maxer

Спасибо за ответ. Тогда может и имеет смысл купит второй вариант, там незначительно провода короче.

А такая проводка подойдет? Хватит длины? 

https://avtozvuk.ua/ua/ngk-7104/p463267?gclid=Cj0KCQiAnuGNBhCPARIsACbnLzp5RdF6OW8s3gatwRv6X3c2cbMnHRS5PLStxlZ-KxzaPQ-ROXPvUkkaAhwYEALw_wcB

или этот? 

https://dok.ua/art-4947-ngk-6217683

меня смущают наконечники (может он для рено?)

Сейчас стоит такой

Улыбнулось мне счастье, достал выпускной коллектор (охлаждаемый) под раздельный выхлоп. Выхлоп организова так: 1-4 одна труба, 2-3 вторая труба. 

Кто что думает? Будет ли звук более интересный, если не сдваивать эти трубы а пустить в параллель через транец? Делал ли кто и как изменился звук?

Интересно

А в чем ее преимущества, в двух словах....

В 25.11.2021 в 09:55, MADCAT сказал:

Да, сейчас бсз, и там есть резистор, но я буду от бсз уходить

на сколько далеко?

6 часов назад, MADCAT сказал:

Да, у меня например NGK стоят, я доволен. 

Провода сейчас  стоят Tesla T136H но за 10 они уже подустали, очень хвалят Tesla T414M, сейчас хочу попробовать их.

Ну или слышал ещё вариант поискать у рекламщиков высоковольтные провода от неоновых реклам и обижать их с нужными клемами. На свечи докупить колпачки с сопротивлениями, ибо помехи помехами а вот катушке и коммутатору жить станет намного тяжелее

Дык в бегунке ж вроде есть...

я про сопротивление

Или у тебя не электронное

О!

Вот спасибо, прояснилось. 

Уточняю

Denso W22ESU = Ngk b7es

В общем

Прочел все что написали, спасибо за внимание к моим вопросам, но вот как то я так ничего и не понял.

Перефразирую, раз так все не просто.

1. Какие провода высоковольтные купить (комплект с насвечниками)?

2. Какие свечи под этот комплект использовать (пока буду ездить на 95 бензоле)?

19 часов назад, FROZTEN сказал:

Провода желательно брать без сопротивления. А там уж без разницы, главное чтобы по длине подходили.

мне бы поконкретне))

Парни, а по высоковольтным подскажите. Какие взять? Может на Али? Время до весны есть....

18 минут назад, FROZTEN сказал:

Ну Я так понял, что у автора этот же карб на 1.5 стоял.

Да, хотел завести на нем, потому что он абсолютно рабочий настроенный карб. И завел. Я понимаю что он под другой объем, мне нужно было завезти мотор и чтобы он немного поработал на холостых

Мотор 2,0

Карб старый к126 он рабочий, поэтому чтобы завести мотор использовал его

Работал на 1100-1200 оборотов 1 час

Старый 1,5 тоже работал с точно такимже потряхиванием несистематичным.

Люфты в контактах на коммутаторе отсутствуют, надо будет на распределителе еще проверить, но уже в следующем сезоне. Катер поднял 7/11/2021 на сушу на зимнее хранение. Навигацию закончил.

Еще было замечено следующее. Двигатель работает с каким то перебоем. Как будто нормально нормально, а потом бац и одна свеча не даст искры. Работает ровно иногда как бы вздрагивает. 

Сначала грешил на слабый контакт и комутатор 

Заменил на этот:

Но проблема не ушла, в чем может быть причина?

21 час назад, D.Vader сказал:

Еще интересует кронштейн катушки зажигания

Кронштейн был вместе с катушкой, он единое целое походу неразборный. А шкив могу продать 0689761430

1 час назад, GreenMile сказал:

Норм, так и должно быть в первую замену, дальше уже будет не так быстро чернеть.

Интересно, что не похоже на сажу, а типа как опилки что ли

Может нужно было сразу хадо налить ...

1 час назад, GreenMile сказал:

Норм, так и должно быть в первую замену, дальше уже будет не так быстро чернеть.

Меня беспокоит давление масла на низких оборотах, на моем моторе было точно также, но мотору который я вытащил лет 15. Я ожидал большего давления масла на холостых...

тем более мотор не прогрет, и на осях коромысел верхние отверстия заварены, к тому-же маслонасос газоновский....

Я не токарь, я продюсер)))

Делается так:

1. найти толкового токаря

2. берешь старый датчик + новый датчик, несешь к токарю, говоришь: надо сделать переходник.

Для того чтобы мне заказать у токаря, мне нужно будет снять все с мотора пойти купить оригинальный москвичевский датчик давления масла и показывать это токарю опять. Легче по месту найти, Вам)))

Токарь выточил проставочку

Сегодня погонял мотор на почти холостых

Давление на холодную (7,5-8 градусов температура воды в Днепре) 

Давление теплом, больше прогреть не удается

Охлаждение зоны 4 цилиндра подключено принудительно на большой круг

Мотор покрутил час на оборотах 1200, слил масло, снял фильтр.

цвет масла....

Мотор запустился

режиссерская версия

Пришлось снимать и ставить через прокладку (только паранитовую) впускной коллектор. Потек тосол... Та еще задача.
Но я его одолел.

Приехали колеса из заграницы (Комсомольск на Амуре, не шутка), оба большего шага, лето экспериментов намечается))))

Ребята, все установлено, мотор даже чихнул. Но подсел акум и нитаво...

Может ли кто-то дать на временное пользование пуско-зарядное устройство, чтобы завезти с пускача? Оставлю в залог деньги.