Де Даас

ну какие посоветуешь, чтоб сильно часто туда не лазить? 

В десятке всегда брал белебейские разборные. Меньше 35 000 не выхаживали. А что касается москвича, так я сам только купил его и с качеством запчастей еще определяюсь. ))

Выбор огромен. )) Смотри в сторону тех у которых пятка круглая. И лично я люблю со съемным пыльником.

Чем так с натягом ездить, уж лучше шайбы подложить. )) Врядли шаровая из пластичного металла сделана.... Скорее всего он просто лопнет при ударе.

Экстремал.... трещины нет, но напряжение в металле то есть. Не дай бог где то на кочке стрельнет....

Ни когда таких высоких шаровых не видел.....

Себе ТРЕК заказал.

Так все таки можно поставить шайбы? Я,блин, в замешательстве.

Долго всем форумом курили тему о подвеске старой спортивной форд фиеста и пришли к выводу, что при занижении подвески, даже рекомендовано ставить проставки. Таким образом мы на ВАЗе возвращали рычаг на место.

Но на мой взгляд есть существенная разница между шайбой и проставкой. Плоскости прилегания разные по площади... Так, что я бы не рисковал...

В своем время на Автолада.ру долго обсуждали тему с проставками под шаровую. Все пришли к выводу, что от проставки в 30мм есть заметный приход, в плане управляемости....

да. родные меня раздражали. эти стоят уже 10 лет. если очень надо могу чертёжик набросать.

 

Буду благодарен за чертежик.

Шайбы на стабилизаторе на заказ изготовлены? Размеров их, случайно нет?

Вот блин, я и забыл о том, что между черепахой и капотом расстояния нет. )) Значит барашки отпадают.

Однозначно спасибо за фото. Возьму их за основу.

Если винт не получится подвести, то можно шпильку и обжать ее двумя гайками к карбу. А саму черепаху уже можно прижать через резиновые прокладки+шайбы, но вместо гаек можно барашки поставить. Тогда вобще все должно быть удобно в обслуживании. Вобщем, я на досуге займусь этим.

Спасибо. Отличная идея. Нарежу резьбу новую и подберу под нее винты. Шпильки, получается вобще не нужны будут. А шайбы возьму тоже из набора сантехнического )) Только там есть по-толще - прокладка клапана крана. Втулки, которые внутри черепахи, получается тоже не нужны?

тоесть, в процессе работы будет разбиваться резьба на корпусе карба?

А если взять и винт завести снизу карба, и накрутить на него гайку, закрепив его на самом карбе намертво. А в прокладке просто вырезать немного резины под саму гайку. Таким образом имеем ту же шпильку, но ее уже фиг сорвешь.

Не знал что Моськи любят свечи по-холодней. ))

А вобще на десятке NGK №11 у меня как то 45 000 отходили. Хотя обычно меняю свечи каждую вторую замену масла.

Только ими и пользуюсь. Никаких нареканий.  Главное не нарваться на подделку.

Заказываю в Экзите. Есть статья о подделках NGK. Да и я на всех своих авто только NGK юзаю.Так что вооружён. ))

Гуглил... читал.... мозги скоро закипят. Остановился на свечах NGK BR7ES. Кто то юзал такие?

Подкинули свечи Brisk L15YC. У меня стоит БСЗ. На свечах зазор 0,7.... Наверное по-больше зазор нужен?

Фото сделаю завтра. Я резьбу тоже перерезал, не снимая карбюратор, а перерезал из-за того что были вкручены винты меньшего диаметра и вставлены пластиковые хомуты - чтоб винты не выпадали.

У меня шпильки родные стоят, но видать уже столько все там крутили, что они просто вставляются, а не закручиваются ) Придется вкручивать шпильки большего диаметра, и что то думать с винтами.

А у меня черепаха на винтах закреплена. С широкими шляпками как будто с шайбой. Когда покупал там стояли какие то винтики + шайбы.  Закрепил так потому что газовая проставка не давала закрутить на шпильки . Длина винтов разная , ближе к передку стоят чуть короче чем задние.

Кинь фото, если не затруднит.

Мне вобще предстоит секас, в виде нарезки резьбы в карбе под новые шпильки черепахи. Три резьбы сорваны, пока временно снизу гайки накрутил. А то черепаха вобще болталась. )

Фучик когда то лил Хадо-синтетику или полусинь. Так очень хорошо за 10тыс вымывает мотор внутри.

Сливал хадо полусинь недавно с двигателя. Страшная такая жижа... Залил ЗИК. Двиг даже тише работать начал.

А вобще всегда АРАЛ заливал. Ним даже стучащий гидрик на десятке вылечил. ))

Поскажите,пожалуйста,новичку-автолюбителю,с чего начать ремонт.Внутренняя часть задней правой шины практически лысая.Опасно ли ездить на такой долго?Спасибо заранее.

Подъедало и у меня как то заднею шину КАМА. Внутреннюю сторону, причем неравномерно а где то на половине радиуса.... Обмерял всю машину с рулеткой. Все нормально. В итоге поменял резину и забыл. )) Толи она изначально кривая была, толи удар где то был и ее повело...

Сам когда-то на эти грабли наступил с новой черепахой...

только у меня протсо по прокладкам мотор обрыгался.

Я так понял, что новые черепахи все так заглушены идут....а ты там мол уже, если нужно то просверли сам. )

А еще на заметку другим- болты чарепахи, которые идут в ремкомплектах... такое гумно )))  Такое ощущение, что из силумина... шлеп и нет резьбы. Оставил старые заводские. Они кстати сверху заглушены, в отличие от новых.

Имел сегодня геморрой....

Поставил новую черепаху на  карб, поскольку у старой был отломан штуцер вентиляции картера и был просто вставлен шланг от стиральной машинки... Все было хорошо.... не едим, а летим. ))) Н овот выхожу от клиента и вижу под машиной маслице капает. Ну думаю писец... неужто сальнику гамняные поставили... Открываю капот. Смотрю.... маховик чистенький, с этой стороны все гуд. Смотрю с другой... и начинают волосы на загривке подниматься.... со щупа видимо так харкнуло маслом, что все загадило.... Протер все, завожу.

Все тихо и красиво... открыл маслозаливную горловину - все как и раньше...в руку бьет теплый и абсолютно прозрачный воздух, ни какого запаха и вида гари. Вынул щуп - тоже все тихо и отлично. Погазовал... все отлично.... Потом смотрю - трубка с вентиляции на карб сплющилась чуть ли не в ленту. Снимаю, тыкаю отверткой.... оказывается там забыли отверстие сделать.... Просверлил красиво собрал. Потом обнаружил, что куда то пропала резинка со щупа.... временно отрезал кусок микропористой резины, одел, подрезал и запыжевал прямо щуп. )) Завел, трубка стала красиво округлой. Вобщем после этого проехал еще 50км, в различных режимах.... со щупа больше ни капли. Специально белой салфеткой протирал.... чистая.

Вопрос.... и шо это было? Неужели из-за одной дырочки и отсутствия резинки на щупе могло так харкнуть маслом?

Угу

А если серьезно- то от лампочки можно избавляться-если начал сильно тарахтеть, то бенза осталось меньше 10 литров)))

так он еще и с датчиком уровня топлива ))

Поживает нормально, постувивает гдето сзади)))

Покупкой не разочарован, единственный минус-насоссильно стучит. Но не стучащие аналоги стоят раза в 3-4 дороже.

Заказал себе вчера такой же ))

Как поживает насос O24003JC ? Имеет смысл такой ставить или нет?