santoband

[D.mon]

Если дины на встречу то это кажись изобарик получился, а не банд-пасс))) ФИ у тебя в салон идет? Дины в противофазе включены? Какие объемы ?

[Иван Сергеевич]

изобарик (тандем) это вариант включения двух динамиков

бандпасс это коробка, ящик для "добывания" определенной частоты баса

основу для расчетов брал из похожей статьи http://teletehnika.info/articles.php?id=66

обьём получился 20+20л прекрасно работает на одном динамике, если вы почитаете... включение изобариком позволяет получать ту же характеристику при вдвое меньшем обьёме, частоту регулировал длиной труб которые выходят в салон через полку, на первой страничке есть фото. резонансная частота получилась на одну камеру 33Гц на вторую около60

[D.mon]

Как басс? Долбит по ушам? Хотел себе такое делать, но на 75ГДН, так получается офигительный сундук, который занимает половину багажника. Это я вижу компактно получилось, да и мощность порядка 100вт! Отлично! Так как отдача?

[Иван Сергеевич]

по началу был усилок на микросхеме кажись тда1562 с вольтдобавкой, так тот долбил по ушах, а пролоджи что теперь очень красиво мягкий такой глубокий бас, снаружи почти не слышно, если открыть окно слышно

все давление приходится па лобовое стекло почему то так сложилось, в раене торпеды громче чем в багажнике

35гдн достаточно , а 75гдн будет покруче в будуещем переделаю под 75гдн такой же бандпас

D.mon, попробуй посчитать под изобарик 75гдн, думаю впишемся в 30+30л

[Иван Сергеевич]

<div class="quotetitle"><b>Цитата:</b><><div class="quotecontent">А что у тебя за полуавтомат?<>

сертефецированый Kaiser mag-170 разрешается включать в бытовую сеть 220В, 4 режима, максимальный ток 120А, проволка 0.6 и 0.8 варит хорошо, даже через 33м переноски 2х2.5, защита от перегрева, возможность подключать держатель под обычный електрод (тройкой варит) и менять полярность, газовый клапан механический на пистолете (10ат держит)

купил летом в Белой Цекрови в магазине 2600грн

Болгарки - крымские "фиолент професионал" проверено временем и запредельными нагрузками

[Шавич]

fruity412 мне кайзер не понравился тем ,что не ращитан на подение напряжения и на механизм подачи проволоки и летом на рынке в Донецке он стоил 1800,я даже не знаю че такая разница.Свой сварочный я покупал в

Запорожье за 2300 называется ,,Компакт,,был до этого профи но его украли когда гараж бомбанули.

DSC04126.JPG [ 65.69 Кб | Просмотров: 5 ]

[Иван Сергеевич]

еще один месяц работы прошел, более 5кг сварочного шва добавилось на кузов, новое днище, внутрение пороги, новые ребра, отремонтированы средние стойки, новое крепление сидений (родное на днище это тонель и кусок под задним сидением)

итого два месяца работы и это еще половины нет, все фотографировал на телефон порнография редкая, такого еще вы нигде не увидете

[Иван Сергеевич]

задние арки левая правая новые ни точки ржавчины

можете посмотреть сколько слоев было как кольца дерева тоже мне сварщики были

[Иван Сергеевич]

дырка для обратки в бак

[Иван Сергеевич]

ребро жесткости лист 1.5мм, был 1мм, сидение получится ниже примерно на 4см

[Иван Сергеевич]

ремонт правой средней стойки, сгнила снаружи и внутри держалось немножко со стороны салона, вскрыл сделал новый усилитель с полосы 40х3 к внутреннему порогу, залатал, потом проверил - правая сторона почти на 10мм проем дверей меньше левой пришлось резать по живому, домкратил крышу

[Иван Сергеевич]

живая стойка, ровная и красивая

[Иван Сергеевич]

водительское место

с низу вообще идеальное обработаное днище было, внутри чучуть ржавчину было видно в местах сварки ребер к днищу

постучал слегка молотком и сфоткал

[Иван Сергеевич]

доработка рычажка продольного перемещения сидений есть в теме http://moskvich.net/сиденья-иж-t7344.html

[Иван Сергеевич]

рычаг лопнул, повод сайленты блоки поменять

[Иван Сергеевич]

новый стеклоподьемник (левый) с 9 марта сборка дверей, есть длинные стекла без форточек

серьги чищеные, там с серьгами отдельная история, варю карманы между крилом и лонжироном

[Иван Сергеевич]

ребро жесткости которое под передними сидениями делал с полторачки размер 150х550мм резиновим молотком на рельсе, классно получилось

[Иван Сергеевич]

тут можно увидеть ребро уже привареное к днищу, передние сидения ниже на 4...6 см

[Иван Сергеевич]

крышку багажника почучуть ремонтирую, область работы от настроения зависит, бывает рихтовать кузов начинаю, режу-варю, бывает чищу болтики пол дня а сегодня вообще пошел снег и сижу за компом вот уже второй час

[Logvin]

Мля ты МАНЬЯК!!!!!!!! От что делает полуавтомат и болгарка в умелых руках!!!У меня передние лонжероны тоже самопальные на станку гнули.А правельно что митал сам делаеш а не у етиг бариг непонятно какое береш.Стеклоподемник я бы новый не брал а,купил бы б/у а то шяс качество запчастей что пипец.Где то учился варить?

[Yakuza]

Да в салоне работа супер

Что с днищем ? Если занялся уселением кузова тогда и усиль ланжероны и смело в ралли рейд

Удачи в нелегком деле

[Иван Сергеевич]

да! лонжироны усиливать буду, днище бронированое получилось

[Иван Сергеевич]

"Обезкрыленый"

левый лонжирон погнил в начале от перемычки до балки, буду снимать двигатель и балку

[GreenMile]

Та же фигня с лонжероном, какое-то больное место у них там...

[Иван Сергеевич]

там косынка соединяет перемычку к лонжирону вот именно по ней вода затекает в лонжирон а внутри пыль намокает и долго сохнет, вычистил много грязы еще мокрой + плоские куски ржавчины отслоившиеся стенки лонжирона

впринципе можно заплатку приварить не снимая балку (халтура) я его молотком проверю по куда поржавел отрежу, а с косынкой надо что то придумать, посверлить отверстий или триугольник с арматуры 8 туда вместо листа