Проблема с Дааз 2140-1107010

[Nikolai]

Попробуй шланг пока пустить под машину. Отверстие в "кастрюле" закрыть и так поездить. Потом посмотришь на свечи.

спасибо

[trotssergey]

Километров 100 проедешь-достань свечи и сфотай сюда. А, и карб нужно помыть и продуть... Я представляю, что там внутри....(

[Nikolai]

Километров 100 проедешь-достань свечи и сфотай сюда. А, и карб нужно помыть и продуть... Я представляю, что там внутри....(

в общем карб.. я в шоке, как представил сколько нужно сделать, то оставил пока как есть, только поплавок подрегулировал, Он явно имел малый уровень в камере, изза чего, я подозреваю, что были провалы.. Что касается сапуна, то оказывается он уже отключен был и заглушен вход от него, который на каструле.. трубка, о которой я говорил, что сгнила и рассыпалась, оказывается была для этого сапуна, но только та, которая от каструли к карбюратору подключается, там такой разделитель на две трубки, одна толстая, для шланга от сапуна, а другая тоненькая, для подключения к карбюратору. Сапун, я так понимаю, - это такая трубка, которая отходит от горловины крышки клапанов, куда масло заливается, - она у меня открыта, ниче на нее не надето и ниче в нее не вставлено. Свечки у меня нормальной нет ниодной, по этому я решил купить новый комплект свечей бриск, и затем уже подрегулировать смесь и зажигание... и только после этих процедур я попробую проехать эти километры.. до этого с места не сдвинусь. В общем, заводится он у меня отлично, - пока холодный, на холостых работает плохо.. думаю изза свечей. Как нагреется, работает хорошо на холостых, заводится с полоборота, и тихо очень, сбалансированно работает. Газу даешь, - провал.. Свечи каптит, бензин жрет, как зил наверное..В общем, от части может уже быть проблема изза свечей. Нужно новые свечи ставить. Иначе проблему с регулировками карба не решить мне.. :-( Попаду в райцентр, куплю свечки и там попробуем.. фотки выложу.

Спасибо за поддержку!

С уважением,

Николай

[trotssergey]

Николай... Знач "хорошо" переливает. Свечи новые поставишь-и их засрет) Может, пока не ставь? Возьми ремкомплект на карб, только с красными резинками, с черными не бери. Промой и продуй все каналы, так же проверь плоскости карбюратора. Если не ровные-камень точильный и притираем. Смотри-не переусердствуй, там металл мягкий. В трамблере все контакты почисти. Разберешь карб-желательно сфотай его со всех сторон и плоскостя с линейкой. Напиши маркировку всех жиклеров. Проверь правильность их установки. Могли топливные местами перепутать-вот оно и переливает) А, в общем, будут вопросы еще-пиши мне в личку-разберемся)

[Nikolai]

Николай... Знач "хорошо" переливает. Свечи новые поставишь-и их засрет) Может, пока не ставь? Возьми ремкомплект на карб, только с красными резинками, с черными не бери. Промой и продуй все каналы, так же проверь плоскости карбюратора. Если не ровные-камень точильный и притираем. Смотри-не переусердствуй, там металл мягкий. В трамблере все контакты почисти. Разберешь карб-желательно сфотай его со всех сторон и плоскостя с линейкой. Напиши маркировку всех жиклеров. Проверь правильность их установки. Могли топливные местами перепутать-вот оно и переливает) А, в общем, будут вопросы еще-пиши мне в личку-разберемся)

Спасибо за поддержку.. знаю что засрет... :-( ну а что поделать? Уверен, что не сразу.. они еще какое то время продержатся, - за это время можно будет постараться решить эту проблему. Ну хоть точно буду знать, что дело не в свечах.. а так уже свечи, которые у меня сейчас есть, и установлены непосредственно, - проявили себя с плохой стороны.. Так что покупка новых свечей при нынишнем раскладе неизбежна. Насчет карба, - не знаю, может быть найду спеца та денег дам.. пусть сделает, и походу пусть объяснит что к чему.. Но это если мне рекомендуют в районе адекватного человека-карбюраторщика... а так, на сто я его не дам.. без рекомендаций я им не доверяю. Ну а если все таки решусь самотужки это все делать, то так и сделаю... разложу, сфоткаю.. кому то пригодиться. Трамблер наверное вообще придется сменить. Потому что у меня трамблер без вакуум корректора. Он просто откручен.. дырка там. Я наверное скорее новый трамблер с вакуумником достану, чем отдельно рабочий вакуум корректор.

