27-й

в КПП не нигрол часом?

что скажете про этот? https://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_2141_16610946.html

это мне адресовано?

сделал ГО + ДГО = 550 грн. Цена и страховая отличная!

Перебрал-продул по новой жиклеры, каналы. ГТЖ 1-й камеры поставил 125 вместо 132, понаблюдаю (понаблюдал - подергивание в диапазоне 1500-2000 об/мин. Заменил на 140, наблюдаю дальше) что получиться. Распылитель УН поставил ДААЗовский 50 вместо родного 60. фото

http://moskvich.net/topic/6585-%D0%BC%D0%BF%D1%81%D0%B7-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8/

шо это? П.С. когда кофе попьем? В центральном (Правика) парке бываешь?

апну темку.

Вообщим в планах есть установка ГБО по примеру http://lda.in.ua/slavuta/lpg/1-lcontrol.html В связи с этим, вижу необходимость кстановки МПСЗ. Нарыл в нете http://secu-3.org/?page_id=27〈=RU Ваши мнения? Кто что думает?

"""Эксперементально у меня получилось так: 21×23 хорошо для 1.1, 1.2-1.3 26×26, 1.5-1-6 29×29, 30×30 1.7-2.0. Дальнейшее увеличение диффузоров первички делает машину вялой, вторички попросту не чуствуется. Но опять же очень много зависит от впускного колектора и модели карбюратора."""" Как-то была у меня ГАЗ-3102 с ЗМЗ-4022 (ГБЦ-402 уже стояла). так вот, точнул я диффузоры на ДААЗ-4178 с 24х26 на 25х27, оттуда почуствовал провальчик на низах, приход на верхах. В этом контексте предположил и на Вебер. Просто установленный Вебер, по ощущениям, ведет себя как инжектор - плавный размеренный разгон; явного подрыва, как на карбе, нет. как-то так. по общим ощущениям, после ДААЗа - я балдею

на малом объеме ДВС падает скорость потока, оттуда провалы в динамике. По расходу, может и не растет.

заводские тарировки ГТЖ/ГВЖ 132/155, 140/140 какой у тебя расход?

не перепутал.

http://rst.ua/oldcars/moscvich/408/moscvich_408_5065261-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos

если Вы умеете, сбросьте ссылки по озвученным выше вопросам. Заранее спасибо!

ровный ХХ, ровный разгон. Тяга/динамика - +/- таже. По динамике, проблема в больших диффузорах (26х26). На 1,5 литра нужно примерно 23х24. Буду присматривать другой карб, под объем 1,6-1,8л. Из отрицательного, не корректно работает "автоподсос", но то скорее мои бока - регулировка "на удачу". Одним словом - мне нра.

1-2 минуты, не более... Хотя 4 литра холодного масла в КПП добавляют расхода, конечно.

цена? описание принцыпа работы? где купить?

всмысле продались без меня

первый приблизительный замер показал 30л/300 км. Предыдущий ДААЗ-2140...10 выдавал 30л/250 км.. Будем дальше наблюдать... П.С. увеличенный расход "списываю" на резину размерности 195/65/15. На лето надо будет переходить на 195/60/15.

Установку ГБО 4 поколения на карбюторный ДВС уже обсуждали? Поделитесь реальной инфой, пожалуйста.

упс - ниуспел

у Гугля спрашивал?

на РИА и т.п. нету?

1. Фото не делал. Да и не разбирал полностью, только снял промыл/продул жиклеры, эмульсионные трубки. Может на выхах разберу - зафотаю. По конструкции - аналогичен ДААЗу. Что 1к1 от ДААЗа, из того что крутил: - жиклеры топливные, воздушные; - поплавок; - жиклер переходной системы (типа жиклера холостого хода); - прокладка верхней крышки (дополнительно расковырял ножом одно отверстие.) - игла почти такая, думаю тоже подойдет. 2. Привод 2-й камеры механический, при 2/3 открытии 1-й открываеться 2-ая. чето пререгорел я настраивать/перебирать отечественный мусор, попробуем Италию