Карб 2140,2107 или 21053,что экономичнее?

[Nikolai]

У меня где-то так и есть. Карбюратор К-126. Зажигание сток.

Это какая-то конкретная причина?

у меня к-126 н. В любой мороз, - подкачал бензина в поплавковую бензонасосом, нажал раза 3-4 на педаль газа, чтобы ускоритель бензина в коллектор набрызгал, вытянул подсос и с пол оборота..  Ну если уж очень холодно, там где то -20, то нужно еще, чтобы аккум из тепла был.. И, само собой разумеется, выжимается сцепление. О подсосе: 30 секунд максимум даю работать на подсосе, и еду, без разницы, какой мороз. Начальное движение происходит на половину вытянутом подсосе, ну так, чтобы был холостой ход на слегка повышыных оборотах. Потом чуть прогреется, и подсос полностью задвигаю. Ну можно и сразу задвинуть, только машина не работает на холостых и давится, если нажать на газ. На подсосе не давится и не глохнит, а едет нормально. Вот как то так.. Сосед, на 6ке греет машину и газует долго, говорит, что у него не едет, пока не нагреется. Я никогда не грею. Вот были морозы в начале декабря, около - 20, то у соседа не завилась машина, пришлось мне его тянуть.. и у меня и у него машины стоят на улице. Извечные разговоры о карбюраторах на москвиче меня еще не мало не переубедили в том, что к126н  хуже этих всяких солексов-озонов 01,02,03... Разве что когда нибудь мне попадется такой, что покажет лучше динамику и меньше расход, но честно сказать, я не очень в это верю. Я за к126н, как у меня, и гбо с впускной проставкой под карб.