Де Даас

Лил в десятку масло Хундрэд в течении 100 000... Ни чего плохого сказать не могу, кроме того что цена космическая. )) Потом перешел на Равенол. Знакомый откатал на таком же масле 18 000 без замены.... Когда сливали, гуталин был. ))

Не буду б/у покупать. Видел у нас на авторынке новый блок в сборе с двумя переключателями. Если не ошибаюсь, около 135гр... Шнивовские, которые стоят сейчас, красивые... но они не смотрятся там... да и люблю когда все родное стоит. Тогда нету атмосферы "колхоза"

В свое время зарубился с продавцом ХАДО присадок. ))  На спор лил тюбики с присадкой в коробку десяточную.... Вроде положено было два.... не помогло, она сказал, что значит коробке ваще хана и нужно еще один, залил еще один тюбик... пофиг. Потом еще один. Вобщем после пятого тюбика он мне вернул деньги. А масло я поменял. Когда сливал оно было серого цвета. Залил Маннол и катался после этого еще 60 000 и радовался.

Не верю я в чудо силу ХАДО. Обычное масло, со средними характеристиками. было бы оно такое чудодейственное, его бы уже автозаводы с конвеера заливали.

Лично я знаю что в 2110 идут один короче,а второй дленее,на м 2141 устанавливают помоему правые те что короче до 40 см,лутше наверное что можна найти заводские по доступной цене плюс на них идут сполерки по простому говоря которые обеспечивают прижатие дворника к стеклу при езде на скорости,примерно так.

Современем хочу восстановить родные.

А еще у меня тут с реле видно наколхожено... Жму на себя рычаг, вода брызгает, но что бы дворником махнуло, нужно переключить на первую скорость....

Поздравляю! Достойный "кораблик".За такую сумму должен быть в очень достойном состоянии. Карты не трогай.Решай проблемы по мере поступления. 

Карты не если и будет, не скоро. Пока мелочевку подтягиваю. Обживаюсь ))

Москвич же- ОН, сосать не положено

))))

Нравится мне по крылу стучать ))) Звук как по броне.... И двери закрываются солидно....

А что еще понравилось, так что пыль не сосет в салон.

А разве москвичи цинковали?

Если бы их цинком покрывали.... это же вечная машина была бы )))

Кстати у меня стоят десяточные поводки дворников.... в чем их преимущество? Когда была десятка то на форуме обсуждали что шевинивовские и приоровские лучше....

Поставил антенну на крышу. Стала как родная, сложностей особых нету, главное не попасть в жесткость. Потому отступил от кромки лобового 17см и сверлил. Металл кстати толще чем на ВАЗ 21114.... Ех если бы Москвич еще и оцинковывали.... )

Фото антенны. И заодно фото покрашенных бамперов. Красил из баллончика, специальной краской. Получилось красиво. Фото только вышло подсвеченное...

Де Даас,а косяков много по машине,много ещо нужно доделовать?Так как цена немалая и все хотя бы большенство должно быть намази,хотя как  многие говорят  что цена авто-состояние кузова,а все остальное в основном у всех одинаково!

Я изза кузова его и взял. Кузов в отличном состоянии. Из косяков, кто то немного попрыгал на капоте )) Но уже все выровняли и зашпаклевали, осталось задуть краской. Коррозии ни где нет. Днище как только с конвеера. Из того что нужно делать по машине, так это в основном улучшайзинги. ))

По поводу карт - они действительно не плохо смотрятся. Я бы посоветовал, снять, например задние, и хорошо их помыть. Я делал так- намочил хорошенько поверхность и одежной щеткой с порошком и Галой (жидкость для мытья посуды) прошелся по всей поверхности. Затем Кархером ( был под рукой) тщательно смыл поверхность, до тех пор пока не начала стекать чистая вода. После высыхания поверхность из грязной и колючей, стала приятно мягкой и однотонной "чисто" серой.  Попробуй , а если не понравится результат, то тогда можно и перетяжкой заняться. 

Спасибо за совет. Попробую )) А то карта прикольная, но руке не приятно.

А лучше не поганить карты хорошие и купить святовские, те черные и мягенькие

Я всегда стирал их с порошком: намылю, постоят они минут 5 и смываю

Цена кусается )))

Второй день не могу зайти на ваш сайт.... Заказал рычаги Святогор. И что то тихо в ответ.

Я на все свои машины сразу покупал и ставил антенну от ланоса. Ставится легко и в будущем можно саму палку купить длинней и тогда она ловила у меня почти 100км от города. Но ставлю как у французов - спереди. )

Спасибо. ) Буду потихоньку доводить до ума, так сказать обживаться. ) Завтра планирую антенну на крышу поставить от ланоса. Родная мертвая, а без радио не камильфо ))

На вид карты хорошие и свежие. Но сам карпет скатался в шарики.... и на ощупь очень неприятно.