[biletskij]

Николай! Здравствуйте! Когда покупал свой "комби", старый хозяин отдал мне в подарок такой карбюратор. Говорил , что ездил не плохо, до какого-то момента(о котором он умолчал--может он и сам не понял, что после его ремонта карбюратора, он и плохо ездить начал.) Тоже черный был карбюратор (не так как у Вас, но близко). Мне стало интересно его установить на автомобиль. После ревизии я понял что карбюратор практически в отличном состоянии. НО!!! Когда старый хозяин сунул в него свой нос,- он поставил прокладку крышки карбюратора без отверстия под воздушный жиклер ХХ(нет в продаже готовых прокладок крышки для данного карбюратора. В Харькове точно.. И это отверстие необходимо делать самому). Установил его на автомобиль---все отлично и прекрасно,-ни каких нареканий! Посмотрите, может у Вас тоже самое.

[Nikolai]

Николай! Здравствуйте! Когда покупал свой "комби", старый хозяин отдал мне в подарок такой карбюратор. Говорил , что ездил не плохо, до какого-то момента(о котором он умолчал--может он и сам не понял, что после его ремонта карбюратора, он и плохо ездить начал.) Тоже черный был карбюратор (не так как у Вас, но близко). Мне стало интересно его установить на автомобиль. После ревизии я понял что карбюратор практически в отличном состоянии. НО!!! Когда старый хозяин сунул в него свой нос,- он поставил прокладку крышки карбюратора без отверстия под воздушный жиклер ХХ(нет в продаже готовых прокладок крышки для данного карбюратора. В Харькове точно.. И это отверстие необходимо делать самому). Установил его на автомобиль---все отлично и прекрасно,-ни каких нареканий! Посмотрите, может у Вас тоже самое.

Здравствуйте, спасибо большое.. обязательно посмотрю. Побежал уже смотреть прямо сейчас. Хорошо, если бы у меня было так же :-)

С уважением

Все так и было, как Вы сказали. Спасибо Вам большое!

фотки пригагаю для отчетности.. может кому то пригодится еще.

У Вас этот же жиклер закрыт был прокладкой без дырки?

[biletskij]

Да, он был и закрыт! Николай, теперь перенастройте ХХ(винт качества).После смотрите свечи, через время после некоторого пробега(дай бог, чтобы они живы были по правде говоря).По потребности отрегулируйте зажигание. Отпишитесь о результате если не трудно. Удачи!

[trotssergey]

biletskij, красавец) Я ж сам постоянно там дырку бил на новых прокладках)

[Nikolai]

Да, он был и закрыт! Николай, теперь перенастройте ХХ(винт качества).После смотрите свечи, через время после некоторого пробега(дай бог, чтобы они живы были по правде говоря).По потребности отрегулируйте зажигание. Отпишитесь о результате если не трудно. Удачи!

Да, спасибо большое! Сам Бог мне Вас послал.. я б сам в жизни недопер. И врядли кто бы подсказал. Я думаю сначала купить комплект новых свечей Бриск, затем я сделаю так как Вы сказали, и через время конечно отпишусь. Просто сейчас я продолжаю глобальную ревизию этой машины.. залил уже масло, Тад 17 кажется, - в рулевую колонку, - она вообще пустая была, и еще в добавок открученная.... Пересмотрел визуально все, теперь снял трамблер, отрегулирую зазор, смажу, посмотю какой там подшипник и т.д... в общем хочется знать все его больные и слабые места, прежде чем его эксплуатировать.. Спасибо Вам еще раз! Может быть и черный нагар на свечах тоже изза этой прокладки? Теперь нужно все пересматривать.. Кто то видать пытался карбюратор настроить, уровень топлива был значительно уменьшен, - видать думали, что его изза этого переливает. Я отригулировал положение поплавка по инструкции, а позже, поезжу, - Бог даст, - посмотрю какой там будет уровень визуально, и моежт еще подрегулирую.

С уважением!

[Nikolai]

Здравствуйте, спасибо всем за поддержку в общем и с карбюратором в частности.. Вы меня вдохновили на разборку карбюратора.. я его разобрал и.. промыл солярой, почистил зубной щеткой, куда доставала, и еще мне не понравился кулачек ускорителя на нем.. там такой бугорок, как будь то он предназначен для гоночного болида, чтобы со старта улететь.. в общем, срезал я его болгаркой, чтобы так не лил на самом начале. Был еще очень закоксован канал и винт холостого хода внутри, сам карбюратор был сильно подогнут там где он соединяется с толстой прокладкой, я его выровнял об.. железобетонный столб, который провода электрические поддерживает.. карбюратор ДААЗ 2140 с вакуумным открытием 2-й заслонки. По совету Сергея я выбросил пружину из этого вакуумника, в общем начала открываться и вторая заслонка.. прежде не открывалась. Это все собрал, и уже темнело, последние гайки докурчивал подсвечивая мобильником.. проехался, и мне показалось, что стало лучше.. С утра на следующий день я подрегулировал карбюратор и опережение, и о чудо! Слава Богу! машину не узнать.. Обороты наберает с низов и до верхов без каких либо провалов, двигатель стал намного мягче, и при резком нажатии на педаль, намного отзывчивие, по работе двигателя теперь у меня вообще никаких нареканий, заводится в миг, потребляет бензина немного, тянет хорошо, в общем доволен... Да, забыл сказать, что еще свечи поставил новые, Бриск.. безусловно это тоже придало ему дыхания. Всем большое спасибо! Оказалось не все так сложно и страшно, как я думал.. я прежде этого никогда не делал. Но вы меня на этот подвиг вдохновили, и подсказали где копать, спасибо еще раз!

