maxer

Извините за безграмотность, я пока в роли продюссера))) только учусь)))

Спасибо что поправляете)))

Дело движется к балансировке колена. Знаю что балансировать надо вместе с маховиком, корзиной, шкивом. Есть несколько пока открытых вопросов:

1. Корзина (какую брать? Как проверить работоспособность б\у? Есть ли варианты? Вообще что нужно знать про этот узел?)

2. Выжимной (какой брать? Есть ли варианты? Вообще что нужно знать про этот узел?)

3. Диск сцепления (какой брать? Есть ли варианты? Вообще что нужно знать про этот узел?)

4. Шкив, хотелось бы под датчик хола (но наверное надо брать комплект? 

Освежим, блок, клапана, вкладыши:

12 часа назад, D.Vader сказал:

?????

Ну слыхал такое, что масло сильно начало забрасывать в карб, через трубку картерных газов, вот и интересуюсь.

Всем привет. Интересно как впечатления после переделки? Нет ли излишней маслянной-пыли-взвеси в картерных газах? Как вообще не льется масло к карбюратор?

Прочел, я строю стоковый мотор, для стока, думаю будет с головой 

спасибо за наколку))

6 часов назад, chaika сказал:

Но , а вобще-то на форуме есть тема по твоему вопросу, которой скоро будет 7 лет )) . Поиск рулет!!!

Да спасибо, прочтем на сон грядущий.

да только он старый сильно, и есть опасения что он вот вот накроется вот и заинтересовал этот девайс

хватает его? может есть другие?

подскажите по масло-охладителям, кто использует и были ли с ними проблемы, ну т.е. справляются или нет?

Мне ближе, я на левобережке живу (в 10 минутах), даже на велике иногда на роп катаю.

Буду на воде, сделаю фото-видео отчет. Про стоянку. Так по памяти что-то не припомню ничего затонувшего.

Убедили меня перетачивать старые советские с 1,7 или 1,8 Может есть у кого, я бы купил

Давно не заходил.

Уже не стою на 6 ом. Переехал на Выдыбай.  Рядом с омаром https://yachts-boats.com.ua/uslugi/stoyanka/

там несколько ропов. Блин когда у нас уже наконец-то кто-то сделает нормальную доступную марину с душем, туалетом с местом для отдыха, мини баром наконец ....

Ладно это такое.....

Несколько последних фото:

приветствую, интересуют гильзы под переточку на 88 внутренний. Написал в вайбер

Отдана в ремонт голова. Вот фото проблем визуальных. Позже напишу что сделано.

В 8/29/2019 в 15:06, maxer сказал:

О, ну это хоть какая-то инфа.

Найден телефон Валерия из Конотопа 0679091072 кто-то имел дело с ним?

https://konotop.flagma.ua/gilza-bloka-cilindrov-v-t-ch-nestandart-o2686758.html

Имел ли дело с этой конторой кто-то?

Заводских нет. Самодельные видел под колонку. Но нужна более длинная ступица на валу. Я видел под колонку. Это не вариант для меня.

Ребята, по гильзам. Тот телефон что я выложил кто то имел дело с человеком. Он говорит что у него готовые есть и под 95 и под 92. 400 грн гильза. Ну прям руки чешутся заказать. По чертежу 600. Сырье берет с мотордеталь Конотоп.

Катер Волга (8 метров газ 53) на крыле идёт при оборотах 3000. Мне не надо оборотов более 4500. Этих оборотов за глаза. Я глиссирую с четырьмя человеками (300 кг + шмотки) при 3700 на узаме в 1,5 л.

Про экономичность. У меня 13-15 л в час, у водного мотоцикла 20-30 л час. Про экономичность - это очень относительная вещь. 

В 28.08.2019 в 06:50, NEPTUN сказал:

я накатал 17-20 потом продал,чел еще 2 года катал...сколько намотал - не знаю,но в ЦПГ не лазил, потом он разлупил машину и мотор ушел под другой капот, дальнейшая его судьба не извесна. Мой первый 2141... купил новые конотопские на 1.5л с расточкой под 1.8,  накатал тыщ 25, потом машина заехала на вечную стоянку. Но заметил одну хрень! прогрев  и переодичность включения вентилятора изменились. Ну оно и понятно...гильза стала тоньше. Не знаю конечно какой мотор испытывает бОльшие нагрузки крутящий винт или крутящий кпп, но обороты мотора на катере точно нужны чем выше,тем лучше

Откуда такая уверенность? Там ведь тоже имеется трансмиссия и тоже нагрузка на всё (шестерни, подшипники). Мне нужно, чтобы двигатель отдавал максимальный крутящий момент в диапазоне от 3000-4500, всё. В моем случае если крутить больше, он быстрее не пойдет, а расход вырастет в разы, да конструкция такой нагрузки может не выдержать. На моей лодке комфортная скорость 40 км/час, дальше надо подгузник с собой брать и пристегивать всех, чтобы за борт не улетели, очень сильно будет трясти (он достаточно плоскодонный).

После того как под этот режим будет собран двигатель, я буду играться с винтами (диаметр, шаг). 

О, ну это хоть какая-то инфа.

Найден телефон Валерия из Конотопа 0679091072 кто-то имел дело с ним?

2 часа назад, NEPTUN сказал:

Покупал,ставит Конотоп - притензий нет( проверяли нутромером - диаметр одинаковый по всей высоте),каждая гильза точиться под свой поршень.Главное не закипятить мотор. Меня тут со временем мысля посещала : что будет,если отступить от правил и сделать тепловой зазор на одну сотку больше? ибо не известен коэфициент теплового расширения новодельных поршней. Не знаю имеет ли моя мыслЯ право на жизнь.

Сколько проехали на них?

А  что на счёт Конотопа?

Что-то проясняется. Осталось определиться с гильзами под переделку. Как найти то что нужно? Где взять хорошего донора, есть ли иномарочные доноры для изготовления? 

Как проверить метал? Или как проверить качество донора?

За такие деньги можно кастомный собрать под дерево

))))

привет, нужна правильная прокладка и гильзы (посадка 95мм) на узам 2,0 

и опять вопросы,

1. можно ли брать вот эту прокладку?

https://moskvichavtozapchast.com.ua/dvigatel/prokladki-dvigatelya/prokladka-golovki-bloka-moskvich-2141-d-90-0#!prettyPhoto

если нет, то где взять кашерную?

2. Прикуплен толстостенный блок, под 2,0. Поршни есть (УМПО). Вплотную подошел к покупке гильз, но стопорнулся, есть мнение, что из-за не соответствия размеров в новых гильзах, стоит купить 1,8 или 1,7 б/у и переточить их под 88 мм. 

3. Российские гильзы какого завода самые лучшие? 

4. По кольцам, дали наколку Гётце 08-316900-00, как они?

Но склоняюсь к тому что руль наверное все-таки должен быть черным, хотя....

Неохота с приборами возиться, переделывать на белые

Да, самое оно наверное.