fargi

Полтергейсты продолжаются. Сегодня уже на более холодную голову пришёл в гараж, заглянув с переноской в мотор увидел отакое Ну думаю жопа - перескочила цепка и по клопам дало поршнями. Скинув звезду с распредвала провернул распред чтоб клапана как можно больше ушли вверх. Попробовал крутить коленвал - хера. Поставил всё на место полез снимать коробку. Снял коробку, помацал, коробка крутится что один вал что второй. За мотор - крутится . Тут меня начали терзать смутные подозрения - когда снимал коробку колокол начал отходить вслед за гайками назад. Значит первичник коробки был зажат или прижимал что-то на сцепе или на колене. Проверил осевой ход колена где то 1-1,5мм с какого бы хрена я ж выставлял его при сборке на 0,3 мм вроде, счас не помню, но что то около того. Такой ход колена есть критичным? Может ли это так влиять на работу мотора, сапунение троение расколбас. Давайте думать вместе где собаки закопаны?

когда б он успел, я на этой коробке ещё и метра не проехал.

Завтра сниму коробку, попробую провернуть, если не оно, тогда придётся выдёргивать мотор и молиться чтоб это была мелочь какая нибудь. Самое интересное что заехал в гараж абсолютно нормально.

Пизда рулю, только что заклинил движок, или коробка. Собрал наконец то всё после установки полонезо кпп. Заводить, оно троит, мотор скачет по всей подкапотке. Полез в зажигание всё на месте в моник за разьёмы подёргал тоже. Опять кручу, мотор колбасится на педаль газа не реагирует т.к лазил в моник скинул гофру обратил внимание что сапунит дико потом раздался негромкий хлопок и всё жопа он стал наглухо. Стартером не проворачивается. Что это за херь может быть? Вскрыл клап крышку коромысла на месте, цепка тожею

Санёк ты чё сдурел? Столько себя вложить в машину а потом тупо распродать? Я б так не смог....

Гм я вообще то ставил на люкса, а там трёхрычажка и стоит. С трёхрычажки надо взять токо те провода что обозначены на картинке на остальные забить. На моторчике дворников подключать только те провода что обозначены жёлт. и зелён., и родной оранж провод + подключить, на чёрный забить. Омыватель я не делал, там надо глубже в проводку лезть, а так две колодки добавилось и если вдруг что-то завыё сломалось. 30 сек и родная схема на две скорости восстановлена. Смотри в моём посте схему по ней всё работает

И сколько желаете денег?

меня тут пока не было

А можно обо всём этом добре как то поподробней. Что надо, как правильно подключить, какие основные камни спотыкания? Ткни хотя бы куда читать первоначальную инфу

Ну ты сможешь мне помочь в переводе на ланос блок и прошивкой? Я в этом вообще дуб

Яссно, ну ты делай , я потом подмажусь

А что ланос блок уже не оно? (я только начал настраивать себя на ланос мозги)

в смысле родные, они там такие и стояли 39,5. Нафига мне ставить меньше клапана? Что оно даст

Причем желательно побыстрее, и бесплатно С днём рождения Дядя Гарри

Это стружить или табличка?

Здравствуйте, близится зима а с ней и всякие разные мысли одолевают. Так вот, имеем низ с объёмом 1,8 (3318) и головку 412 но с увеличенными клопами вп. с завода до 39,5. Распред планируется 47. Внимание, вопрос, на сколько нужно состружить головку чтобы оно без звона ездило на 92 бензе или 93 (так называемый 95 в наших краях). Я так и не понял, табличка для расчёта СЖ к глубине фрезеровки соответствует всем моторам УЗАМ, или только 412 (1,5)

ДА. У меня на люксе стоит в баке датчик бензина от 412, он показывает правильно, только если в баке больше чем 3/4 бензина стрелка останавливается на этих 3/4 и стоит пока уровень не уменьшится. Посмотри схему, по релюхе я не помню. На люксовом генераторе есть отдельный вывод спешл фор лампочка. Во всём прочем он точно такой же как и обычный

на вид похож на датчик аварийного давления масла, можешь менять, я разрешаю

уже легче, датчик температуры ТМ 100А, датчик бензина должен работать и так, копай проводку. Для лампочки зарядки люксовый генератор и релюха, для лампочки давки масла выкручиваешь свой датчик давления и вкручиваешь датчик аварийного давления масла. Должен подойти от любой колхозной техники типа ГАЗ ЗИЛ мотоцикл МТ-10 это то что знаю по резьбе подходит. Возможно подойдёт по резьбе от волжаны или жигуля, то уже не в курсе

На какой машине это всё стоит? 2141 или 412? А то в теме написано одно в чате другое

На моторе поставь датчик температуры ТМ100А, а вот на бензин вообще ХЗ как решать. И фотки приборки скинь, оч интересно

Похоже на безкулисный привод рычага, т.е рычаг прямо сбоку коробки прилеплен, когда то читал про такое, минус в том что все передачи включаются зеркально от стока

А можно я задам абсолютно дилетантский вопрос... Нужно ли точить каналы при 412 башке с клопами вп 39,5, объёме двигуна 1,8, если движок больше 5 - 5,5 тык раскручивать не планируется? Даст ли оно что то? Если да, то какие сечения рекомендуете. Распред планирую 47 или 38 пока в мучениях выбора (тож можете посоветовать)

Почитав тут про рыжие места, позырил сегодня на свою. Пестец, машина тёмная и просто было невидно - стык стоек с крышей пошёл пузырями, с зади тож такое же намечается. Машине год и пара месяцев, я в шоке

Слышал, что они начали красить нивы по новой технологии в июне 2013, вживую ещё этих машин не видел. У самого тоже нива в рабстве есть служебно- домашняя 2012г тоже. Правда пробег скромнее 20тык всего. И ещё одна есть 07 года так у той уже под 100к км из ремонтов полезла лёгкая ржа по порогам, там где камнями оббивает возле арки задней, бампера тоже в цяточку. Были заменены сцальники на первичном валу кпп, раздатки все, и правой полуоси передней (ох блин и неудобно там лазить), диск сцепы где то на 40 т км, и крестовины в карданах по потребности, сейчас переднему кардану почти смерть. Два раза менял кран печки пока не заменил на лузар, передние ступичные подшипники пару раз, ШРУСы оба где то на 60 тык и гидрокомпенсаторы тоже где то там же (залил палёной полусини Несте) На 80 заменены амморты по кругу. Шаровые вообще расходник, раз в 20 тык под замену все. Передним сидениям смерть, водительское вообще поварено и не откидается. На новой ниве тоже начинаются траблы с сидухами. А так в принципе очень неплохой автомобиль для моей местности где дорог в принципе нету сАвсЭм.