Делаем инжектор?!

[Dreammaker]

Ещё обязательно сбросьтесь с Ромой себе на вот такую штуку, чтобы синхронизировать дросселя.

[Sergei2010]

сперва хочу попробовать дад для данной задачи по синхронизации дроселеи

[Dreammaker]

сперва хочу попробовать дад для данной задачи по синхронизации дроселеи

Можно и так. Расскажешь потом как получилось. У меня какие-то сомнения по этому поводу...

[SERGEYVFS]

я свои и без етой приблуды настраюю, и у меня стоят с GSX-R 750 (2003) диаметр 42.

недостаток у них ето регулировка с первого по четвертый, а надо попарно регулировать 1-4 2-3, трубочки совмещыюшие дроселля тоже поснимал, ибо в настройку вмешывались, думаю заместь их поставить рхх.

[Dreammaker]

Эти я тоже знаю. Но мне очень не нравится наличие второй заслонки. Её или убирать (чтобы не создавала лишнего сопротивления), или использовать для электронной антипробуксовки (ASC).

+ угол под которым стоит родная форсунка ну совсем крутой... Мало того, что придется делать дополнительную планку с нужным углом для форсунок, так ещё и дырку родной заделывать...

Кстати! Ты их на глаз, что ли, синхронизировал?

[SERGEYVFS]

ручками -ручками. технология есть.

форсы у меня в колекторе стоят под нужным углом.

[Dreammaker]

Ручками?

Ну... раз ездишь и тебя устраивает, значит нормально.

Но меня ручками (на глаз) не устроило бы. Вопрос эффективности принципиален. Я бы обязательно ещё и синхронизации форсунок по температуре выхлопных газов сделал бы.

[SERGEYVFS]

Ручками?

Ну... раз ездишь и тебя устраивает, значит нормально.

Но меня ручками (на глаз) не устроило бы. Вопрос эффективности принципиален. Я бы обязательно ещё и синхронизации форсунок по температуре выхлопных газов сделал бы.

если руки из ж, я невиноват(извини если оскорбляю)

проверял у человека потом, который делорто настраюет. все нормально.

а температура выхлопа ето уже жестко, на турбе согласен, а на атмо ненадо.

[Dreammaker]

если руки из ж, я невиноват(извини если оскорбляю)

проверял у человека потом, который делорто настраюет. все нормально.

Оскорбляешь (извиняю). И ты всё таки проверял себя в итоге потом каким-то спец девайсом. О чём тогда спор?

Согласен, первоначально можно и на глаз. Но сделал ты всё правильно или нет на глаз ты не определишь.

а температура выхлопа ето уже жестко, на турбе согласен, а на атмо ненадо.

Это везде надо если хочешь выжать из двигателя 100%. Атмо, турбо, не важно.

[SERGEYVFS]

регулировка по 2 цылиндра, я заставил мотор стаабильно работать на 2х цылиндрах и на определеных оборотах, 1-4 и 2-3, если шас отключить 2 форсунки в любом порядке мотор будет работать дальше. если попарно как выше указал то очень ровно. и добивалса появления хрюкания с каждого дроселля, такшто ничего сложного.

если у меня глаз косил бы, я б его убил.

[Dreammaker]

Вот это уже дельный совет. И правильно сделал, что потом всё ровно проверился.

если у меня глаз косил бы, я б его убил.

[Tectonik]

Почему бы не поставить на наш бак Волговский (ГАЗелевский) топливозаборник? Он к тому же со штуцером под "обратку", правда, трубки его рассчитаны под бак поглубже, . По креплению - почти как родной, чтоб стал как родной, придется отверстие добавить (приложи москвичевскую прокладку к "волгозаборнику" - все станет видно) ))

потому что стандартный бак бешено отливает бенз и на разгоне и в поворотах. Поэтому для суровых рэйсеров существует необходимость его заменить на что-то более квадратное, итого: бак от классики за 200рублей со свалки. А там длинный топливоприемник, от волги не попрет.

[Sergei2010]

классический бак поднимет и так высокий центр тяжести.

[scoryc]

классический бак поднимет и так высокий центр тяжести.

Серж но я ешё не перевернулся , да и саб тож не мало подымает центр тяжести, в обшем этим можно пренебречь,но бак от Тазо-класики Рулит

[Dreammaker]

Тазо-бак не то, чтобы рулит... Это попросту единственный вариант не влекущий за собой огромных переделок. А самым лучшим вариантом является всё-же бак под задними сидения, где он сейчас у большинства иномарок. И при аварии надёжней, и до двигателя не далеко, и ещё куча других плюсов.

[Sergei2010]

чем хуже тавро бак ?

[Dreammaker]

Тоже вариант. Я как-то про него забыл... А он глубокий? Чем глубже тем лучше. Согласен с scoryc-ем. если бак плоский и не залит по полной бензонасос может хватать воздух.

[Sergei2010]

он на 38литров глубину не знаю но стакан рулит :-). У зубил бак тоже плоский. По поводу переварачивания а кто нибудь из вас пробовал боковое скольжение на сухом асфальте-тота. А в жизни всякие случаи бывают. Вы еще старый холодильник на крышу прикрутите и скажите что этим смешением центра можно пренебречь :-). Ладно пошутили и будет. Каждый делает как считает нужным и переубедить его не возможно.

[scoryc]

он на 38литров глубину не знаю но стакан рулит :-). У зубил бак тоже плоский. По поводу переварачивания а кто нибудь из вас пробовал боковое скольжение на сухом асфальте-тота. А в жизни всякие случаи бывают. Вы еще старый холодильник на крышу прикрутите и скажите что этим смешением центра можно пренебречь :-). Ладно пошутили и будет. Каждый делает как считает нужным и переубедить его не возможно.

Серега я пробовал по случаю,но мы не дрифтеры,да и моши наших движков не хватит,это оф

[DAHAKA]

Ребят, вот нашол такой K-line адаптер, http://emarket.ua/objavlenie/usb-k-l-line-adapter-IDDvxr.html

брать?

[SERGEYVFS]

мастеркитовский уже 3 года пашет, нареканий нет.

[DAHAKA]

мастеркитовский уже 3 года пашет, нареканий нет.

такой же как я дал ссылку?

[SERGEYVFS]

ето такойже адаптер.

[DAHAKA]

ето такойже адаптер.

Всё, вопросов больше нет, завтра закажу себе.

[DAHAKA]

BM9213 - Универсальный автомобильный адаптер K-L-линии USB

тут он стоит 152грн (отправка только НОВА ПОШТА)

тут он стоит 236грн (позвонил сказали уже 250грн)) (Отправка НОВА ПОШТА, Интайм)

в чём прикол?