Reißwolf

46 минут назад, Kondit сказал:

Лом по ціні лома

Учитывая эксклюзивность, можно брать и чухать. Тем более это фургон, дрыгун с коробкой подкинуть и можно ездить. 

АЗЛК 2901 по цене лома, Харьков

https://www.olx.ua/obyavlenie/kuzov-s-dokumentami-azlk2901-IDBd4ek.html#a0d647b69f

7 часов назад, RCsRM сказал:

Так как автор не против обсуждения, выскажу свое мнение.

Если будут давать 400-500$ за все - отдавайте.

Ибо деребан займет не один месяц, и выйдет в лучшем случае 500-600$.

 

Аргументирую:

Согласно ст.248 ЦК, пункт 6:

http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/435-15/page5

Представництво за довіреністю припиняється у разі:

6) смерті особи, яка видала довіреність, оголошення її померлою, визнання її недієздатною або безвісно відсутньою, обмеження її цивільної дієздатності.

 

Так что документов нет.

Газ я так понимаю тоже не вписан?

И к тому же собирать и красить нужно?

И за это "1000 вечно зеленых, без торга" ? 

Я тоже считаю что "для такой машины это не цена")

Полностью согласен, за заколхоженный Комби без документов дороговато

кит набор 412-028 

https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-novyy-moskvich-izh-412-IDAEyza.html#4fe0278a00

Сатурн по смешной цене, жаль что аж в Днепропетровске 

https://www.olx.ua/obyavlenie/moskvich-1968-g-IDBaWix.html#4fe0278a00

Экспортный ижевский 412 в фиалковом цвете (офигеть какая редкость)

https://www.olx.ua/obyavlenie/moskal-IDBaZHX.html#70fe401683

27 минут назад, minnasia сказал:

Лучше купить оку, а не москвич

только ока дороже, запчастей на неё не найти, по практичности и безопасности уступает

https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-mashin-IDB9hRw.html#29822d8f80

Святогор по цене лома 

10 часов назад, voron сказал:

https://auto.ria.com/auto_moskvich_azlk_2141_21019033.html

это тот мосин на который рома урино обзор делал 

Гнилогор 
https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-avtomobil-moskvich-2141-svyatogor-IDAKb42.html#f7319aa559;promoted

9 часов назад, SANYOK сказал:

Тоже постоянно мониторю 2901 в продаже.Хочу себе.По 700-800 дол. хороших не попадается.Все надо варить,красить и т.д.

Все это коммерческие автомобили, поэтому сразу нужно готовится красить и варить. Не факт что экземпляр за 2к + у.е. будет нормальный. Он может быть как гнилой так и криво поваренный, но на том что за 700 баксов все видно сразу и понятно на что идешь. 

2 часа назад, 88-й сказал:

https://m.olx.ua/obyavlenie/moskvich-2901-IDzOx10.html

 

Что-то дороговато. Когда я себе машину искал, в Киеве продавалось два 2901, святогор и 2141, оба по 700 долларов стоили. Состояние было конечно не идеал, но все же. 

1 час назад, fiks 1 сказал:

М-да...бэрём, покупаем, перекидываем своё двигло в действительно ЛЮКС, свое корыто и двигло Люкса в митол, и имеем жир...

По словам владельца машина имеет места поврежденные коррозией, да и судя по уровню покраски это тот еще колхозный вариант. Если брать то только как донор, но 11 к деревянных за донор нынче дороговато. За документы не помню, скорее всего техпаспорт, но это не точно. 

Может кто запчасти на 2140 SL ищет https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-moskvich-2140-lyuks-na-zapchasti-IDAAVGI.html#955ff740a2

55 минут назад, KSV сказал:

Можна и заварить, но периодически посматривать на него - не начало рвать по сварке, но судя по фото с состояния сайлентблоков - надо снимать и менять вместе с рычагом, а  с правой стороны сайленты еще ушатаней, так что и тот рычаг снимать.

ПС На фото плохо видно, но похоже что там был удар и порвало, а не трещина, по идее там сверх нагрузок нет, у меня тем буртиком постоянно цепляли и его завернуло в ноль, но ничего не треснуло.

