Brus693

Продам велику кількість запчастин, капоти, двері, салон на 2140SL, торпеди SL та 2140 звичайна, КПП ВАЗ з перехідним комплектом, фальшдиски, колпаки хром та пластикові, щеплення, мотори 2шт, радіаторні решітки з хром кантом, фароочисники, коврик в багажник, батони на двері, комплект проводки на 2140, стартери, напіввісі і багато чого іншого. Хочу спробувати скинути першу частину фото можливо когось зацікавить купити. По всіх питання телефонуйте +380636692160, дякую Територіально Черкаси.

ап

Дякую

Всім привіт потрібні гроші, хочу продати свій 21412, 1989р.в. в рідній фарбі. Авто побачите на фото, ціна в районі 900-800бк, цікавить думка співклубників. Що зроблено: Рідний пробіг авто 200к, вчасно мінялися всі фільтра та масло ХАДО КПП, Мотор і т.д. Перебрана коробка + хороше масло в ній, двигун 1,5л, заміна сальників к.в., вже підгуляли кільця, в сапун давить гази, дам в навантаження нові кільця, ланцюг новий. Встановлено ГБО томасетто з додатковим клапаном та електронним мультиком, без реєстрації але є документи для оформлення, пробіг 25к. Замінені всі патрубки (мотор, паливо і т.д.), шеві нива термостат, повністю гальмівні шланги по колу, ззаду нові рцт та барабани, колодки по колу нові, трос ручного гальма новий, нові газові упори на кришці багажника, ГТЦ та ВУТ від AUDI 100 С4 гальма вогонь в порівнянні з кінешмою, блок запобіжників ВАЗ 2115 Євро, підключення електровентилятора також як на ВАЗ 2115, перебраний генератор - замінені щітки, виносне реле ВАЗ та нові підшипники. По салону освітлення LED, рідний пластик салону та коврики є але не встановлені на авто, на фото буде видно. Повністю перебрана передня ходова Полідрянь, нові зовнішні шруси, шарові СССР круті з підтяжкою, ззаду нові пружини з міжвитковими вставками, всі ступичні підшипники замінені на тріаллі, магнітола китай шатл). Тосол новий концентрат залитий, шаровий кран на пічці, задня ходова перебрана, є комплект літньої гуми та зимової Federal, комплект диксів ауді 5шт та рідних 5шт для гуми, рідні диски пофарбовані порошковою фарбою срібло. Лобове та задне скло вклеєні на герметик поліуретан бо текли. Мінуси авто: Згнив шов під пічкою, вода капає з пістолетів, мотор підсіли кільця й картерні гази пруть, кільця є в наявності. Стукає рульова рейка та карданчик руля, задні арки, двері знизу і т.д. спучилися місцями видно на фото, треба підварити біля пічки та по пістолетах, постелити шумовіброізоляцію й рідні коврики. Стійки замінені на АТ 20тис.км назад але права вже не тримає, задні аморти СССР наче тримають, можливо ще щось можна зробити але тут простір до модернізації бескінечний. На фото є комплект деталей які даю в навантаження. Місцезнаходження Черкаси, тел.: 067-844-7322 Дмитро.

Генича заберу, який пробіг в нього?

ДЯкую, написав гаррі.

Голова в мене 412 але 97р.в. типу вже 248ма, думаю розточити канали й направляйки з альфи. Питання де вал можна взяти і який краще?

Ap

Всім привіт, вирішив питання з мотором, придбав 3313, хочу встановити на нього гільзи й поршні під 2,0. Цікавить де знайти прокладки під такий об*єм, також які кільця краще взяти, й як покращувати систему охолодження. Двигун буде ставитися на 2141, дякую всім за відповіді по темі) Або можливо розточити рідні гільзи 1,8 під поршня 2,0?

Згоден, запитав і понеслось)

Хочеться отримати просто надійний мотор, потужніший за 1,5 щоб не задумувався перед потоком. Роботи буду сам, на заводі всі можливості для цього є тому я завів таку тему, хоча ідея цікава купити 1,7 й продати свій але знову ж таки мій вже компресію 6-7 має тому варіант продати хз. Дякую, почитаю.

ок, дякую.

А по комплектуючим як на 1,7 по якості йдуть, прокладки, поршні й гільзи?

Ні з Черкас, за 10к це ви маєте на увазі коліно, ЦПГ, й голова 248?

А ціна питання яка буде, середній бюджет?

Всім привіт, хочеться спитати досвіду що буде краще. Маємо 2141 з двиглом 331,10. Двигло бере масло й картерні гази прориваються. Що краще обрати ремонт даного мотору й модернізація до 1,7-2,0 (працюю на заводі можу розточити блок) або покупка мотора 3317 за 7к/грн й поїздити на ньому (мотор хз в якому стані зі слів продавця їздив вогонь). Що буде краще й вигідніше по затратам та якості, переробляти рідний чи ставити покупний більшого об*єму з самого початку. Дякую за конструктивну критику та підказки)

Авто ще в продажу?

Дякую вам.

Ну питання в тому, що хто буде проводити ТО)

Ну це теж може бути, фактично два варіанти або власника шукати або їздити по ТП як і є, до цього їздили років 6 так само.

Або знайти власника й вмовити переоформити на мене( за грошову винагороду)

Всім привіт, недавно купив піджопника по тех. паспорту тепер оце думаю як би його на себе оформити можна було, чув що після введення ТО проводити його зможуть лише власники або довірені особи, звісно корупція допоможе але цього не хочу робити. Історія така, що авто колись було продано по довіреності, потім вона закінчилася і далі пішло по руках з ТП, тепер от хочу якось її узаконити, а то може власник помер давно хз. До останнього часу авто їздило постійно й мало страховку, ніхто його не зупиняв, авто 2140SL дякую всім хто відповість, думаю може використати номру закону про володіння власність відкрито на протязі 5-ти років і з подачею в пошук власника, а якщо не знайшов можна оформити на себе.

Дякую будемо надіятися що там все добре

нема питань

А розбиратися буде, якщо так то взяв би карти з батонами + внутрішні ручки відкривання дверей та склопідйомника якщо вони оригінальні, також бокові накладки в ногах лів+прав