ancifer

11 час назад, Igorek сказал:

а, у меня вот ещё вопрос по кондиционеру. Димон, пробовал запускать компрессор уже на машине? Подозреваю, что вибрации будут немалые. Помню, с подвесным бензонасосом бодался - на каких только резинках не мостил, чтобы на кузов меньше передавалось. А тут такая махина.

Вибраций не будет. Проверено.

Гена

Как бы сделал я

23 часа назад, D.mon сказал:

ГЦС поставил с ланоса. За счет того что цилиндр тоньше смещать ничего не пришлось. Просто пересверлил отверстия для крепежа и все. Длину штока немного подкорректировал. Плашкой нарезал на штоке еще 10 мм резьбы М8. Лишнее отрезал. Вилку оставил москвичевскую, т.к. ланосовская под палец 9 мм. РЦС и магистрали тоже ланосячие. Стало все как родное. Единственно что пришлось сделать фиксатор для рабочего цилиндра сцепления из запорной втулки на полуось, к которой было приварено два ушка.

Плюс ко всему - ланосячий ГЦС FSO на 100 гривен дешевле москвичёвского фенокса. ))

Что уже давно отмечаю, интересная категория хитровжареных продаванов: толкают диски с резиной (резина гавно, от силы на 1 сезон хватит), но берут как за диски с норм резиной. Спрашиваешь, а без резины продаётся. Ответ - не-а, только с резиной. Так нах она нужна эта резина/не резина. Получается что такие же диски голые стоят 2500- максимум 3000 грн, а их толкают за 4000 грн под соусом "с резиной на допал". Сами их палите, на костре, ёптель, за 1500 грн 4 лысых ската.  

Даж не знаю. "Автоевро"-силовцы будут эти грабли также пытаться убрать. Иначе это тоже будут кошки-мышки, и такой исход 1 млн евробляхеров есесна не устроит, когда им скажут "ай ладно, вот вам ввозная пошлина 200 баксов", и тут же все носом упрутся в это Евро-5.

Кстати, такая вот тонкость. Ладно допустим удешевят растаможку в ноль или +/- 500 у.е. Но чтобы растаможить авто, его нужно ввезти, как приобретённое. Какой минимальный пакет доков должен быть на руках? Ну типа по аналогии справки-счёта или договора купли-продажи польского. Нельзя же поставить на себя на учёт любую тачку, на которой ты просто въехал )). А все эти 1 млн тачек на бляхах ввезены (явно не украинцами))) как на сотрудников фирмы, совладельцев, с правом управления, на двоюродных кошек и проч. Другими словами, льготами уже будут пользоваться вновь ввозящие, а тем кто был ДО, придётся отстёгивать гонялам, чтобы перезавозили или делали уже другие липовые доки для растаможки. Т.е. это еще в районе 1 куе а то и больше на лапу посредникам ))

Что-то заглохло. Наверное людям просто бросили косточку и забыли. Вот сами же мудаки у руля, создали подвешеную ситуацию и наблюдают за бардаком. А могли бы уже давно сказать "ДА" или "НЕТ" и не водить людей за нос. Или ждут, пока заедет еще пару лямов машин, а потом включат нагибатор?

Поковырялся в тюнинг-оптике, среди кучи откровенно уродских (недопацанских) решений есть вполне достойные. Цена конечно же негуманная, но если и менять, то и заднюю оптику на тюненх, а это негуманно вдвойне )) 

Сейчас изучаю тему ксенона. Лениво вникаю в отзывы. Спешить некуда, вообще было бы неплохо под родные линзы в ближний что-то качественное втулить либо в режиме "из коробки" + посмотреть в сторону линз поболее "лакшери". Даже если вернут техосмотр, демонтировать сабж не более 5 минут делов раз в году. Бюджет подобных затей, как я понимаю, от 20 до 500 баксов, так что просто выбросить деньги и вызывать кровь из глаз у встречных водителей - не очень хорошо )) Вообще родная российская оптика ("Киржач") на десятках не фонтан, ну как по мне - такой себе середнячок. Есть еще БОШ и Хелла+куча тюненх-оптики, но отзывы самые разные, по цене они почему-то дешевле родных (БОШ точно), не знаю, может из-за отсутствия линз.

А к чему должны быть приспособлены тротуары?  

