Junkers

Купил вот такой плафон от BMW, теперь думаю как прикрутить его в салоне

Привет друзья!

Проблема была в выжимном. У меня стоял родной "уголек", графитовый и он просто рассыпался.

Заменил на комбинированный шарики + графит. Стоимость 90 грн.

Снятие и разбор коробки - 400 грн, ниче так ремонт)))

Из минусов могу отметить, что когда выжимаешь сцепление, то выжимной начинает шуршать.

Блин, вчера была первая серьезная поломка. Что-то случилось с коробкой, при рабочем моторе выжимаю сцепление - появляется звук как будто в вентилятор палку вставили, и передачу не могу забить. А при выключенном моторе все переключается. Что это!? Диск сцепления + выжимной? Жалею об отсутствии гаража с ямой и навыков работы в разборке/сборке.

На самое интересное это то, что я целый день ездил по городу, и Москвич сломался уже во дворе, когда я переключался на 1 передачу, что бы заглушить мотор! Довез все таки!

Отличить моторы можно по маркировке на блоке,

Вот такая маркировка у меня: 412 9(или Э, плохо видно) 639629889 Р

Какой-то всё же у тебя нестандартный, что ли автомобиль.... да же не знаю как коректно сформулировать...

Тормоза все барабанные, и перед, и зад. Перед покупкой колодок был уверен, что у меня дисковые, но решил заглянуть под колпаки, а тут - сюрприз

Гидровакуумный получается рассчитан на усиленную работу?

Бензин заливаю 92

Узнаю точно какой мотор, или можно визуально отличить?

Шаровые стояли Fenox или похожие на них, только 1 была родная, но уже изрядно изношенная, поэтому пошла на свалку. Оставил себе 2 шаровые на запас.

Тогда дорговато.

И вообще - подвеска - это не капитака и не кпп перебрать. такие работы надо выполнять самому - в процесе прийдёт понимание работы и устройства... Деньги сэкономишь.

Тоже так считаю, за эти деньги можно было снять гараж на 1-2 месяца и за этот срок вычитывая статьи поменять все самому.

Дядя Вася развал сделал?

Скорее всего нет

Замена шаровых, тормозных колодок, перебор рессор и замена втулок рессор на полиуретановые

Привет друзья!

Подвеска дело тонкое! Пора бы посмотреть, что там снизу. Вдруг надо что-то поменять. Энтузиазма ведь хоть отбавляй, хочется сделать все и сразу и желательно в 2-х дневный срок)))

Так как опыта в разборке подвесок у меня ноль, пришлось искать мастера. Посоветовали опытного человека, созвонились и договорились встретится вечером. Так как в том районе города мне пришлось побывать впервые, пришлось сделать план схему проезда, у народе "бумажный навигатор". фото с инета, у меня примерно раза в три длиннее)

Познакомились с дядей Васей уже в процессе осмотра авто. "Москаль — зверь" — говорит. А я только и поддакиваю)). Проведя около 40 минут под машиной был вынесен вердикт: Все шаровые на замену! Тормозные колодки на замену! Рессорные втулки на замену! Рессоры перебрать, ато растопыряны как ромашка.

Порыскав по рынку купил шаровые Fenox (якобы Беларусь), тормозные колодки обычные, рессорные втулки полиуретановые и комплект прокладок на рессоры. Запчасти потянули на 350 грн. Вполне!

Отвез запчасти дяде Васе и уже на следующий день забрал машинку. Заодно мастер показал мне, на чем я ездил! Ооо, это был ужас. Шаровые можно было крутить мизинцем, а при надавливании уходило в середину с характерным стуком. Тормозные колодки стертые почти под ноль, и на таких колодках я откатал почти месяц! Резинки рессор если не треснутые полностью, то уже на грани разрыва. Еще подварили глушитель. Итого за обслуживание я отдал 650 грн. Дорого? как вы считаете?

По сути дела, если есть вещи которые можно заменить самому, то лучше менять самому, но со знанием дела.

Спасибо за подсказки друзья!

Пару дней назад был у механика, спрашивал про зимнею резину. Он глянул на мои, и говорит что на таких всю зиму отъездил, мол настоящий каучук, гребет как сумасшедший. Ну я и был спокоен, мол хорошо - экономия средств. А сегодня решил в инете почитать про эту шину и тут бац - так она летняя! Может у механика и больше стажа вождения, но я как-то рисковать с моим опытом не намерен.

