Перейти до вмісту

maxer

Москвичеводи
  • Публікації

    192
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    8

Усі публікації користувача maxer

  1. Он прикручен к медной пластине, а она к транцу. Должно быть с теплоотдачей все ок Между прочим раньше висел прямо на двигателе и тоже было все ок.)))) Руль бы ещё замутить старинный какой-то..
  2. Насос забортной воды. Охлаждает воду или тосол через ВВХ (водо-водяной холодильник) и масло в моторе и реверс редукторе через ВМХ (водо-масленный холодильник), но он вот этот насос или помпа как раз не родная.
  3. Огромное спасибо GreenMile за его статью или пост про зажигание И всем спасибо, кто проявил внимание. Я дилетант в этом, но с помощью статьи разобрался, и прибор купил.))))) Проблема была в том, что я вставил распределитель наоборот на 180 градусов, он вошел в зацепление каким-то немыслимым образом. Мотор завелся, я даже погазовал. Поправил. Только вышел на большую воду чтобы подрегулировать под нагрузкой, мотор умер. Ну и дальше вы в курсе, хлопки из карба, хорошо что пламя-гаситель стоит. Хлопки обратно и всё. Снял провода высоковольтные, по прибору и отметке на шкиве выставил бегунок. Одел провода 1342. И всё завелось. Ха, ха! Короче одолел.
  4. Нет, не снимал контакты, просто крышку переставил с одного трамблера на другой.
  5. Привет. Такое дело, поставил завелся поехал. Окончательно прогрелся стал добавлять обороты (более 2000) и двигатель заглох. Приповторных попытках завести так и не удалось. Двигал туда сюда распределитель, короче фанарь. Естественно метки сбил и теперь не понимаю как всё восстановить. Сейчас что происходит. В момент кручения стартера хлопки из карбюратора, даже вспышки. Это типа раннее ? Я не мог карб испортить (мучал долго вчера катер). Как блин вернуть как было хотябы? Может кто из киевлян вечерком не против подскочить вместе со мной на роп, а то я кончу и аккумулятор))))))))))))))
  6. значит SEO никто не занимается, такая полезная статья не ранжируется в поиске. Предлагаю и прошу убрать мой пост с рерайтной статьей. сам исправил. Если Вы модератор, то не используйте анкорный текст такого рода: тут, здесь, статья, ссылка.... Они не несут никакой анкорной релевантности и пользы странице на которую ведёт ссылка (тем более она Ваша). Мало того в форуме намного естественней выглядит обычная скопированная ссылка (без анкора).
  7. Буду менять распределитель зажигания, на правильный. Буду ставить 5406 3706. Хочу уточнить сам коммутатор ведь не надо менять? У меня стоит 76.3734 (россия), он ведь точно подходит? Есть ещё 761.3734 (Сделано в Украине). Есть ли разница?
  8. )))))) И делать нужно обязательно на воде)))))))))) В следующий раз так и сделаю)))))))))))))))))))0
  9. центрируется редуктор по гребному валу, где нет шарнира, фланец к фланцу. Весь упор при вращении винта передается по гребному валу в редуктор. Там должна быть максимальная соосность.
  10. А не буду спорить. У меня стояла задача: 1. Исключить вибрацию 2. Избавится от шлицевых соединений на карданном валу, которые со временем (влага) разбиваются и люфтят. 3. Поставить кардан который оснащен стандартными (легко доступными) деталями 4. Он должен быть отбалансирован 5. Долговечность 6. Запас по мощности Так получилось, что попались несколько публикаций на "мотолодке.ру" про переделку этой детали по примеру Елены из Мурманска (удивительная личность). Ну вот я и переделал. Намного проще повторить то, что уже кто-то изобрел и показал-доказал, что работает не один сезон нормально. Ну вот я и реализовал)) Вот кстати проблема: тот кардан, что я поставил, не кто не берется балансировать, у всех оборудование для более длинных деталей. Может кто подскажет по Киеву.
  11. Я не первый. Уже делали так. Всё работает с 3FSE от тойоты даже, чувак парашюты таскал и нормас. Вот и я начитался .... На самом деле этот шрус - это борьба с вибрацией в первую очередь. Оригинальный кардан хоть и функционален, но очень допотопный и запчастей сейчас нет.
  12. Мне кажется, что установленная 0,5 миллиметровая паранитовая прокладка толстовата, сильно увеличил зазор
  13. Первый пуск (слышен гул, требуется регулировка редуктора) Пуск после регулировки на суше: Но буду ещё раз снимать.....((((
  14. Точно. Редуктор выставляется по дейдвудному валу, по этому и надо на ведомом валу шарнир.
  15. Неспешно ведем подготовку к установке более мощного мотора. Редуктор перебран, новый кардан установлен. Более подробно на фрегате описал. http://forum.fregat.club/амур/25528-кардан-амур-м.html
  16. Привет всем. Нужен совет. Сколько может стоить блок двигателя 412 старого образца? Толстостенный.
×
×
  • Створити...