Перейти до вмісту

М-403 1964 г.в. г. Марганец


Гена

Recommended Posts

Все правильно ты написал. Производитель Лузар. Есть такие же радиаторы гораздо более высокого качества, но в нашем городе я его не нашел. :wacko: Этот радиатор максимально удобно подходит по габаритам, и требует минимум переделок родного корпуса печки.

Для Чайки: спасибо- было дело. Это мы с Тошкой и yakov гуляли по местным достопримечательностям!

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • 4 тижні потому...
  • 2 тижні потому...
:blink: :blink: :cat: На родной резине... УХ ты. ,.. Я бы побоялся, если честно...
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Гена-ты машину переоформляеш? :)):)) :)) Крутой номер будет :crazy:

Было бы круто! :dirol:

На счет резины- именно по тому что на родной нашу машину даже в автоцентре упомянули! :))

P.S. классно было! Хочу ещё.

post-12314-0-37420400-1383044246_thumb.jpg

post-12314-0-29214100-1383044247_thumb.jpg

post-12314-0-75616400-1383044247_thumb.jpg

post-12314-0-03355000-1383044248_thumb.jpg

  • Upvote 3
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Поздравляю! Гена с Тошкой и мосей прям звезды!!!! Обязательно попадают в объектив камеры и на страницы журналов! Да и в Ютубе с ВК.....))))))))))))

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Сегодня была встреча одноклассников. Моська видать не хотел, чтоб я на такую встречу ехал на авто- закоротило реле стартера. Спас ситуацию быстрым выдергиванием минусовой клемы с аккумулятора. На фото с телефона лишь остатки той дымовой завесы которая была.

post-12314-0-71323600-1383427743_thumb.jpg

post-12314-0-18695100-1383427744_thumb.jpg

post-12314-0-96662500-1383427744_thumb.jpg

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

вот на такую ситуацию как раз и надо чтобы был выключатель массы в салоне .

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

вот на такую ситуацию как раз и надо чтобы был выключатель массы в салоне .

О да, теперь я с этим согласен. Пока открыл капот, пока снял клему, закоротивший провод полностью выгорел. :blink:

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Да выключатель Массы у меня первое дело в Москвиче, стоит прям под рукой, оч удобно, кстати я тут на разборке присмотрел один выключатель, но не кнопка а самодельный выполнен в виде винта, его закручиваешь и откручиваешь когда надо, в твою машину впишется идеально, не будет инородным предметом

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

кстати я тут на разборке присмотрел один выключатель, но не кнопка а самодельный выполнен в виде винта, его закручиваешь и откручиваешь когда надо

а с чего вдруг он самодельным уже стал. ?? такие на 412 шли с конвеера

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

прочитал весь гараж ! трижды зачёт! молодца! будите в Керчи - заруливайте в гости!

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • 2 тижні потому...

прочитал весь гараж ! трижды зачёт! молодца! будите в Керчи - заруливайте в гости!

Обязательно. Я вот сейчас рассматриваю вариант, приехать в Керчь за недельку до всеукраинки, а потом двинуть на Севастополь.
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Двухконтурная система зажигания

Ну вот наконец то я воплотил в жизнь эту систему. Моей радости нет границ, это не передать словами. Двигатель заводится, что называется с пол оборота, работает гораздо ровней, повысились холостые, тяга улучшилась на порядок. Теперь машина действительно едет! Конечно, такая огромная разность не только из-за принципиально другой системы зажигания, во многом, наверно сказалось, то, что вся система была построена на базе абсолютно нового трамблера, без малейших люфтов, чего не скажешь про мой старый.

Изначально, когда решил реализовать БСЗ на своем двигателе, решил что система будет построена на базе родного трамблера, чтоб не нарушились заводские настройки вакуумного и центробежного опережения зажигания. Но просто поставить датчик Холла и оставлять разносчик я не хотел, так как крышка трамблера и сам разносчик не выдерживают эксплуатации на существенно повышенном напряжении БСЗ. У меня есть много таких примеров, так, что это не пустые слова.

Посмотрев видео теория ДВС про двухконтурную систему зажигания Ваз 2101, оценив все её преимущества решил, что хочу воплотить именно её. Но в предложенной системе был один нюанс. Система построена на базе ДВУХ датчиков Холла стоящих в трамблере строго под 90 градусов. Попытавшись впихнуть два датчика в трамблер 408-го двигателя у меня ничего не получилось, по той причине, что там очень мало места и два датчика просто не помещаются под 90 градусов. Тогда перерыв москвичевский форум, я нашёл решение своей проблемы. Скидываю ссылку на теорию ДВС (вдруг кто ещё не видел) и на наш форум откуда и была скопирована моя система.www.drive2.ru/cars/lada/2…urnal/288230376153184012/ moskvich.net/topic/4728-%…%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B/ Выражаю благодарность форумчанам за помощь теоретическую и за приобретении недостающих радиодеталей, а также своему другу за помощь в создании проводки для моей системы. Ну и фото.

post-12314-0-52094300-1385582451_thumb.jpg

post-12314-0-64396100-1385582452_thumb.jpg

post-12314-0-66307800-1385582453_thumb.jpg

post-12314-0-60269500-1385582454_thumb.jpg

post-12314-0-51599400-1385582455_thumb.jpg

post-12314-0-25926700-1385582456_thumb.jpg

  • Upvote 2
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Ну, Гена ты молодец, хорошую СЗ сделал, Кулибин ,однако :) .

так спешил поставить тебе рейтинг, что поставил на свое сообшение,сори.

  • Upvote 1
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Зачет за ДБСЗ. Крышку трамблера осталось доработать.

Класс! Это с обычной крышки такое получилось?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Я обычную крышку оставил, только уголек из нее выковырял, и выпилил паз под ДХ.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...