Буду искать б.у. с параметрами которые вы мне дали.

Сколько за зимний период может уйти протектора? У меня обычно езда по городу, в месяц около 300 км

Привет друзья! Первый раз выбираю зимнюю резину. Сейчас езжу на родной М-145 с родными штамповка R13.

Подскажите, какой размер резины выбрать, что бы натянуть на родные диски?

Спасибо!

ничем, чуть выше написано об этом

так и сделаем, спасибо

Если ездить по городу на растояния до 2 км (мотор прогреватся не успевает, а уже приехали) то расход и у меня за 20 переваливает. Просто греешь машину дольше чем едишь....

Хм..так и есть дом-работа-дом около 7 км

а чем можно промыть движок перед залитием полусинтетики?

Подскажите друзья!

Скоро зима и я первый раз меняю масло. Летом заливал минералку, механик посоветовал на зиму залить полусинтетику esso ultra 10w-40, и дальше заливать только полусинтетику. Кто-то его уже заливал? Как впечатления?

Практически в каждом городе есть москвичи, пора и черновицким авто отметиться

можешь посмотреть здесь

Спасибо! Буду читать

Считаю, что это очень большой расход для Москвича, по городу до 10 ^л/_100км - ещё можно как-то мириться, а вот если больше уже нужно искать причину и что-то чинить/регулировать

Сам по себе твой карбюратор скорее как раз из разряда экономичных, а не "резвых", т.к. оснащён вакуумным приводом дроссельной заслонки второй камеры.

А вот пчему такой большой расход - причин может быть много,

читай темы здесь на форуме - найдёшь много полезного.

Я грешу на свою манеру езды, так как только сел за руль. Моя езда это: 1-2 передача, реже 3, редко 4. Благо есть эконометр, ориентируюсь на него.

по информации Junkers-a,

Серый, будем знакомы

к контактам сигнального устройства о неисправности тормозной системы на этом Г_ВУТ не подключены провода лампочки-сигналки...

Так так так...тут помедленнее, я еще не такой эксперт-механик))

А где на этом ГВУТ есть контакты сигнального устройства? И в салоне я что-то не видел еще сигнальных лампочек, которые не загорались.

нет ли "лишних" проводов возле блока предохранителей на левом брызговике, там где обычно ставится "жабка" (сигнальное устройство о неисправности тормозной системы) эти "потерявшиеся" два проводка (черные) могут быть просто соеденены между собой для обеспечения зажигания лампочки на приборке при поднятии рычага ручного тормоза.

Это проверю. При поднятии ручника - загорается красная лампочка на приборке, слева.

А вот карбюратор установлен вполне современный для машины 88-го года выпуска ДААЗ-2140-1107010-10, такой да же и на М-1500SL ставился...

Есть смысл менять на какой-то другой? Я езжу по городу в основном. Расход пока 12-16 литров.

Ну и машинка конечно огонь

Действительно автомобиль - загадка

Спасибо

Завтра перефоткаю с другого положения

Похоже именно чудо....

На фото 100% гидровакуумный, а не вакуумный усилитель тормозов,

на сколько могу судить такой ставился на модели предшественники М-2140,

меня действительно удивляет наличие такого устройства в 40-м Москвиче причем, по информации Junkers-a,

год выпуска машины 1988 т.е уже сорокет из последних выпусков....

А может быть так было не с завода, а уже кто-то из владельцев установил?

Разве что тех.паспорт купленный), или немец(бывший владелец, так как авто куплено в Германии) переваривал полностью передок

Я закинул фото, где должен был стоят ВУТ, прикинул на глаз, что он там не поместиться...

чудеса всё же бывают.

Хорошо бы фото моторного отсека показать.

Привет! вот фото моторного. Не такое чистое как хотелось бы, но на мойку движка пока боюсь ехать

вот он, красавец. Диагностика по фото

Место, где обычно должен стоять ВУТ, тут у меня баночки для жидкостей.

Радиатор просится на замену, крышка сверху проржавела и пропускает тосол, возможно, если ее заменить, то течь прекратится.

Бачок тосола и октан-корректор

бачок скорее всего поменяю на более прозрачный

Бензонасос Pekar, если не ошибаюсь

Карбюратор ДААЗ, стоит ли менять на что-то другое?

