27-й

на малом объеме ДВС падает скорость потока, оттуда провалы в динамике. По расходу, может и не растет.

заводские тарировки ГТЖ/ГВЖ 132/155, 140/140 какой у тебя расход?

не перепутал.

http://rst.ua/oldcars/moscvich/408/moscvich_408_5065261-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos

если Вы умеете, сбросьте ссылки по озвученным выше вопросам. Заранее спасибо!

ровный ХХ, ровный разгон. Тяга/динамика - +/- таже. По динамике, проблема в больших диффузорах (26х26). На 1,5 литра нужно примерно 23х24. Буду присматривать другой карб, под объем 1,6-1,8л. Из отрицательного, не корректно работает "автоподсос", но то скорее мои бока - регулировка "на удачу". Одним словом - мне нра.

1-2 минуты, не более... Хотя 4 литра холодного масла в КПП добавляют расхода, конечно.

цена? описание принцыпа работы? где купить?

всмысле продались без меня

первый приблизительный замер показал 30л/300 км. Предыдущий ДААЗ-2140...10 выдавал 30л/250 км.. Будем дальше наблюдать... П.С. увеличенный расход "списываю" на резину размерности 195/65/15. На лето надо будет переходить на 195/60/15.

Установку ГБО 4 поколения на карбюторный ДВС уже обсуждали? Поделитесь реальной инфой, пожалуйста.

упс - ниуспел

у Гугля спрашивал?

на РИА и т.п. нету?

1. Фото не делал. Да и не разбирал полностью, только снял промыл/продул жиклеры, эмульсионные трубки. Может на выхах разберу - зафотаю. По конструкции - аналогичен ДААЗу. Что 1к1 от ДААЗа, из того что крутил: - жиклеры топливные, воздушные; - поплавок; - жиклер переходной системы (типа жиклера холостого хода); - прокладка верхней крышки (дополнительно расковырял ножом одно отверстие.) - игла почти такая, думаю тоже подойдет. 2. Привод 2-й камеры механический, при 2/3 открытии 1-й открываеться 2-ая. чето пререгорел я настраивать/перебирать отечественный мусор, попробуем Италию

себе искал такой вроде. если что, рассмотрю вопрос покупки.

не - потеплело на сильно маленький расход особо не рассчитываю. Карб под 2,0, диффузоры 26х26 а объем ДВС - 1,5 литра. Прийдеться ДВС по карб подгонять

угораздило вчера его порегулировать , поэтому пока нифига не чОтко. Снимать карб - выставлять пусковой зазор по мануалу нет времени, попробую так накрутить. П.С. на Вебере ровный ХХ. Разгон плавный. По расходу - позже.

Инсталлировал Weber 32 DARA 40 100 Судя по тарировкам, с мотора 2,0 Рено Фуего 1980-84 г.в. искал с объемов 1,5 - 1,8, попался с 2,0 - буду наблюдать пока. По результатам отпишусь. П.С. у кого может есть Реношная черепаха, крепеж на 3 шпильки.

1100 уе за "подварЕвать подкрашЕвать" - хороший вариант? что кроме г.в. в єтом АЗЛК положительного?

мне кажецца, после оглашения стоимости, много "ценителей" отвалицца...

точно.... тупанул

про индекс скорости резины не забывайте. Паздры и удачи в дальнейших наработках!

расход масла зависит еще от угла "сетки" хонов..

для начала - номера не Днепропетровской области.