Кольца и углы установки замков

[Гість black angel]

В наших книгах замки колец по отношению к друг другу 120 градусов. Наткнулся на мануал по БМВ у них в рядном движке 180 градусов. У кого какие мнения как лучше?

[GreenMile]

Логичнее если 180 будет, имхо.

[scor.p]

Логичнее если 180 будет, имхо.

дык тогда 2 замка могут чухать в одном месте...

в бмв мож и логичнее. там другое качество, обработка и т.д. запчастей, с нашей притиркой-обкаткой и прочим лучше обезопаситцо...

[GreenMile]

Ну это надо быть снайпером... К тому же в чем собственно проблема, что замок маслосъемного и верхнего компрессионного будут в одном месте?

[Гість black angel]

в том же мануале есть совет не ставить замки параллельно и перпендикулярно коленвалу.  логично впринцыпе. и при положении 120 градусов какойто из-замков попадет полюбому.

[scor.p]

в том же мануале есть совет не ставить замки параллельно и перпендикулярно коленвалу.  логично впринцыпе. и при положении 120 градусов какойто из-замков попадет полюбому.

поставь один замок параллельно, остальные под 120 и поверни систему на 10 градусов в любую сторону

[Maskal]

180.При том замок маслосъемного должен смотреть в лево по ходу .

[GreenMile]

Вас почитать, так двигатель надо собирать при влажности не более 55,0231234%, температуре 22,35 градуса и атмосферном давлении не более 761,3мм ртутного столба.

Я когда собирал двигалель никакие углы в замках не соблюдал, просто развели их на глаз и поставили, так что теперь у меня двиагель должен развалится или компрессия по 13 это мало? о_О

[Гість black angel]

Так а на глаз скока ставил? 20 или 180 градусов?

[GreenMile]

Честно говоря - не помню, давно это было.