Джентльменский набор начинающего автомаляра

[ancifer]

Друзья, вот захотелось мне, рукожопу и белоручке, попытать счастье в покраске авто. Состояние моего ЛКП вполне удовлетворительное, однако на будущее хотел бы приловчиться красить. Т.к. рано или поздно я с этим столкнусь, в желании сделать авто идеальным.

Хочу купить необходимый минимум и начать. Как тренировочный полигон будет какое-то крыло или дверь с разборки.

Сейчас потихоньку курю статьи о покраске для новичков, типы компрессоров, пистолетов и т.п.

Сразу же не отходя от кассы, задам первый вопрос: чем хуже электрический краскопульт от пневматического? Электрический компактнее, как бы 2 в 1, и за полторашку можно взять такое нечто начинающее, воткнул в розетку и пошёл. Безо всяких компрессоров, ресиверов и т.п. Типа всё работает "из коробки".

Но подозреваю, что не всё так просто?

 

[Chardger]

Да не все так просто, всех ньюансов знать не могу, но електрическим только заборы красить, короче для качественной покраски не годится

[Rad!@toR]

О,привет однодумцу!! Я тоже прошёл этот путь.Однажды столкнувшись с малярами-дибилами,решил освоить этот процесс.Честно сказать не жалею что попытался.Теперь я знаю за что хорошие маляры берут деньги.Самое первое что хочу сказать,без КАМЕРЫ идеально не будет,даже с камерой не всегда идеально.Я первый раз красил своего мося из ПЫЛЕСОСА!!! Не хвастаясь скажу,что получилось хорошо,НО,так как красил на улице,кузов покрылся энным количествов трупиков мошки и большим колличеством пыли.Кузов был перекрашен у мастера.ПУЛЬВЕР; не нужен очень дорогой,главнее правильно настроить и наносить краску.Можно пульвером за 500 баков просто насрать.По типам пульверов:электрический не распылит краску как нужно,должно быть высокое давление для очень хорошего распыления краски.Есть специальные пульверы,но они дорогие.Пневматика доступна,проста в работе.По покраске есть книги,инет.Ничего сложного нет,но ООООООчень рекомендую испортить ненужные поверхности для тренировки.Второй раз свою машину покрасил нАААмного лучше,но опять всё пересрала пыль.КАМЕРА!!!!! удачи

[Александр_Semezkiy]

рекомендую от себя посмотрни виде(оавтора: Ян Али  на ютубе) знаю маляра начинал как ты+видео ролики (обучение,тренировки на сто),сейчас уже красит машины

но опядь же смотря зачем оно тибе если для себя то сильно не заморачивайся(дорогое оборудование и т.д.),если для зароботка то пойти на курсы обучения

(помошник,учиник маляра на сто)если таково имееться вот пару видео с этой оперы.

[ancifer]

Вот-вот!

Я так чисто из финансовых соображений и практичности: еще прошлой осенью узнавал у клёвого мастера (красит иноланосы-чериамулеты-мазды-зубилы) - у него работа 6000 грн примерно (по старому баксу ещё). У других мастеров по городу примерно так же, +/-, у одного "брендового" - тупо 100 баксов за деталь.

У знакомого моего отца, типа по блату месяца 2 узнавал назад - работа 5000 грн, он красит не как профи, а по совместительству. У него простой гараж, а не камера. 

Я так подумал. 500 грн краскопульт lvlp, компрессор пусть 1500-2000 грн, на остальные 4 тыщи могу накупить болгарина, дрель хорошую для гаража, тиски, миллион насадок, кругов, ещё и останется тыщи 2.

В сухом остатке материалы пришлось бы покупать отдельно, что при покраске у мастера, что самостоятельно, а значит они сюда не считаются, но если и посчитать, то будет с десяток литров краски для проб и ошибок ещё. И всё равно на ящик пива останется.

+ бесценный опыт

+ интересное времяпровождение.

Вот такой промежуточный итог.

+ дополнительный к тому, это не то что навык ремонта карбов. Или замены карданов. При покупке другой машины он тупо становится ненужным. А навык покраски будет универсальным всегда, и до тех пор, пока кузова машин будут делать из металла, а это ещё очень долго!

[Rad!@toR]

Да,опыт самое ценное что можно приобрести.И всё же если в планах нет работать маляром,то нах надо? "Хорошо уметь всё ,но не дай бог всё делать самому" Как вариант для удешевления,можно подготовить самому под покраску,что есть самым трудоёмким процессом и самым ответственным(не покраска самая ответственная,а подготовка)Вот тут нужно мастерство поболее.Потом просто задуть у мастера в камере.Можно и так договориться.Некоторые мастера берут такую работу на ночь,вечерком задул,утром выдал(подработка) могут даже не очень дорого взять.

[ancifer]

Сам факт сделать самому. Вместо того чтобы в комп вечерами втыкать или на лавке с пивом сидеть - лучше время использовать с пользой

[Rad!@toR]

Ну что ж,мне тебя по доброму жаль Удачи

[ancifer]

Пасиб! Может ещё перегорю желанием, не знаю.

[Gagai]

Если закосячишь при подготовке, то потом прийдётся перекрашивать заново - может через полгода повылазить и ржа и краску лускануть. Поэтому продумай хорошо - надо ли оно? А твои подсчёты по инструменту и материалам фигня. Для сухой шлифовки нужна орбиталка, лучше пневматика (средненькая стоит 1800 грн.). Для ручной обработки рубанок, тоже стоит не мало. Фильтр для воздуха, манометр с редуктором на пистолет, респиратор с сменными элементами, бруски для затирки, шпателя набор, стекло для замеса шпакли, салфетки для обезжиривания, второй пулик для грунта, фильтра для краски и грунта, банки мерные для замеса грунта и краски отдельно и куча разной друго фигни без которой как бы сказать - сделать можно, но будет долго и нужен опыт.