красивейшее авто!

тоже глянул бы на фото

Спасибо друзья!

Сегодня выдраил салон, освежил полиролью приборную панель, почистил резиновые коврики. Погода у нас не очень, дожди…Но все равно, старайтесь следить за своим авто, классика должна быть заметной! Да и эстетическое наслаждение никто не отменял!

Бачонок омывателя у меня находится в салоне, так как его месте под капотом весит ВУТ.

Касетник Munchen, еще от туда…из Германии и октан-корректор установлен уже на Украине.

Пластик на тоннеле надо будет поменять, есть трещины сбоку. кстати если у вас есть новый или в отличном состоянии, пишите, куплю)

Карты дверей в классном состоянии, на одной правда есть трещины, надо будет заменить если найдется другая в идеале.

Подголовники мне очень нравятся, фактурные. Правда не уверен что они родные, сколько пересмотрел фото, ни у кого таких не видел.

А это потолок, чистенький.

А еще у меня есть люк, который можно открыть и будет прохладно.летом))

ухты, цвет кофе с молоком и сахаром))) только не уколхозь)))

Цвет интересный, важно держать в чистоте, а то когда припадает пылью то не красиво.

п.с. Встречал статьи о ваших сайлентах полиуретановых, буду обращаться

Привет друзья! Заходите, будет интересно!

В этом году я стал счастливым обладателем Москвича 2140. Это мой первый автомобиль и эти строки я пишу с улыбкой на лице!

С детства я мечтал о крутой тачке, непременно красного цвета. Это должен был быть Porsche или BMW, на отечественный автопром я даже не смотрел. Оставим эти мечты на более опытный возраст. А займемся Москвичем.

У меня есть Москвич! Думаю многим знакомо чувство владения первым авто?! Такие тонкие нотки играют в теле, в каждый момент ловишь себя на мысли, что надо бы сходит посмотреть машину))) Что-то покрутить, помыть, протереть. Тоесть если вы не знаете куда деть свободное время — купите себе авто!

У нас же Москвич 1988 года выпуска, по тех.паспорту цвет Таврия. 75 лошадок.

История авто:

Авто было куплено примерно в 90 году в Германии, внимание, за одну! зарплату. После развала и выведения войск, авто проехав Германию, Польщу обосновалось на Украине.

За машинкой всегда следят, хранится в гараже и когда приезжаем на плановые работы, от мастеров слышим: Овв-ва!

Планы:

Что же он будет делать с авто, думаете вы…

Хочется привести все в состояние близкое к clear_style, со своими поправками. Мне очень нравиться clear_style, я в восторге от той работы которую делают ребята восстанавливая авто до блеска.

Примеры работ DaMinss, Godric, Reactive, Metal-Heart меня очень воодушевляют!

Так что следите на новостями, думаю каждый сможет почерпнуть для себя что-то полезное и интересное. И просто получить эстетическое удовольствие!

Планы:

Замена шаровых, тормозных колодок, перебор рессор и замена втулок рессор на полиуретановые http://www.drive2.ru...al/265071/#post

Светодиодные лампочки в салон http://moskvich.net/...post__p__292693

Замена расширительного бачка http://moskvich.net/...post__p__302032

Замена бачка омывателя http://moskvich.net/...post__p__302032

Замена моторчика омывателя http://moskvich.net/...post__p__302032

Переход на полусинтетику 10w40 http://moskvich.net/...post__p__304807

Дворники на Москвич, изменения крепления щеток http://moskvich.net/topic/10227-%d0%bc%d0%be%d1%81%d0%ba%d0%b2%d0%b8%d1%87-2140-%d0%b4%d1%83%d0%b1%d0%be%d0%b2%d1%8b%d0%b9-%d0%bb%d0%b8%d1%81%d1%82/page__view__findpost__p__317796

Подсветка салона

Замена лобового

Решить вопрос с амортизаторами

Салон

.

.

.

Перенеси их на капот и поставь любые форсуночки.

так я тогда капот не подниму, шланги ж не поставлю метровые

Привет друзья! Как говорилось выше, я на своем 2140 мою стекло заднему автомобилю))

Подскажите, какие форсунки поставить на 2140, а то лобовое под большим углом установлено...

Спасибо!