SSK Опубліковано: 26 березня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 26 березня 2015 а если продолжить эти задние верхние квадраты аж до передка и связать ее с низом "треуголками", как обычная ферма типа: /\/\/\ - жесткость будет приличная? Мне конечно сложно говорить, т.к. не знаю всего остального, поэт. предложенное мной может мешать калиткам и т.д. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
DaYa Опубліковано: 26 березня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 26 березня 2015 ДА, трубчатая ферма будет на много легче, так делают на спорт карах, багги, но она вносит свои коррективы. Я все же собираюсь не ВЛАЗИТЬ в машину, а садиться ))) Можно еще сделать несущий кузов 401, я пошел по иному пути - с РАМОЙ и кабиной Буду пилить БАГГИ, там точно пространственную ферму делать нужно )) https://www.drive2.ru/r/selfmade/836274/ Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
DaYa Опубліковано: 27 березня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 27 березня 2015 Сегодня раскидал балку переднюю 2140. Все хорошо, но пружины снять не выходит. еще не хватает съемников сайлент блоков. Пока думаю сделать наварные усилители балки, как на раллийных авто. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Andrews5537 Опубліковано: 27 березня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 27 березня 2015 Чертежик или фото в студию) а вообще то балка довольна крепкая... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
DaYa Опубліковано: 27 березня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 27 березня 2015 Знаю! но двигатель весит 200 кг. лучше усилить. тем более дороги как после второй мировой, Мне кажется, но у нас наступил XIX век, брусчатка, куча гавна и ям. ( 1 Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
leon Опубліковано: 28 березня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 28 березня 2015 Крепкая балка, а после многих лет эксплуатации требуется проверка, так что правильно провари и осмотри наверняка есть трещины. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
DaYa Опубліковано: 30 березня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 30 березня 2015 Балку разобрал на половину, скинул пружину так. ))) 2ю лучше сниму съемником. При осмотре нашел одну трещину и одну уже заваренную. Я полагаю это болячка. Попробую усилить уголком и наварить усилители. Учитывая "ровность" дорог "лучше перебздеть, чем не..." Еще народ переживает за раму, вернее за сварку. Что при такой нагрузке, лучше швы усилить косынками. Дело то стоящее, понимаю. но хочется все красиво сделать )) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Andrews5537 Опубліковано: 30 березня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 30 березня 2015 Балку разобрал на половину, скинул пружину так. ))) 2ю лучше сниму съемником. При осмотре нашел одну трещину и одну уже заваренную. Я полагаю это болячка. Попробую усилить уголком и наварить усилители. Учитывая "ровность" дорог "лучше перебздеть, чем не..." Еще народ переживает за раму, вернее за сварку. Что при такой нагрузке, лучше швы усилить косынками. Дело то стоящее, понимаю. но хочется все красиво сделать )) Правильно, псевдоравнопрочный шов - косынка ромбовидной формы, перекрывающая самой широкой частью 50% длины шва. По крайней мере в Пиндостане костомайзеры только так рамы и варят, а они на этом не одну собаку сьели)) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
DaYa Опубліковано: 30 березня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 30 березня 2015 Спасибо за совет! насколько я понял, вот так? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
scoryc Опубліковано: 30 березня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 30 березня 2015 я так тоже рамы зилам варю-еше не одна по старому месту не лопнула,ток сначала провариваю трешину,зачишаю в ровень и потом накладку Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
DaYa Опубліковано: 30 березня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 30 березня 2015 форму накладок скажите! насколько толще накладка от материала? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
scoryc Опубліковано: 30 березня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 30 березня 2015 накладка по толшине-как основной материал, Форма-усеченый ромб Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
DaYa Опубліковано: 1 квітня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 1 квітня 2015 на кромсал я ромбиков. за одно и болгарку перебрал, а то гудеть начала. а варить я что то под устал! рехнуться можно с ними Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
DaYa Опубліковано: 2 квітня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 2 квітня 2015 Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
chaika Опубліковано: 3 квітня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 3 квітня 2015 думаю так будет лучше. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
leon Опубліковано: 4 квітня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 4 квітня 2015 сопромат вспоминать надо, эх давно это было... 25 лет тому назад. а по раме так практическая эксплуатация покажет Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
DaYa Опубліковано: 4 квітня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 4 квітня 2015 по мимо сопромата нужно учесть много моментов эксплуатации. Да и лучше пообщаться с людьми, которые варят такие конструкции, опыт ценен. Много чего можно узнать, разные моменты и решения. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
DaYa Опубліковано: 4 квітня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 4 квітня 2015 вот мне "нравится" решение приварки лонжеронов, при этом там должен стоять камазовский турбированный мотор! Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
DaYa Опубліковано: 5 квітня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 5 квітня 2015 Всех с праздником! Вот примерил расположение Мотора и КПП. Приблизительно так располагается кардан. Первую половину придется укоротить на 20см Вот наметки на расположение креплений распорок и опор. ЧЕРНАЯ - опора КПП ЖЕЛТАЯ - крестовина с креплением подшипника кардана Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SSK Опубліковано: 6 квітня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 6 квітня 2015 Посмотри на эти стопари от запора, может приглянутся? (не реклама, а просто попалось на глаза) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
DaYa Опубліковано: 6 квітня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 6 квітня 2015 СПС Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
DaYa Опубліковано: 6 квітня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 6 квітня 2015 Вопросик есть. ремкомплект суппорта переднего тормоза на ИЖ412иэ подойдет на 2140? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
chaika Опубліковано: 6 квітня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 6 квітня 2015 да. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
leon Опубліковано: 7 квітня 2015 Скарга Поширити Опубліковано: 7 квітня 2015 так в суппортах разница в резьбе под тормозные шланги. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
DaYa Опубліковано: 7 квітня 2015 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 7 квітня 2015 АГА! уже прочел ))) сейчас пытаюсь найти литературу по шаровым. Я так понял они не разборные. как правильно диагностировать шаровые? нашел регулируемые. пока думаю о таких ДУмал в Кременчугском резиновом заводе делают все, оказалось - НЕТ. у них только пыльники на балку нужно менять все резики. и нижние отбойники. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Recommended Posts
Створіть акаунт або увійдіть для коментування
Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз