещение) для чего, как и куда подключать?

4) Провода что идут от встроенного реле ЦЗ, как к управляющему силеноиду подключать, Ну синий и зеленый ясно с ними все, К каким подключать такие провода силеноида: черный, белый, коричневый, если с сигнализации выходят: сине-черный, зелено-черный, черно-красный?

[evgen564]

Сине-красный и сине-чёрный подводят напругу для питания актуатора,а сам актуатор подключаешь к синему и зелёному.Если оставляешь блок ЦЗ.то остальные провода с него не трогаешь-Водительский актуатор(2 провода)подкидываешь к сигналке,остальные(белый,коричневый и чёрный) так и остаются на блок ЦЗ(не сигнализации) и остальные актуаторы тоже подключены к ЦЗ(не сигнализации)

На ручник просто провод подкидываешь(правда,не пойму на кой он,функции заводки в сигнализации я не вижу),можно просто проводом пренебречь

Синий провод для отключеня салонного света подключи к концевику на дверях(правда,я надеюсь ты для сигнализации отдельные концевички-кнопки поставил не связанные со штатными выключателями освещения)и лучше лампы замени на светодиоды-может тока не хватить 300мА,тогда реле придётся ставить,типа как на багажник на включение минусом.

Реле на багажник включается минусом,т.е.на катушку реле "+"подходит постоянно,а "-"подключается от сигнализации,который и включает-выключает реле.Получается "-" на массу не катит для включеня реле,а для включения соленоида от реле-запросто!На один нормально открытый контакт реле подходит "+" и при включении реле на другом нормально открытом контакте тоже появляется"+" и его подводишь к соленоиду багажника,а "-" берёшь по месту.

[Димон]

(Реле на багажник включается минусом,т.е.на катушку реле "+"подходит  постоянно,а "-"подключается от сигнализации,который и  включает-выключает реле.Получается "-" на массу не катит для включеня  реле,а для включения соленоида от реле-запросто!На один нормально  открытый контакт реле подходит "+" и при включении реле на другом  нормально открытом контакте тоже появляется"+" и его подводишь к  соленоиду багажника,а "-" берёшь по месту.)

Тут все ясно спасибо большое!!!!

[Димон]

На ручник просто провод подкидываешь(правда,не пойму на кой он,функции заводки в сигнализации я не вижу),можно просто проводом пренебречь

Синий провод для отключеня салонного света подключи к концевику на дверях(правда,я надеюсь ты для сигнализации отдельные концевички-кнопки поставил не связанные со штатными выключателями освещения)и лучше лампы замени на светодиоды-может тока не хватить 300мА,тогда реле придётся ставить,типа как на багажник на включение минусом.

Я на счет ручника тоже так думал на кой он нужен?? Хотя функция завода без водителя там есть вроде!!?? Концевики все отдельные поставил, провода вывел к ПП, на свет от общей проводки идет один провод, его надо куда подключать??? И еще концевики все вместе соеденять в один пучек??и к ним Синий провод? Я правильно понял????

[Димон]

Сине-красный и сине-чёрный подводят напругу для питания актуатора,а сам актуатор подключаешь к синему и зелёному.Если оставляешь блок ЦЗ.то остальные провода с него не трогаешь-Водительский актуатор(2 провода)подкидываешь к сигналке,остальные(белый,коричневый и чёрный) так и остаются на блок ЦЗ(не сигнализации) и остальные актуаторы тоже подключены к ЦЗ(не сигнализации)

Смотри там провода сине-черный и зелено-черный ,а еще черно-красный! Если не хочу оставлять блок ЦЗ, то как подключать??? Хочу поменьше всяких не особо нужных деталей, и тут я понял можно обойтись без блока ЦЗ?? Если не так то поправте!!??

[evgen564]

Да вот фик его знает-как без блока ЦЗ?Все актуаторы кидаешь на сине-зелёные провода и со временем у тебя встроенное реле сгорает(на 4 актуатора ток довольно немаленький идёт)И управлять всеми замками со своего места ты не сможешь.

Чернокрасный провод подключаешь к "+",а синечёрный и зелёночёрный к "-",а на актуаторы провода-синий и зелёный.

Концевики все подключаются параллельно.

Про какой свет имеется ввиду:салонный или световая сигнализация?Если салонный-то там да,только один провод-при открывании двери на него подаётся "-".Подкидываешь к нему провод с сигнализации на салонный свет.Лампы на диоды сменил?

Ручник только для дистанционного старта нужен,можно не подключать.А можно и подключить

[Димон]

Если салонный-то там да,только один провод-при открывании двери на него подаётся "-".Подкидываешь к нему провод с сигнализации на салонный свет.Лампы на диоды сменил?

Лампы не поменял, не нашел еще светодиодных таких что в родные светильники становятся!!

Тоесть  этот провод к концевикам не подключаешь, сама сигналка подает на него минус и загорается свет??? Я правильно понял???

[evgen564]

Ну смотри,схема включения салонного света реализована следующим образом:"+"постоянно подаётся на светильник,один"-" подходит к выключателю,а второй"-" подаётся к светильнику при замыкании концевика при открытии двери. Т.е.Выход с сигналки подкидываешь то ли к второму контакту светильников(к каждому светильнику свой провод),либо вешаешь на любой концевик на дверях.

По поводу диодов.У тебя выходной ток с сигналки 300мА;посчитай потребляемый светильниками ток,чтоб он не превышал номинальный.Диоды просто ощутимее меньше потребляют.

[Димон]

Ну смотри,схема включения салонного света реализована следующим образом:"+"постоянно подаётся на светильник,один"-" подходит к выключателю,а второй"-" подаётся к светильнику при замыкании концевика при открытии двери. Т.е.Выход с сигналки подкидываешь то ли к второму контакту светильников(к каждому светильнику свой провод),либо вешаешь на любой концевик на дверях.

По поводу диодов.У тебя выходной ток с сигналки 300мА;посчитай потребляемый светильниками ток,чтоб он не превышал номинальный.Диоды просто ощутимее меньше потребляют.

Смотри , а если соеденить все концевики, к ним через диод провод с салонного освещения(тоесть когда размыкаются то ток в одном направлении идет на ВКЛ.света), все это к сигналке!!?? И к этому всему еще с сигналки провод освещения?? Так будет работать??? Схема конечно получается!!!!!???

[leader]

А в чем проблемма с лампочками? На куске тектолита разместить диоды? На Октахе уже все салоные, подсветка номера поменял на светодиодные самоделки. Благо диоды сейчас дешевые....

[evgen564]

Диод то диод,но в этом случае он не нужен.К тому же на нём ещё и падёж напруги будет.

[Димон]

Ну а без диода такое будет работать, и как его соединять???

[evgen564]

Смотри схема 6 вариант1.Согласно ему и подключай.