сочетание жиклёров

[ydjyka]

Всем привет у меня такая проблема - немогу подобрать нормальное сочетание жиклёров 1 и 2 камер. Плохая динамика разгона, а при открытии 1 заслонки более чем на 2/3 набор скорости почти пропадает. Про 2 камеру вообще молчу  при её открытии происходит небольшой провал, а затем гул в воздухане, но разгон слабый как и на 1кам. Двиг 1,7 дефорс. карб 2140-...30. Зажигание и уровень в карбе 100% в норме, карб чистый. Ездил к карбюраторщику, тот развёл руками, сказал, что криминала не какого не видит - этож москвич. Подскажите что нибудь дельное    .

[Тимоха]

Двиг 1,7 дефорс. карб 2140-...30.

это как? первый раз слышу про разжатый 1,7

и че за карб такой дивный?

имхо на 1,7 лучше 73 солекс...

еще лучше конечно 21041... но найти сложно)

[anatoly]

нашел вот для 2126 двиг 1,7

[ydjyka]

I камера 112х170 - пробывал недавно. Хорошо тянет на 1,2 передачах (прямо рвёт) при прогретом двигателе, если t меньше 75 градусов, то идут провалы сопровождающиеся стрельбой в карбе. И нет тяги про открытии заслонки 1 кам. более чем на половину.

[GreenMile]

link=topic=7996.msg237517#msg237517 date=1284565311]

это как? первый раз слышу про разжатый 1,7

и че за карб такой дивный?

Сейчс окжется что там стоят 1,7 поршня на полторашном колене, а автор удивляется почему у него машина не едет 

[ydjyka]

А вот и нет калено 1,7, а поршня под 76 

[Тимоха]

А вот и нет калено 1,7, а поршня под 76

да вы что) забавно) а маркировочка то какая у поршней?

[GreenMile]

А вот и нет калено 1,7, а поршня под 76

Объясняю, поршней 1,7 под 76 в природе не существует, а под 76-й бензин есть только 1,5 поршня и 1,8 которые по марикровке называются "3313"  Но 1,7 и 1,8 имеют одинаковый диаметр - 85 мм, отличаются только формой и компрессионной высотой. Так что вопрос мотора остается открыт.

[ydjyka]

поршня не с москвича (их придарил мне сосед) у него был 2140 он его продал, а поршня остались . Поршня переточены с какой-то грузовой и выглядят примерно так:

[GreenMile]

Тогда откуда уверенность, что у тебя 1,7? Диаметр этих поршней точно знаешь? Потому как "грузовые" поршня которые ставятся в москвич - это с газона и диаметр у них 82,5мм как и у 1,5, при установке таких поршней на колено 1,7 получится двигатель 1,6. А без знания точного обїема жиклері будет подобрать затруднительно.

[ydjyka]

гильзы 1,7 по этому я решил, что и обьём 1,7

[Тимоха]

гильзы 1,7 по этому я решил, что и обьём 1,7

что значит гильзы 1,7? если там 85 мм это не значит что 1,7...

на 3318 тоже поршня 85 мм

и ты уверен что колено 3317?

мож5ет у тебя мотор на 1,5 колене с поршнями 3313?

[ydjyka]

коленвал дал товарищ двиг собирали вместе , что знал то и расказал

[ydjyka]

Кажется я подобрал жиклёры на 1 камеру 112х150 , на 2 исчо заминка 140х150 провал 162х170 ничего не происходит

[kostya]

У меня вопрос к карбюраторщикам. У меня стоит Вебер 2101, с завода жиклеры стоят 120/140, 126/190. При этом на жигулях под объем 1,5 под Вебер тарировка 130/150, 140/150. В чем прикол? Первая камера вроде по смесеобразованию одинаковая, а вторая на москвиче получается зажатая. Объясните пожалуйста.

[kostya]

Ну хоть кто нибуть, объясните!

[GreenMile]

Смесь не только жиклерами определяется, а еще и диаметром диффузоров.

[Шавич]

1к-135/150:2к-150/150 и ускоритель 5о и будет счастье. можеш 130 заместо 135

[Гість chay-chay]

У меня двиг 1,5 стоит карб 2107,он такойже как и 2140.

1-я кам 112-150,а 2-я 130-150.У тебя двиг больше значит нужно подкормить)),поставь топливные большего диаметра.

[Tinlaven]

У меня двиг 1,5 стоит карб 2107,он такойже как и 2140.

1-я кам 112-150,а 2-я 130-150.У тебя двиг больше значит нужно подкормить)),поставь топливные большего диаметра.

У меня тоже карб 2107 на 1,5 л движке, но во второй камере 150/150. И едет совсем неплохо

[kostya]

Смесь не только жиклерами определяется, а еще и диаметром диффузоров.

В поисках информации о карбе 2101-1107010-11 облазил пол инета, кому будет интересно вот ссылка - http://www.daaz.ru/faq54.htm

[Djun]

Я себе вон купил ремкомплект карбюратора (2105) на двигатель 408, поставил, то что произошло работой двигателя назвать трудно, перебрал кучу вариантов компоновки (хорошо старые жиклеры валялись в гараже)  первой камеры топл 130, воздушный 150, как показалось самый оптимальный вариант. Обороты вроде норм набирает, только коптит что дизель (это все на месте, не выезжал еще)? Никто не подскажет в чем дело?? Дальше экспериментировать с жеклерами или ..??

[Гість chay-chay]

Копоть явно от перелива)

[Djun]

Ну это я знаю.... Жиклеры топливные 109 и 130, воздушные 150, 170 и 200 (ну или 200 с копейками, последних цифр не видно) Перепробывал во всех вариантах, 130/150 работает самое лучше... Может посоветуете чего?