[yukon32]

Это единственный случай, когда автомобилю помог столб...

[Nikolai]

Это единственный случай, когда автомобилю помог столб...

да, уж!

кстати актуальное замечание. Выровнял посредством притерания о плоскую поверхность столба, - это чтобы не подумали, что его можно бить о солб.. Хотя.. может и можно было стукнуть.. я до этого как то недодумался. Просто небыло у меня под рукой подходящего наждака, и наждачной бумаги тоже небыло.. Но притер хорошо и о столб, слава Богу.

[leon]

надо ровнять плоскость методом которым было искривление - нагревом с давлением и только потом доправить прошлифовавши на наждачной бумаге.

[Nikolai]

надо ровнять плоскость методом которым было искривление - нагревом с давлением и только потом доправить прошлифовавши на наждачной бумаге.

выровнялось и об столб.. И моск работает безупречно. Поставленая задача была выполнена с применением подручных средств. А как греть, где давить, я не знаю.. Хотя это хорошая идея, но поздно уже.. действительно можно было взять 4 шпильки и тянуть флянец наоборот, и греть его феном или паяльной лампой.. наверное это было бы лучше.

[leon]

это как вариант т.к. после столба - раз пилить то уже не чего будет

[Вик]

Да, он был и закрыт! Николай, теперь перенастройте ХХ(винт качества).После смотрите свечи, через время после некоторого пробега(дай бог, чтобы они живы были по правде говоря).По потребности отрегулируйте зажигание. Отпишитесь о результате если не трудно. Удачи!

Мужикииии! Вы меня спасли! Пол года, после покупки мося, у меня лежит снятый с него 2140-40! Ставил 2107-20, теперь стоит 21053-20 но несколько раз пытался ставить и оживить 40-й! Ниче не мог поделать! Уже плюнул на него! ИИИИ? Там тоже нет отверстия в прокладке! Ну СПАСИБО! Вот выручили!

[biletskij]

Спасибо Nikolai ! Вы держите слово,-которое дали. Это дорогого стоит.

А насчет того, можно об столб или нет. Вопрос спорный и неоднозначный. Важен конечный результат. Если он "+". Почему бы и нет. А если он "-" --- конечно можно кричать пользователям(особенно тем которые отвертки и ключи только на картинках видели) -- так нельзя! Будьте философом - жить легче.

Мужикииии! Вы меня спасли! Пол года, после покупки мося, у меня лежит снятый с него 2140-40! Ставил 2107-20, теперь стоит 21053-20 но несколько раз пытался ставить и оживить 40-й! Ниче не мог поделать! Уже плюнул на него! ИИИИ? Там тоже нет отверстия в прокладке! Ну СПАСИБО! Вот выручили!

И как конечный результат?

[Вик]

Спасибо Nikolai ! Вы держите слово,-которое дали. Это дорогого стоит.

А насчет того, можно об столб или нет. Вопрос спорный и неоднозначный. Важен конечный результат. Если он "+". Почему бы и нет. А если он "-" --- конечно можно кричать пользователям(особенно тем которые отвертки и ключи только на картинках видели) -- так нельзя! Будьте философом - жить легче.

И как конечный результат?

Мне вобщем-то, на 53-м неплохо сейчас, но как только будет время и желание, то попробую. Тут дело принципа- оживить оригинал! ) Спасибо!

[Вик]

И еще...В процессе его оживления я поменял низ карба. теперь это мутант! но еще не опробовал.

[leon]

мутанты долго не живут

[biletskij]

Такой мутант не будет нормально работать! Мягко сказать---разрушена вся настройка карбюратора. Верните нижнюю часть.

[Вик]

мутанты долго не живут

А есть предпосылки?

[alex_alzk]

Да норм) у меня низ был от ДААЗ 2105,серединка от Вебер 2106,верх от ДААЗ 2140.

и нормально тянул мутант,расход был около 10-11 А92

[Вик]

Такой мутант не будет нормально работать! Мягко сказать---разрушена вся настройка карбюратора. Верните нижнюю часть.

Ну раз уж нашел проблему с Вашей помощью, то при установке верну все в оригинал!