Сергей Иваныч
-
Публікації
96 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Сергей Иваныч
-
В субботу мы планируем краситься.
-
Ну как там на счет втречи? Яб пивка попил, пока без колес.
-
в топку день работы, грамм триста новола и поллитра грунта Два дня выводили железо в ноль. Шпаклевали. Затирали на сухую, на мокрую. Матовали. Почти кило новола. Четыре типа шкурки. Вывели. Сегодня начали грунтовать. Два слоя грунта. Крыло - отлично. Фартук - зе бест. Капот - *цензура* ТРЕЩИНЫ! Старая краска, там где не полностью ее сняли, потянула и потрескала грунт... *не цензурат* СНИМАТЬ СТАРУЮ КРАСКУ НАДО ПОЛНОСТЬЮ! Опыт приходит сразу после того, как он был нужен.
-
Вот такой "светофор" пока.
-
Заезжай на баглей живьем увидишь. Железо уже все выварено и стоит на своих местах. Капот зеленый, фартук оранжевый, крыло красное. С понедельника будем потихоньку готовить к покраске.
-
А у него нет выбора.
-
Сегодня разобрали морду. Все оказалось не так плачевно. Пробили по контрольным. Кузов повело всего на 2мм. Крыло, капот и фартук все же решили менять. Лонжерон погнуло только в месте крепления петли (вытянули и выровняли с помошью машки и ее такойто матери). Мишу загнали в бокс в пару к крузаку и закрыли. Собираемс таперь железо.
-
Отож... Не хорошо...
-
влетел на своем. Когда сделаю - не знаю. влетел на своем. Когда сделаю - не знаю.
-
Та как сказать не сильно. У меня крыло, капот, бампер, фартук - при желании все рихтуется. Еще фара и загнулся краешек лонжерона. Кузов повело минимально. Максимум пару мм. Двери открываются закрываются нормально. Люкс влетел серезней. Крыло порвало, бампер в клочья, лонжерон, верхний рычаг с сайлентов слетел, дверь не открывается. Ну и семерка серьезно пострадала. Меньше всего пострадал прицеп, хотя все в него въехали. Крепкий зараза. Вмятинка сзади. Задний фонарь и крыло слетело.
-
Сначала сделать, а батюшка потом.
-
У меня с семеркой обоюдная вина, люкс джек пот. Семерка - маневры без сигналов. Я - не соблюдение дистанции. Красный люкс - джек пот. Дистанция, сплошная, обгон при ограниченой видимости, скоростной режим. Я ехал за семеркой метров за 30. Красный за мной. Малый отвлек. Семерка начала тормозить и резкий поворот вправо без поворотника и стопов. Я по тормозам, догнал чуть прицеп. Семерка на всречку и в нее красный.
-
Печалька...
-
Значит в следующую пятницу. Хотя я следующие 10 дней дома сижу. Можно в любой дей, ну только если не свалю из города.
-
80% , что смогу.
-
Величать Серегой. Телефон: 0939802313. Дислокация: правый берег, соцгород, тупик-нарсуд, совхоз.
-
Пятница вечером, в принципе устраивает. Только вот сколько реально приедет? Два три?
-
Можно и втретится А мося узнать не сложно. Белый, черные зеркала с првторителями габаритов и поворотников, сзади теперь нет молдинга и волейбольный белосинежелтый мяч сына на задней полке. Место обитания соцгород-совхоз-бам.
-
Ну и балка. Двигатель на ремень. Ремень за жабу. Жабу за крюк. Откинули один верхний рычаг. Вытащили. Места под швы были заточены и в два захода проварены. Затем по две 2мм пластины сверху, пробиты по форме балки, антикор под низ, ну и сварка снова в два захода. (швы не на красоту, а на конкрет, можете кидать кирпичи). Снизу по две косынки на кронштейн, тоже 2мм (фото нет, извиняюсь). Полка и борода в работе. Плотно прессованая мдф 5мм. Ниша справа от колонки. Полка под А4 под бардачком. Подбутыльник под 2л возле двери. Борода - ниша под магнитолу, помойка внизу, карман под девайсы перед рычагом, ниша с пепельницей между рычагом и ручником. (сфотаю завтра, если интересно). Пока все.
-
Енто рихтованое крыло. Часа три выводили. На решетку с подкрашенным пятном - это запасная, родная в работе. Планируется сетка и в нее плюс доп фары (возможно, думаю)
-
Легко. Правда ничего особенного. Енто был молдинг.
-
Вот почему подавлеющее большинство владельцев москвичей делают свои тачки по принципу: " аби поїхало"? Появилась трещина на кронштейне подушки. Решил снимать балку и варить. Так все кричали: "Снимать на хрена? Домкратом выжал, сверху прихватил и хватит. Это же МОСКВИЧ!". Москвич не автомобиль? Вобщем. Несмотря на "советы опытных" решили снимать и варить. Эх - варить так варить. Начали с балки - закончили багажником. Как всегда (интересно - это уже диагноз или как). Вобщем запаслись пивом, сигаретами, десятитонной жабой, шпакло-крунт-краска, кое какие запы и в бокс на два дня. За два дня сделано: 1. Балка была снята. Крепления подушек усилены 2мм пластинами и тщательно обварены. 2. По ходу частично перебрана передняя подвеска. 3. Отрихтовано и покрашено переднее правое крыло. 4. В салоне наконецто нормально пришпендолена саморуколепленая полка и борода (вариант пробный кустарный). 5. Крышка багажника окончательно лишилась молдинга. Все дюрочки заварены-заточены-окрашены. Вот такие мансы. А хотели лишь чуть подварить кронштейн опоры двигателя.
-
Установка подрулевых переключателей 2106 на москвич
Сергей Иваныч відповів у тему користувача GreenMile в Як це робиться
На сороковом моргалка дальним запитана напрямую, а постоянные ближний-дальний запитаны через включатель габбаритов (через замок зажигания третий справа предохранитель), вместе с освещением салона, дворниками и стопарями. А аварийка-поворотники отдельно (через аккум-стартер-приборку на третий левый предохранитель), вместе с сигналом. На сороковом влияет. -
Проблема решилась. Решилась случаем. Вчера отъездил и ни разу ре было перебоев. Сегодня выяснилось, что вчера утром на заправке не плотно закрутили пробку на бак. Закрутил сегодня пробку - проблемма вернулась. Значит проблема в разрежении в баке? Вот такой нежданчик. Зато перебрал все.
-
А вот про эту финдиклюшку и не знал. Такс - знание матчасти - двойка. Пошел учиться.
