Ars

бегунок смотрит на 1-й выход , метка на распредвале гдето уходит от центра милиметрв 3-4 если брать по середине пролива ,я думаю он ошися с зубом цепи .. . сам ломал голову с неделю вчера меня попросил посмотреть тоже занадочно все оказалось сразу думал попутал свечи ,оказалось нет, сегодня попробую ему переставить цепь чтоб сместить вмт ,если непоможет тогда и я незнаю где курить и что смотреть

= нехочю открывать вторую тему суть такова делали соседу мотор на иже головку фрезернули гдето на 1м так вот метка фаз распредвала уходит назад завести неполучаеться свтреляет в карбиратор зажигание бсз ломаем голову х.з что далать, подключили мгновенную диагностики толку 0-ль. пытаешься заводит стреляет то в глушак то в карб ! завести неполучаеться ...

С днюхой всех благ и попутного ветра здоровья,счастья,и как можна меньше поломок с москвичом !!!

+ cогласен но тут и блок конечно неайс побит корозией и прокладочка . вобщем как я понял все что идет в наборох полное Г...-но

- у меня практически таже история .... вот почти день он покаталсь на прокладке с времен прошлого века и ниче ничего непотекло несмотря на плоскость блока !!! вывод таков как кому повезет или качесвтво з-п другими неназвеш ....

вчера совецкую протягивали в 3-и этапа после того как завели проехались 10 км сняли подрегулировать клапана бо некоторые подстукивали и протянули было в 8-м затянуто легко вжималась ... правад перед установ прокладки ее пропитали в моторном масле хотя незнаю нужно это было делать или нет дед один по гаражу посоветовал

Итак господа целый день прошол весьма очень интересно ! установили мы совдеповскую прокладку зажали в 3-и подхода сначала в 5 кг залили по приколу воду стоит уровень ниче негде нетравит, залили масло компресию померяли и были удивлены 13 ат во всех 4-х тогда была 12 и 12.5 ! завели - все работает двигатель наудивление очень тихо даже . вывод таков дело было в прокладке !!!

самое точнее подружить это если импульсный спидометр как у меня панель приборная с волги 3110 и подключена через датчик скорости тьфу тьфу неврет

поршни под 80-й бензин . гбц 331-я пилена на 2-мм почти по самые шпильки =12.5

+ есть еще БМЦ белоруские они дорогие правда у меня стоит такая уже 1.5 года тьфу тьфу ничего , вот и он купил позавчера точно такую же попробуем завтра поставить вдруг будет все ок.

в хозяйстве нет такой линейки , а вот то что на плок положить голову то это да вариант. я грешу на то что мне попалась китайская проклака ну и в добавок плоскость блока подедена корозией .

поставлю совдеповскую и если вдруг подтекать будет то воспользуюсь советом товарища - scoryc , если же непоможет тогда другой блок придеться искать или москвича в метал со всем насвете сдать ,просто он стоял х.з сколько лет на улице может даже был и разморожен мотор я невкурсе апарат не мой ДЕЛАТЬ НУЖНО НЕ ЧЕРЕЗ ЖОПУ!!!!!!!!!!!!!!!!ТАК БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО!!!!!!!!!!!!!! -а так и некто неделает я померял гильзы правда мерял через штангель положеный на плоскость (на гильзу и сверху придал кирпичом) 0.05 щюп влазит на 0.07 закусывает . головка практически новая шлифована плоскость кривазна и прочее отпадает . выходит блок

-значить поставлю совецкую

-cпасибо за совет ! завтра будем пробовать . прокладку уже купили нашли БМЦ белоруская на герметике красном отдал 80 грн (на моейм такая же стоит вот уже почти 1.5 года тьфу тьфу))) на изгиб поупругие чем обычная будем пробовать

