maxer

Вы парни не представляете сколько жрут яхты)))) Там где моторы за 6 литров, и не по одному а по 2. Помню году в 2005-2006 вроде я на водной заправке давал на чай гривну заправщику, а он так усмехнулся и не взял....

Сейчас когда сделал кардан, хожу с перерывами кратковременно в полную тапку (4000 об/мин) ну а крейсерский режим 3100-3500.

В 25.09.2020 в 08:33, fiks 1 сказал:

красиво. а вот интересно, с какой скоростью двигает москалик этот катер? 

и еще, с двигателями на катерах такой же порядок, как и на авто? - номера, объем...или можна вставить шо хошь?

максимум на своего разгонял на 43 км/ч на видосе скорость порядка 30-35км час наверное

пока за переделки мозги не выносят, но кто знает...

При скорости 30 +- ударов нет, мне за это и нравится корпус амура. На нем как на мерсе катишь. И на глиссере уже при 3000 об/мин. Т.е вполне экономично. У меня выходит 20 л 95 бензоля на 42-43 км. Это как от кирпыного моста сходит до устья десны и обратно. Не дешево но приемлемо.

В 25.09.2020 в 11:14, АндрейПогребняк transiver сказал:

А если Амуру "наподдать" одни из непростых наших УЗАМов!

На порядочных распредвалах, да, Боже сохрани на инже!?

Да какой нибуть 2.3, и пересчитать винт под эту мощность!?

дык я и хочу 2,0 собрать, но блин как-то все растянулось......

Но всем спасибо большое вы меня многому научили и помогаете постоянно советами, так что продолжение будет, вот жду когда мастер заготовки получит, заготовок нет блин

Вот еще)))

Чтоб не думали что я теоретик и диванный моряк)))

Видео катера на ходу

Не голивуд, но тоже ниче))))

Жду заготовки, уже с пол Украиной  познакомился)))))

В 23.09.2020 в 18:31, NEPTUN сказал:

Эммм, за какое врямя проходите это расстояние?  ибо на фото вижу "чапик" о же длинномер с угловой колонкой.

Шой то автор темы молчит....точно подводные "ножи" точит, или винта полирует)))

Давно не заходил, гильзы жду.

Открыл и как говориться "очень сильно удивился")))))

Теперь буду ждать, так как блок уже расточен под посадку 95 мм

Можно было переточить старые 1,7 или 1,8 под мои поршня (как советовали тут), в данный момент нет заготовок в конотопе под изготовление стандартных гильз. И теперь опять ждать хер знает сколько, пока они появятся или найдутся. 

5 часов назад, NEPTUN сказал:

Ты шо...отдал гильзы на расточку без поршней!?....ай-яй-яй! У тебя что...не было в наличии поршней на момент расточки?  Я когда здавал гильзы на расточку сперва принёс мастерам гильзы,они сделали замер и сказали какое поршни купить.Я купил и привез комплек им,и они сделали каждую гильзу под свой поршень. Это ты конечно дам маху! Пацыки с Чернигова заказывали на УЗОМ индивидуальные гильзы,и говорят что Конотоп занимается индивидуальным изготовлением.

Не так было. Я приехал к ребятам которые занимаются расточкой и гильзованием, они у Кобзаря заказали гильзы готовые, они приехали.

Поршни с блоком я привез, и мастер не померяв поршень гильзу расточил блок под их посадку, вот и всё. Я не думал что надо было сказать, подняв указательный палец и покачать им, что без замера гильза-поршень ничего не делать. 

Вообщем ничего мы и эту ситуацию победим)))

Узнайте телефон у этих ребят конторы, я тоже поинтересуюсь сколько будет стоить

Делюсь небольшим разочарованием(((

Гильзы оказались не в размере 0,1-0,12 мм поршень-гильза. А блок уже расточен под 95 мм. Нет чтобы сразу померять допуск а потом растачивать....

Вообщем ищу, где выточить индивидуально гильзы под посадку 95

И сильно грущу по этому поводу, потому как цена вопроса будет существенно выше.

Всем кто будет собирать 2,0 настоятельно рекомендую не связываться с гильзами посадкой 95 (вряд ли они будут в размере), и вообще сперва подогнать пару поршень гильза и только затем растачивать блок, странно, что мастер так протупил.

Теперь понятно

там все стандартно с 412

Мастер будет делать форсунки, что прыскают в донышко. Так что...... Стоит заморочится поискать наборные?

А корзина и сцепление? Подскажите пожалуйста, а то тоже смотрю вариантов тьма. Турция, Словакия, Россия.... и тут бац LUK.....

4 часа назад, maxer сказал:

что брать? гётце или дружбу или stapri?

У меня гильзы с посадкой 95 уже приехали, правда к мастеру, в руках еще не держал)))

что брать? гётце или дружбу или stapri?

Помогите разобраться с поршневыми кольцами

https://avto.pro/part-0831690000-GOETZE-485/

Вот фото блока

Моем перед сборкой

Будем растачивать на 95 но где брать кольца под гильзы?

Спасибо. Завтра буду с ними общаться.

В 28.08.2019 в 06:50, NEPTUN сказал:

я накатал 17-20 потом продал,чел еще 2 года катал...сколько намотал - не знаю,но в ЦПГ не лазил, потом он разлупил машину и мотор ушел под другой капот, дальнейшая его судьба не извесна. Мой первый 2141... купил новые конотопские на 1.5л с расточкой под 1.8,  накатал тыщ 25, потом машина заехала на вечную стоянку. Но заметил одну хрень! прогрев  и переодичность включения вентилятора изменились. Ну оно и понятно...гильза стала тоньше. Не знаю конечно какой мотор испытывает бОльшие нагрузки крутящий винт или крутящий кпп, но обороты мотора на катере точно нужны чем выше,тем лучше

Вплотную подошел к вопросу покупки гильз. Дайте будь ласка контакт. Это не контора "Кобзарь" делала вам гильзы?

О! Родная душа)))))

Хз, пока сборка мотора №1

Ну вот и решение нарисовалось, я знал, что не зря это все пишу тут. Спасибо.

Цена вопроса 370 грн, может и дешевле можно сторговать. Именно его и куплю.

По старому, холодильник начинает работать при достижении определенных оборотов, и начинает влиять в том числе на общее давление масла, после клапана № 6. Я же хочу чтобы водомасляный холодильник был полнопоточным и не влиял на давление масла.

Второй момент, штатный очень старый и вот вот даст течь, т.е. или масло пойдет заборт или забортная вода в систему смазки. А запчасти только в Росии.

Сам ВМХ (водо-масляный холодильник) Амур М:

Порядок его работы понятен из мануала его регулировки. Т.е. он срабатывает или начинает открываться при наборе оборотов.

Штатная проставка под масляный фильр

А вот так хочется:

По системе смазки, она устроена так на Амуре М

Клапаном №6 регулируется открытие маслянного канала, который идет на маслохолодильник (ВМХ), там можно регулировать жесткость пружины. Клапан сделан так что бы подача масла в холодильник не перекрывалась до конца (для холостых, малый ход)