Перейти до вмісту

Reißwolf

Москвичеводи
  • Публікації

    269
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    9

Повідомлення, опубліковані користувачем Reißwolf

  1. 7 часов назад, RCsRM сказал:

    Так как автор не против обсуждения, выскажу свое мнение.

    Если будут давать 400-500$ за все - отдавайте.

    Ибо деребан займет не один месяц, и выйдет в лучшем случае 500-600$.

     

    Аргументирую:

    Согласно ст.248 ЦК, пункт 6:

    http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/435-15/page5

    Представництво за довіреністю припиняється у разі:

    6) смерті особи, яка видала довіреність, оголошення її померлою, визнання її недієздатною або безвісно відсутньою, обмеження її цивільної дієздатності.

     

    Так что документов нет.

    Газ я так понимаю тоже не вписан?

    И к тому же собирать и красить нужно?

    И за это "1000 вечно зеленых, без торга" ? 

    Я тоже считаю что "для такой машины это не цена")

    Полностью согласен, за заколхоженный Комби без документов дороговато

  2. кит набор 412-028 

    https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-novyy-moskvich-izh-412-IDAEyza.html#4fe0278a00

    Сатурн по смешной цене, жаль что аж в Днепропетровске 

    https://www.olx.ua/obyavlenie/moskvich-1968-g-IDBaWix.html#4fe0278a00

    Экспортный ижевский 412 в фиалковом цвете (офигеть какая редкость)

    https://www.olx.ua/obyavlenie/moskal-IDBaZHX.html#70fe401683

  3. 9 часов назад, SANYOK сказал:

    Тоже постоянно мониторю 2901 в продаже.Хочу себе.По 700-800 дол. хороших не попадается.Все надо варить,красить и т.д.

    Все это коммерческие автомобили, поэтому сразу нужно готовится красить и варить. Не факт что экземпляр за 2к + у.е. будет нормальный. Он может быть как гнилой так и криво поваренный, но на том что за 700 баксов все видно сразу и понятно на что идешь. 

  4. 2 часа назад, 88-й сказал:

    Что-то дороговато. Когда я себе машину искал, в Киеве продавалось два 2901, святогор и 2141, оба по 700 долларов стоили. Состояние было конечно не идеал, но все же. 

  5. 1 час назад, fiks 1 сказал:

    М-да...бэрём, покупаем, перекидываем своё двигло в действительно ЛЮКС, свое корыто и двигло Люкса в митол, и имеем жир...

    По словам владельца машина имеет места поврежденные коррозией, да и судя по уровню покраски это тот еще колхозный вариант. Если брать то только как донор, но 11 к деревянных за донор нынче дороговато. За документы не помню, скорее всего техпаспорт, но это не точно. 

  6. 55 минут назад, KSV сказал:

    Можна и заварить, но периодически посматривать на него - не начало рвать по сварке, но судя по фото с состояния сайлентблоков - надо снимать и менять вместе с рычагом, а  с правой стороны сайленты еще ушатаней, так что и тот рычаг снимать.

    ПС На фото плохо видно, но похоже что там был удар и порвало, а не трещина, по идее там сверх нагрузок нет, у меня тем буртиком постоянно цепляли и его завернуло в ноль, но ничего не треснуло.

    сайлентблоки там вроде еще нормальные, а про удар, Вы правы, на машине возили контрабанду и ввалили обо что-то рычагом 

    • Upvote 1
    • Downvote 1
  7. Здравствуйте, форумчане, возник вопрос связанный с нижним рычагом подвески. На машине стоит рычаг (левый) и на нем имеется трещина, довольно приличная, нужно ли менять рычаг? Слабое ли это место? С Москвичами ранее так плотно не сталкивался, из знакомых и родичей тоже подсказать некому. Может он и пройдет еще на таком рычаге 100 000 км , а может и 1 000 км не пройдет, нужен совет знающий москвичеводов. Если с такой трещиной ездить нельзя, то можно ли её заварить? Если да, то нужно по уму или можно лишь бы как сваркой "насрать"? Вообще есть запасной рычаг, но его нужно установить и проблема не в установке, а в том что этот открутить невозможно. Заранее спасибо всем неравнодушным.

    IMAAAgKBIOA-960.jpg

  8. 5 часов назад, McPherson сказал:

    современные замки не такие и плохие, я покупал на москвичавтозапчасть 4 года назад - все работает по сей день.
    один раз даже какая то мразь пыталась вскрыть замок, так ничего не вышло.
    А если делать по уму,  то правильное решение - центральный замок, избавит от всех проблем.

    Покупать в интернете не люблю, не выгодно. А из того что есть в магазинах - китайские, они вообще не подходят, украинские - отвратительное качество, облои и заусенцы и нету защиты от пыли. Центрального замок вообще не устраивает из-за лютого корчевания машины. 

  9. Доброго времени суток, форумчане, вновь прошу совета бывалых. Появилась необходимость в замене замков (дверного и багажника) на ИЖ 21251, они такие же как на ИЖ 412-028. Покупать на разборке смысла нет, будут такие же как сейчас, покупать новые советские ремонтные - глупо, они все под один ключ, про новодел речь даже не идет (Китай или Украина, качество отвратительное). Может кто уже сталкивался с такой проблемой и колхозил что-то инородное (с иномарок например)? Помогите советом, хотелось бы минимальных переделок, на уровне "подпилить напильником", резать болгаркой и варить нет ни желания, ни возможности. 

  10. 21 час назад, Igorek сказал:

    Эмм... А мы сейчас про сорокалетний москвич говорим, или двухгодичный хюндай? Реально хороший экземпляр. Вариантов, достойных музейных экспонатов, не так уж много, и цена на них совсем другая.

    Москвичи, как правило, бывают двух категорий: чергыкало достойное уйти на запчасти и в метал или вполне хороший экземпляр (цены на оба варианта варьируется от 6 грн за кг до 1000 У.Е.). Как я понял из беседы ранее, нужен 2140 цитрон, ну тогда ЛКП должно быть близко к идеальному и состояние кузова соответствующее. Подкрашивать цитрон дело не благодарное, а если перекрашивать всю машину, то тогда можно брать любой москвич и просто перекрашивать.  

  11. 7 часов назад, Miha сказал:

    Да, ладно, там и бутыль с синими бельевыми веревками) Но то все мелочи по сравнению с вариантами, которые проскакивали тут некоторое время назад)

    Пожеванный он, левое крыло кислотой что ли облито, ЛКП повреждено, на краях дверей вколхожены "отбойники", судя по всему на саморезах. А под линолеумом в салоне скорее всего хорошо поржавело. 

  12. 3 минуты назад, Ретро 50-80 сказал:

    Действительно трапециевидные! Возьмите штангель, да померяйте в ширину гильзу! Наверняка 85. Тогда то точно ясно станет что 1,7, вроде так визуально гильзы широкие.

    Не не тут все просто. возьмите штангель!

    Хорошо. А голова у 1.5 и 1.7 одинаковая?

  13. 3 минуты назад, SANYOK сказал:

    Какие ж это поршни с дефорсированного,явно ж видно трапециевидные поршни от узама 3317,то есть 1,7.И ход 75- все как и должно быть.Мотор точно вскрывался).

    Диаметр цилиндра какой?85?

    Диаметр не померил, забыл. А на поршне метки "45" и "Д" я и думаю что это дефорс, да и внешне вроде он 

×
×
  • Створити...