Пошук по сайту

Доброго времени суток форумчане! Помогите пожалуйста с проблемой. На момент покупки 2141 не могли завести, залип стартер пока не увидели что дымятся провода. Отключили провода, стартер отщелкнул и потом более-менее нормально работал. Через некоторое время начал шуметь выжимной подшипник. Так и ездил до этого момента: Вечером простояв в пробках, заезжая к дому перестало реагировать сцепление (как я подумал), на любой передаче ничего не происходило и выжимной не шумел. Мы с товарищем стали толкать его до места где он пока постоит во дворе и в один момент я заметил, что не получается его столкнуть. Прыгнул за руль, оказалась включена вторая. Я завел его и попытался с первой ещё проехать и появился металлический шум, сразу заглушил и поставили на место. Так она и простояла полтора месяца. С мыслями что это сцепление я его приобрёл в полном комплекте. На этих выходных решили менять. Когда буксировали до гаража машина была заглушена, и в пути, чем быстрее ехали тем громче был некий скрежет. Пытался включать передачи, выжимать сцепление, ничего не менялось. Поменяли сцепление. Попытка завести, как будто залипает стартер (ты уже всё отключил, а он дальше прокручивает), и прокручивается левая полуось. И это всё очень медленно происходит. На передачи и сцепление не реагирует. Подскажите откуда начинать

Куплю коробку на М2141 с главной парой 4,3, 4,55 или любую не ниже 4,3 ...

Здравствуйте, не раз слышал и читал, что траверсы кпп от иж и москвич различаются. Мне взамен утеряной (это долгая и грустная история) нужно найти подходящую на мой 408 москвич. Подскажите, на что обратить внимание? и что конкретно спрашивать на разборках?