первое что сделалось то это ГБЦ обжалось в 10 кг в 3-и подхода с интеревалом в час между подходами,залилось масло покрутилсь двигатель стартером все прокачиваеться с распревала бьет фонтанчик. был еще такой прикол нужно было заполнить маслонасос маслом бо он нехотел закачивать масло. померялась компресия 12.5 во всех голова шлифована на 2.5 мм по самые почти шпильки .... затем наступает самая интересная эпопея залить воды заливаем гдето литров 5 залили и с под головы в районе между 3-4 ручей бежит с левой стороны чюток помокрение .зажимаем дальше гбц до 14 кг намаксимум всеровно течет

одинаковое во всех 0.05 щюп лезет 0.07 клин. проблема вот в чем фото ниже? выедено блок злокачественым антифризом плоскость неайс борозды от качественной совецкой фрезеровки видны еще вот оно и травит

п-ффф работы то сколько нужно сделать снять все разобрать (раскрутить) блок отнести на аргоновую сварку и на шлифофку .. ну прокладка неайс сдесь была 2-я страница темы там фото есть где окантовка выдавлена из какой то кансервной банки !!! есть гдето совдеповская у меня попробую поставить ту ради эксперемента вдруг небудет течь

поговорил я с одними мотористами вчера которые мне втулили головку сказали следующе - если есть отпечаток гильзы всех на прокладке и блок хоть как то отпечаталсь то тут дело в не в прокладке а в самой плоскости блока у москвича типа прокладка толстая и вжаться она должна идеально а то что я зажимал голову со всей дури она могла лопнуть как занеф. делать . вобщем чтоб было все в идеале нужно блок вместе с гильзами шлифонуть или же сдетаь по слеющему купить в строй магазине жидкий метал и намазать им ту часть блока гдже травит и сразу бросать прокладку лишнее оно выдавит под весом головы зажать сначал кг в 3-4 чтоб уселось оно потом протянуть через кое какое время до 10-ти ! завтра буду заниматься

завтра понормальному перемерю все еще раз . да вот тоже думаю на эту дрянь посадить . не мотор вобще неремонтировалсь с завода еще просто побит корозией и там как раз таки оно и травит . начет жидких гвоздей тоже думаю -кстати про металическую окаонтовку она сжата была ее аж расплющило да и прокладку я снял в состоянии таком разлезшемсь я думаю что попалсь мне самый просто китай

аналогичная ситуацыя у меня мой москвич зареган на отца котоырй умер лет 7 назад тех паспорт совецкого образца еще . сколько езжу вот некто покамисть неостановил ,хотя тоже задумываюсь об переформлении бо если поймают будет беда

неужели нет некакого там герметика или чего нить в том роде чтоб намазать тот блок кинуть прокладку и зажать ???

компресию я мерял 12.5 расчитал степень Сж получилось 10.2 думаю что работать на 92-м или 95 будет ... у меня уже варянты наисходе как решить проблему .разбирать все заново неохота бо это ж мне и собирать придеться я вот че думаю может повыкручивать шпильки и шлифонуть через круг плоскоть блока вместе с гильзами??? чюток так ???-кто че скажет по этом поводу

походу 0.7 могу ошибаться . завтра выходной перемерю еще раз все да я думаю тут не в гильзах дело я так посмотерл седня визуально плоскость лока в этом районе она печальная раковины выедены злокачественым тосолом. а -да спасибо еще раз за клапанчики поставил на эту гбц что на фото !

пробовал ложить штангель на гильзу на плоскоть и щюпом между блоком на 0.7 влазит на 0.10 нет на всех 4-х так правда может гдето косовато приложил. сегодня купил прокладку БМЦ белорускую отдал 80 грн с герметиком надеюсь уляжеться красным выделена зона где капало (текло) тут присутствуют коверны на плоскости как бы выедены тосолом я думаю что всескорее из за этого !"! может намазать ее чем нибудь нормальным??? бо отпечаток на прокладке блока и гильз есть а вот эта зона как то слабовато . кстати возможно двиг разморожен был я незнаю но знаю то что говорил ездил до тех пор пока гбц родная с него нелопнула .

сделал фото плоскотей вроде отлинчные гильзы пробовал на выступ тоже как то так вроде ничего. но прокладка это вобще полное г... особенно убило кольцо с кансервной банки