Ино-мотор для меня не вариант:
- кот в мешке
- сам стоит денег
- переделка креплений (подушек), узел сцепления с трансмиссией, выпускной коллектор, проводка, охлаждение масла, бензонасос.....
Вывод: если иметь необходимый бюджет, то ставить подвесной.
Мой случай пересыпать то что есть, это, думаю, наимение затратно. И главное что есть 412 мотор донор (достался за 500 грн прошлым летом) вот его постепенно и буду форсировать, время не гонит, хочется взвешено и правильно подойти к этому процессу, так сказать в удовольствием.