Всё-таки тачки делают муркетологи. Задняя юбка - этапять.

Наверное так и сделаю, да и понимаю что дешевле чем на Деталях уже не будет. Просто эксперимента ради взял

Да никто в обозримой Вселенной из сломанного корректора ничо выгонять и изгонять не будет, разве что бесов  (хотя Онцыф-таки затейник)))

Обычно всё меняется в сборе. У бати на 99 тазу гидророрректор еще рабочий, а обычно они приходят в негодность спустя пару лет после покупки авто и на всё забивается болт. Или покупается новый в сборе, по старому баксу это было ваще 50 грн примерно, щас 150. Сам факт замены напрягает, я вот свой вчера не поменял только потому, что неудобно было подлазить под шумку из салона, либо легонько подрезать её. По видосикам в ютубе всё просто, на всё про всё минут 20: открываешь блок предохранителей в салоне, откручиваешь гайку главного цилиндрика, снимаешь его, в подкапотке снимаешь пару клипс под трубочки, вынимаешь старые корректоры из блок-фар. Установка новых в обратной последовательности. 

Решалы никуда не делись, сам не так давно переоформлял автос.

В 27.10.2017 в 13:52, dimasldo сказал:

шото тема заглохла, все уже высказались?

Все рукожопы.

Всё тлен.

Жизнь лишена смысла.

Надо ставить инжектор...

Ну да. Если бы они с электро стоили одинаково, взял бы электро. А так электро в районе штуки гривен.а это дай думаю побалуюсь. Гружёным не езжу, но просто для феншуя шоб було. 

Заказал на Дитолях заводской гидрокорректор фар, 154 грн. Электрический чёт взападло - дорохо. На следующий же день он пришёл (в довесок взял про запас две лампочки Н1 и силиконовую смазку-спрей).

Кому Солензу с газом по заманчивой цене? https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-avto-IDrLzs2.html#3eb3964f2e Только надо прямые руки и много балончиков краски )) Ибо кузов слегка покрылся ижанитом. Но если эти проблемы - единственные, то на выходе можно получить нормальное авто по цене 41-го, плюс там торг туда-сюда. Расход полпипетки. Кстати, эта же барышня, "Светик", продаёт и с виду нормального мося за десятку грн. Смотреть в её объявлениях.

Тосол Феликс. На москвичах показал себя хорошо, щас залил и в таз. 

Ясно. Ну просто я думал что после ряда промывок пошли какие-то реакции с элементами СО и остатками старого тосола.

Вроде бы все посты твои читал, сорри за невнимательность, а откуда столько каки в СО и почему она постоянно о себе напоминает? Вроде пробег мотора не такой уж и большой. Может взять спец промывку на любом сайте автохимии и сделать по инструкции? Т.к. все эти кислоты, кокаколы, моча бабуина и пот мамонта дают неожиданный побочный эффект? Звучит крайне дико, но мой батя даже мыл газировкой (минералкой Моршинской), эффектом был доволен, просто залил и покатался неделю летом, слил, залил тосол - СО чистая. Но как грится раз на раз не приходится. Я после покупки когда делал мини-ревизию (замена ремней-роликов и проч), купил тосол Феликс и чистку Феликс, отдал мастеру. В итоге он всё сделал по бамажке, 5 мес и примерно 5 тыщ охлаждайка чиста, как слёзы раскаявшейся проститутки. А на момент покупки в расширительном бачке было жуткое болото (тосол, слитый с камаза, проездивший 100 млрд тыс и слитый после этого в чирик).

1 час назад, scor.p сказал:

я лед встречаю в проездах промеж домов и прочих неосновных дорогах. ну и по окраинам.

но на перекрестке в центре - это слишком круто.

В любом райцентре на 10-100 тыс  замученых жителей (тут Виктор упоминал миллионники), отполированный лёд на самых интересных участках дороги - обычное явление. 
ЗЫ. У нас под таким покрытием 90 % города, вот это всё на перекрёстках отполировано в зеркало ))

Блэт......

Получил от бывшего владельца небольшой подгон, коробочку с "ништячками". Два новых поворотника (ибо родные уже изрядно пожелтели), угольный салонный фильтр, декоративную накладку двигателя (не успел отмыть)) и еще пару каких-то мелочей. 

Перед заменой поворотников.... 

АП. Фото "после"

Не. Облезла зараза.