Двухконтурное зажигание

[Комбивод]

Вот чего увидел...

http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/werwolf-dvs/journal/288230376153184012/

Первый раз слышу о таком. Кто чего знает? Плюсы/минусы?

[MADCAT]

А что тут знать

http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/madcat-odessaua/journal/76211/

стоит уже больше года, за все время-две проблемы: открутился датчик Холла и его размолотило по трамблеру и отвалилась плохая пайка транзистора в инверторе....короче обе проблемы из-за кривых рук))

А так-доволен.

[biletskij]

Да и на нашем форуме где-то об этом писали и говорили. Не помню?!

Самый большой плюс(и он практически единственный),- долой бегунок и крышка трамблера(правда остаются для мебели). Их больше не нужно покупать.

Минусы: система дороже, немного сложнее поиск неисправности, сложнее ремонт(особенно в дороге).

К сведению: при исправном бегунке и крышке трамблера, энергия искры у обоих систем одинакова. Только у одной потери энергии на пробой зазора между бегунком и крышкой, а у другой на холостую искру во втором цилиндре.

[Sprat]

Стоит уже около 2-х лет. никаких проблем. одни плюсы. заводиться практически с пол оборота. Лучше даже чем обычное БСЗ. По цене практически тоже самое. на двух ДХ.

[chaika]

Закрываю, пользуйте поиск в форуме.

З.Ы. Сам ездил на таком, щас МПСЗ, а ДБСЗ как резервная.