А за машину просили 2700

Линкор, это потому что по дороге идет как корабль.... невозмутимо. )))

А карты.... они чистые, но сам карпет немного сбился, и неприятно колется. Хочу перетянуть их и сделать верхушку мягкую. Что бы усталому локтю приятно было ))

Спасибо. Когда то еще в детстве мне сильно нравился именно 41-й.... детская мечта осуществилась. ))

Буду по мере возможности заниматься улучшайзингом машины.

Слава богу руки из правильного места растут. )) Машины с детства люблю и все стараюсь делать сам. ))

Один минус.... если где то что то не работает или торохтит, или что то не так.... меня это будет мулять до тех пор, пока не устраню )))

Приветствую всех. ) Вот решил создать гараж. Совершенно случайно стал обладателем АЗЛК 214122 1995г. Двигатель УАЗАМ 3317. Пробег 91 000.

Кузов в хорошем состоянии, я в принципе и искал машину с хорошим кузовом, остальное все можно сделать.

Предыдущий хозяин электрик, потому досталось несколько плюшек, в виде открывания багажника и задних дверей с кнопок в салоне. И уже стоит бесконтактная система зажигания.

До этого ездил на ВАЗ 21114, Мицубиси Лансер, Опель кадет.... Но нужна была машина именно для работы, большая, высокая и простая.

Первые впечатления были своеобразные )) Слишком тугие педали, большие габариты, и виляющий на кочках зад. Зато пыль в салон практически не попадает. Хотя откатал около 100км сугубо по полям.

В итоге заменил задние амортизаторы, левый вобще мертвый был. Не думал, что так просто все меняется, даже проще чем в ВАЗ 21114. Вобщем за 20 минут, один все сделал. Даже машину не поддомкрачивал. В итоге по дороге машина идет как линкор.... уверенно и мощно, главное разогнать )))

С педалями что то буду думать, скорее всего тросики смажу, сухие они полностью.... В десятке я заливал со шприца масло под оплетку и педальки были как у иномарки.

Первым же делом снял линолеум СПАРЦЦО, и поставил штатные брызговики.

Сегодня задул бампера черной специальной краской. Машина глаз стала еще больше радовать.

В ближайших планах:

1. Поставить рычаги, скобы и втулки стаба от Святогора. Заодно проточу стаб. А то кастер совсем грустный. ))

2. Купить нормальные диски.

3. Хочу затянуть капот, крышу и ляду под карбон.

4. Буду обтягивать панель и карты или кожей или дермантином. Как финансы споют. ))

     Делать буду все сам, поскольку с кожей не один год работаю.

5. Центральный замок стоит, планирую еще поставить сигнализацию.

6. Планирую поменять заднюю полку, родная уж слишком уставшая.

7. Найти и поставить консоль под магнитолу. Большую. Но смотрю они сейчас в дефиците....

Фото пока такие как купил.

В скором будущем выложу то что получилось. ))

У меня ни когда москвичей не было, потому и спросил, в какой стороне копать. )

Вобщем поборол я тормоза. )) Как и предполагалось - задние тормозные цилиндры были полностью закисшими....

Вобщем отключал сегодня ВУТ... тормозов вобще нет. Педаль деревянная. Значит ВУТ рабочий. Потом игрался с колдуном. Смещал тормоза в сторону задних - тормозов вобще нет, педаль колом. Сместил тормоза  сторону переда.... тормоза появились, но слабые, колеса заблокировать не удалось ни разу. Получается, что рыться нужно в задних тормозах? Может цилиндры закисли? У машины жопа задратая, колдун видать ни кто не крутил, после того как ее задрали, следовательно зад вобще не тормозил....таки видать все там закисло....

Ваше мнение?

Знакомый нажимал резко педаль, а я слушал барабаны. Слышно как колодки в них бахают.

 а ТЖ системе есть?

Есть. И ее видимо недавно меняли.

похоже на забитый шланг между кузовом и задней балкой

Врядли. Если сильно бью по педали, то слышу как колодки двигаются в барабанах.

Завтра гляну, когда ВУТ отключать буду.

А где он там должен стоять? Эконометр вроде исправно работает.

Шланг, который идет от тройника весь сплющенный, как буд то от вакуума.

Вобщем завтра вобще отключу ВУт, проедусь по стоянке без него. Что бы уже точно определить он или не он.

Сегодня правда заметил такой ньюанс, поднимался в горку, тоесть нос авто был задран вверх, и периодически появлялось что то похожее на тормоза. Выехал на ровное место и опять ноль.....

А что будет если поставить ВУТ от 2140 на 2141? Они на внешний вид одинаковы, предыдущий хозяин менял ВУТ.... может и попутал.

И еще....ручник как то может быть с этим связан? Ручника практически нет. Но когда на тормоз жму. то слышу что колодки в барабанах шевелятся....

И самое главное... у меня шланг подходящий от двигателя на ВУТ разрезан, в него врезан тройник и от него идет какая то трубка как от капельницы...и уходит куда то в недра салона. Это что за девайс?