Донецкийётр

Я както не обращал внимание на эту проблему, но уже надоела. У меня в салоне толстый слой пыли, хлопниш по сидению - поднимается "дым". Да, согласен, я частенько езжу по грунтовой дороге, но ведь когда я лечу - впереди пыли нет, она образуется сзади страшными, огромными клубами. Мою салон и пылесошу - раз в три месяца, дырок в моторной перегородке нет. Подскажите, как вы боретесь с этим? Может вы моете салон каждый день? Или у вас фильтры стоят на печечном вентиляторе? (я видел такое) Или к вам пыль не залетает? А то я сидения новые поставил, жалко их будет сасерать.

Сегодня днем проезжал по Кирова, возле Дружбы, стояло около 15и машин за газом. А вечером проезжал по Петровского, за 29й, там около 30 машин за газом стояло. А бензин сегодня начал появляться по городу.

А разве они чемто отличаются?

У кого нибудь, есть на продажу передняя балка от 41го???

Ну да. Целый день промучался, еле на ногах стою. И снова незадача. Товарищ посоветовал выжимной поменять, говорит - у тебя уже хреновенький. Купил новый за 400 рублей. А в него еще пружинка плохо влазила, и перекашивала его. Все собрали, так он теперь шумит сильно. Наверно я старый в салидоле прокипячу и на место поставлю. У меня еще такой вопрос, коробка, которая у меня стояла, на ней маркировка не набита, но на шестерне было 39 зубьев, знначит ГП - 3,9 ; а я поставил ГП - 4,1. Это теперь у меня скорость будет чуть меньше, а тяга чуть больше. Я правильно понимаю?

Та вроде от восьмёрки. Но я уже был у карбюраторщика. Он подделал. Там это - в обоих камерах, вставляются такие типа сопло или форсунки, поджатые пружинкой. И вот в первичной камере она болталась и мастер сказал - из за этого рывки. Там он еще обнаружил - такая загнутая трубка с двумя концами, и с одного конца бензин не прыскал, он почистил её. Ну и еще механические рычаги насоса (вроде ускорительного) некоректно работали. Щас уже лучше стала работать.

Спасибо за ответы и инфу. Тока шо проверил, на коробке точечками выбито 4,1; и на самой шестерне написано 4,1; и зубьев - 41. Хочу коробку поменять. Купил у мужика какогото. Говорит - хорошая. Вчера колокол снял с неё, ( у меня жигулевский) и я не знал, что он картер открывает, думал что он отдельно от коробки, весь пол гаража маслом залил. Первый раз буду пробывать сам менять.

Главные передачи на 2141, бывают и 3,9 и 4,1 и 4,22. Камрады, подскажите, как узнать, какая стоит главная? Где написаны данные?

Моя нынешняя коробка, года три выла при езде вперед, а теперь еще и начала выбивать заднюю. И вот думаю купить нормальную, а эту потом сделать на запас, или на запчасти использовать. Или вообще, родную починить и не морочиться с покупкой?

Предлогают коробку на 41й, говорят всё хорошо, ничего не выбивает, только когда задом едеш - она воет. Как думаете, стоит её брать?

Кто? Колеса? Лучше без камер.

Сегодня был неприятно удивлен. У меня на другом, не рабочем 41м, резина была довольно изношенной и репанной. Я решил поставить туда камеры и доездить ту резину. Изначально взял две камеры (дома старенькие валялись) и колеса, отвез на шиномонтажку, попросил поставить камеры. Через месяц отвез другие два колеса и камеры, и тоже попросил поставить. Но поездить на них так както и не получилось. Прошло 10 месяцев. Я достал две хорошие покрышки и сегодня поехал на туже шиномонтажку, попросил поставить хорошую резину. Они поставили. Я им говорю - "Давайте я камеры заберу". А они отвечают - "Там не было камер, вот посмотри, мы даже соски не меняли, твои старые стоят". Спорить не стал. Что теперь докажеш? С ужасом думаю, что возможно и в тех оставшихся колёсах, камер нет.

Я и не знал, что пластиковые бывают.

Что это за бензонасос на святогоре? Чтобы его снять - нужно болты открутить 6 штук?

В очереди стоим, на Луазе прокатиться.

Еще фото. И всем спасибо!

Я как понял, вы определились, что можно брать семьи? И надо определиться - бухать будем или нет.(это важно) Чесно говоря, раньше я вседа организовывал встречи поисковиков с Донецка, а иногда и с области. Обычно делали дальные заезды, но иногда и в городе. Так вот, скажу из опыта, соберутся незнакомые люди, стоят, сисю мнут, глупо улыбаются друг другу, не знают о чем говорить. Но тока выпьют - ВСЁ , все друг другу братья и рты не закрываются. Бывало в какое нибудь захалустное село заедем, как устроем гудеж, в местном магазине недельный запас водки и пива кончается. Но это я так, тему подкинул, сам бухать не люблю, и другим не советую.

Ну вы и день выбрали. Я сегодня с Глобой общался. 13го числа - солнечное затмение. Это самый неблагоприятный день все астрологи бьют тревогу и опасаются этого дня. (не шутка). Но я все равно постараюсь быть.

Космич, а ты едь от золотого по Ленинскому проспекту, до Мариупольской развилки, на ней на право по Кирова, и на первом перекрестке снова на право и едь по главной пока не увидиш слева ставок, он и есть Питьевой. Если чё, я могу дров привезти. И лучше скинуться и заслать кого нибудь в АТБ, а то както не ловко - кто кого привез, тот того и ест.

Так где? И когда?

Скорп, рассказом о велонасосе, растревожил мои воспоминания. Юным перцем, я купил сгнившую копейку, но не дорого. Поменял 4 крыла, пороги, ланжероны, днище. Покрасил её из болончиков. Затем начал обрабатывать. Информации ноль, нэта не было. Насверлил в пороге дырочек, изготовил из смолы (битума) и салидола, мастику. Разогревал её на огне и при помощи насоса и трубочки забрызгивал в порог. Она не стекала, и как потом оказалось - я переборщил. Пороги до половины были наполнены моей смесью. А я гордился, что сам изобрел чудо смесь, при застывании она не твердела. Хотелось бы услышать маты сварщиков, но думаю - эта копейка не сгниет никогда. Больше не хочу заморачиваться. Лучше заплачу 100 гривен или скока там, и пусть делают те кто умеет.

Но и глубоко не вспашет. Не буду спорить. Возможно я не рублю фишку. Но я бы никогда не купил москвич (сороковый или 412й) дороже 800 у.е.

Я обработал днище с низу. Собираюсь разобрать салон и обработать в нутри. Но для порогов ведь наверно нужен какой нибудь насос или компресор? Я конечно могу привязать на проволоку тряпку, намазать отработкой и засунуть в порог. Но как обработать ланжероны - ваабще не представляю.

Взбесили меня сегодня. Подъехал на шарамыжную СТО, там обработкой занимаются. Спросил обработать пороги. Отвечают - сильно древняя машина, за такую не будем браться. Вот цуки. Впервые за 10 лет решил пороги обработать, и то облом.

Благодарю, буду пробывать. А как проверить ВВ провода? Я их три года назад, новые, от нивы поставил. Именно от нивы потому - что катушка далеко расположена.