SOS или ху из.... (помогите определить болезнь по симптомам)

[Romm]

http://auto.ria.com/auto_moskvich_2140_12782141.html

[gr_drakula]

Урра)) первый осмотр который прошел показал...  требуется регулировка клапанов, зажигания и карба!! ЦИЛИНДРЫ ВОЗДУХ НЕ ГОНЯТ, А ЭТО ЗНАЧИТ ЧТО КЛАПАНА И ПОРШНЯ В НОРМЕ))) 

[Victor]

...

ЦИЛИНДРЫ ВОЗДУХ НЕ ГОНЯТ, А ЭТО ЗНАЧИТ ЧТО КЛАПАНА И ПОРШНЯ В НОРМЕ))) 

 

???

 

Что значит "воздух не гонят" ???   Какова величина компрессии, какой её разброс по цилиндрам, какое давление масла на механическом манометре на холостых на горячем, какой осевой люфт колена в долях миллиметра при его отжатии монтировкой, какие шумы по двигателю?

 

Что-то ты какие-то не те выводы делаешь, однако ...

[ИЖ 2715]

Да не пугай ты человека заранее. 

 

Оу .Киев гда? Дайте мне его. 

Мне карбюраторщик тоже компрессия плохая зажал карб руками, я сижу хихикаю..крутить? Как получит по рукам... так что без приборов не стоит.

[gr_drakula]

???

 

Что значит "воздух не гонят" ???   Какова величина компрессии, какой её разброс по цилиндрам, какое давление масла на механическом манометре на холостых на горячем, какой осевой люфт колена в долях миллиметра при его отжатии монтировкой, какие шумы по двигателю?

 

Что-то ты какие-то не те выводы делаешь, однако ...

Выводы как раз те.... при нагнетании воздуха в камеру сгорания.. давление удерживается, а это значит что как минимум нет прогара клапанов или поршней, немного пошаманив с трамблером.. и свечами удалось достичь более мение стабильной работы двигателя без чхания, "троение" и выстрелов, а это значит что пациент скорее жив чем мертв. Компрессию буду мерять на выходных, потому что знакомый должен на СТО взять хороший компресометр (а фуфло покупать неохота, да и незачем, каждый день ведь не меряешь), да и то буду ее мерять после процедуры по роскаксовке колечек и регулировки клапанного зазора. Иначе не факт что будут реальные показатели. а вот насчет "осевого люфта колена в долях миллиметра при его отжатии монтировкой....)))" - улыбнуло. Давайте давать реальные советы а не прикалываться или умничать. ПОДОБНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ  НЕВОЗМОЖНО ПРОВЕСТИ С УСЛОВИЯХ ГАРАЖА, БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МИКРОМЕТРА... или ВЫ доли миллиметра определяете на глаз??))  И про шумы.. они есть, стучат клапана. Так что на выходные есть работа.

Кто то пользовался присадками для раскоксовки колец.. а то ассортимент большой и не знаешь что выбрать чтоб по эффективней.... или лучше дедовского метода (солярки в цилиндры на ночь) еще не придумали??))))

[ИЖ 2715]

подьедь на комарова я тебе померяю.

[gr_drakula]

подьедь на комарова я тебе померяю.

СПС скинь адрес и тел в личку)  может сегодня вечером.. или завтра, если не будешь занят) 

[Бессмертный]

Я много проехал по магазинам пообщался с многими продовцами и они как один мне говорили о раскоксовотеле который отдельно заливается в каждый целиндр, один флакон один целиндр . Как правда или нет не пробовал еще . Как по мне я бы разобрал двиг посмотрел че и как поменял бы сразу мног чего, кольца вкладыши , цепь , клапана притер. Промыл бы картер, короче мног чего.

[gr_drakula]

Я много проехал по магазинам пообщался с многими продовцами и они как один мне говорили о раскоксовотеле который отдельно заливается в каждый целиндр, один флакон один целиндр . Как правда или нет не пробовал еще . Как по мне я бы разобрал двиг посмотрел че и как поменял бы сразу мног чего, кольца вкладыши , цепь , клапана притер. Промыл бы картер, короче мног чего.

Согласен, я и сам сторонник такого подхода. Но так как я могу машиной заниматься только сугубо на выходных, это займет не один день. А машину нужна к тому же каждые выходные, так как дачный сезон. Да и инструмент измерительный за ненадобностью продан был давно... а без него с подбором вкладышей... да и колечек, проверки состояния гильз... А на СТО это делать.. неоправданно дорого.. да и нет гарантии что твои ЗП не пойдут в направлении "на лево". Поэтому пока так.  А параллельно подберу комплект ЗП (гильзы, прошня, владыши, кольца и т.д.) прийдет время... все возьму  и  за выходные перекину))  И будет у меня снова новенький двигатель. А пока этот ездит... пусть ездит))))  

[Бессмертный]

После иаскоксовывателя нужно поменять маслице. Да не просто поменять а промыть промывачным маслом, вот тогда я думаю будет хорошо двигателю. И я надеюсь что оно поможет. А на солекс переходи и будет тебе счастье я перешел и забыл о многих проблемах. Первая из которых это провал при нажатии на педаль вторая это расход, а третья он мне мозги не еб....т .

[gr_drakula]

на счет масла, только так и собирался делать... ))  и на счет карба)) хочу поставить 21083+БСЗ... чтоб забыть про проблемы вообще....