DaYa

может нада! http://kiev.ko.slando.ua/obyavlenie/prodam-emblemy-moskvich-400-401-ID6AUu5.html#e6ef8697cc

http://kiev.ko.slando.ua/obyavlenie/prodam-emblemy-moskvich-400-401-ID6AUu5.html#e6ef8697cc

Продам эмблемы Москвич 400-401

)

Удачи. Хороший зверек.

вот доделываю ЗАЗ, вкинул в него мотор, а на его место станет 401.

Пока ищу запчасти для 1,5 мотора (в будующем может и 1,7 или 2,0), изучаю конструкцию МОСКВИЧА.

видел описание, как человек из прицепа (на его основе) делал домик. Насколько помню с СССР была уйма журналов с чертежами таких переделок.

Стоянка очень и ОЧЕНЬ отразилась на жвижке.

система охлаждения буду переделывать.

Пробую ХИМИЮ на моторе. пока пытаюсь раскоксовать кольца, промыть сис. охлаждения.

как делы с авто?

да термостат умер. )))

А по делу. совет чем мыть, ершиком?

Снял корпус термостата и залил туда моющее для газ прилки. херь то разъедает даже алюминий, внутрь двигла такое не залью

мне бы ваши проблемы.

вот донора взял, а тама ППЦ, и накип, и соль белая, слизь, ржавщина разных цветов. полный спектр гавна ))

как все эту х..етень отмыть - ХЗ

Не знаю, знакомый говорил, что занимался в свое время изготовлением фторопласт вкладышей.

Точить головы - штангель тебе в руки. измерить объем не проблема,

http://rst.ua/oldcars/moscvich/401/moscvich_401_3021746.html

В наличии только кузов и родная торпеда. Стоял в ресторане как декор.

Как донор на ходовку и первый двиг был взят 2140, 77 года выпуска.

Хотя машина и долгое время стояла в гараже, как только почувствовала в себе аккумулятор, то с первой попытки завелась.

кузов конечно гнилое ведро. но мне он и не особо нуден.

ПО пути к дому, авто дали чуток пропердеться, но долгая стоянка все же сказывается.

Попробую пока помть карб и покрутить зажигание, посмотрим что с мотором.

Дело не умерло, еще живем!!!

Желаю успехов! но тут все же http://autobaraholka.com/goods/605

ПРоработан вариант 2

Вот думаю над дизайном

По порядку

1 — Сток;

2 — Купе №1, убраны задние двери;

3 — Купе №1 занижен;

4 — Купе №2, уменьшен кузов;

5 — Купе №2 занижен и опушена крыша.

почем диски на 401/400?

Kondit, ланжероны 401 идут до середины кузова и крепятся на 6 болтах. рама всеже прочнее. да и кузов сильно усталый.

Gagai, сильно. сам пока собираю 968м. а прорабатываю 401, процесс не быстрый, понимаю. да и не спешу.

Конструкцию еще нужно доработать для диагональной нагрузки и удержания КПП

Пока думаю, стоит ли рессоры делать цельные или по половинить их и балку удерживать как консоль?

Доработал раму. Усилил углы рамы, больно уж сильное напряжение там выходит.

ВОт такое выходит.

Нагрузка: 3500кг + момент 500кг/м + масса 300 кг (вроде как Двиг+КПП)

масса самого кузова ~ 600 -700 кг.

Профиль рамы прямоугольный профиль 80х40 - толщина 2 мм.

вес конструкции 30 кгс

Под нагрузкой расчет показывает такую картину.

Рама нагружена равномерно. правда стыки на 70% от критической нагрузки.

При нагружении рама прогибается на 12 мм.

Можно взять профиль 3 мм.

запас прочности выходит таким

нет! если честно, я бы от него только подвеску забрал. А раму сам хо делать! Вот жалко что я не знаком ни с Максом (и почему от продал проект свой), ни с новым хозяином.

Если чел адекватен, хотелось бы с ним общаться

Пока играюсь и думаю о раме! за одно и вспомню о Автодескоском софте ))

да, развлечения море и 2 тазика

сейчас 401 на вот таком подмосте.

Вот смотрю на эту гниль и думаю, раму делать или нет, только лонжероны и днище вывести заново ?

Смотрел профиль квадратного сечения 30х70 толщина стенки 2мм. для рамы может пойти. на работе 7-8 попробую сделать проект и проверить его на жесткость.

Вот с рамой загвоздка - это стапель для её создания нужен. Это или проситься у кого то варить или самому стапель делать.