сайлентблоки там вроде еще нормальные, а про удар, Вы правы, на машине возили контрабанду и ввалили обо что-то рычагом 

Здравствуйте, форумчане, возник вопрос связанный с нижним рычагом подвески. На машине стоит рычаг (левый) и на нем имеется трещина, довольно приличная, нужно ли менять рычаг? Слабое ли это место? С Москвичами ранее так плотно не сталкивался, из знакомых и родичей тоже подсказать некому. Может он и пройдет еще на таком рычаге 100 000 км , а может и 1 000 км не пройдет, нужен совет знающий москвичеводов. Если с такой трещиной ездить нельзя, то можно ли её заварить? Если да, то нужно по уму или можно лишь бы как сваркой "насрать"? Вообще есть запасной рычаг, но его нужно установить и проблема не в установке, а в том что этот открутить невозможно. Заранее спасибо всем неравнодушным.

5 часов назад, McPherson сказал:

современные замки не такие и плохие, я покупал на москвичавтозапчасть 4 года назад - все работает по сей день.
один раз даже какая то мразь пыталась вскрыть замок, так ничего не вышло.
А если делать по уму,  то правильное решение - центральный замок, избавит от всех проблем.

Покупать в интернете не люблю, не выгодно. А из того что есть в магазинах - китайские, они вообще не подходят, украинские - отвратительное качество, облои и заусенцы и нету защиты от пыли. Центрального замок вообще не устраивает из-за лютого корчевания машины. 

Доброго времени суток, форумчане, вновь прошу совета бывалых. Появилась необходимость в замене замков (дверного и багажника) на ИЖ 21251, они такие же как на ИЖ 412-028. Покупать на разборке смысла нет, будут такие же как сейчас, покупать новые советские ремонтные - глупо, они все под один ключ, про новодел речь даже не идет (Китай или Украина, качество отвратительное). Может кто уже сталкивался с такой проблемой и колхозил что-то инородное (с иномарок например)? Помогите советом, хотелось бы минимальных переделок, на уровне "подпилить напильником", резать болгаркой и варить нет ни желания, ни возможности. 

21 час назад, Igorek сказал:

Эмм... А мы сейчас про сорокалетний москвич говорим, или двухгодичный хюндай? Реально хороший экземпляр. Вариантов, достойных музейных экспонатов, не так уж много, и цена на них совсем другая.

Москвичи, как правило, бывают двух категорий: чергыкало достойное уйти на запчасти и в метал или вполне хороший экземпляр (цены на оба варианта варьируется от 6 грн за кг до 1000 У.Е.). Как я понял из беседы ранее, нужен 2140 цитрон, ну тогда ЛКП должно быть близко к идеальному и состояние кузова соответствующее. Подкрашивать цитрон дело не благодарное, а если перекрашивать всю машину, то тогда можно брать любой москвич и просто перекрашивать.  

7 часов назад, Miha сказал:

Да, ладно, там и бутыль с синими бельевыми веревками) Но то все мелочи по сравнению с вариантами, которые проскакивали тут некоторое время назад)

Пожеванный он, левое крыло кислотой что ли облито, ЛКП повреждено, на краях дверей вколхожены "отбойники", судя по всему на саморезах. А под линолеумом в салоне скорее всего хорошо поржавело. 

Здравствуйте, сбегал с утра в гараж, померил - действительно 85 мм поршни. Голова 412, впускные клапана 38 мм. Еще раз большое спасибо всем неравнодушным за помощь. 

Спасибо всем еще раз, видимо нужно собираться и уже идти в гараж что бы все проверять :)

3 минуты назад, Ретро 50-80 сказал:

Действительно трапециевидные! Возьмите штангель, да померяйте в ширину гильзу! Наверняка 85. Тогда то точно ясно станет что 1,7, вроде так визуально гильзы широкие.

Не не тут все просто. возьмите штангель!

Хорошо. А голова у 1.5 и 1.7 одинаковая?

Спасибо всем большое за помощь. По возможности замерю поршень и отпишусь. 

Только что, chaika сказал:

это поршни 3317.  у 3318 такая же форма днища вроде. Но у тебя все сходится к 33317

Хорошо, померю и убежусь что все тут правы, один я дурак. Но тогда получается что нужна прокладка под 1.7? 

Только что, dima-kharkov сказал:

Упрямый ты чувак

Давай попробуем так:

Картинку видел, но мне все же кажется что мои поршни имеют небольшую "сферичность", а 3317 имеют явную "площадку" 

3 минуты назад, SANYOK сказал:

Какие ж это поршни с дефорсированного,явно ж видно трапециевидные поршни от узама 3317,то есть 1,7.И ход 75- все как и должно быть.Мотор точно вскрывался).

Диаметр цилиндра какой?85?

Диаметр не померил, забыл. А на поршне метки "45" и "Д" я и думаю что это дефорс, да и внешне вроде он