dima-kharkov

7 минут назад, Илья сказал:

видели 1..8? Кто то из наших это?
https://www.olx.ua/obyavlenie/dvigatel-moskvich-1-8-IDC5lG2.html#21498358f0
не Крик случайно?

Вместо ведра серебрянки лучше бы маслофильтр купил нормальный А вообще глядя на навеску: на древнее ксз, на убогий говнокарб - невольно посещают мысли что и внутри там такое же очко. Колено тотти, волшебные поршня трт, кольца пермь, успокоитель с сальниками из пластилина и т.д. и т.п. 

5 часов назад, Chester 88 сказал:

31. Задній міст взборі (редуктор, півосі, гальмівні барабани) - ціна 500 грн;

А какой редуктор в мосту?

18 часов назад, Shushik сказал:

Доброго времени суток.

Застучал движок, по этому капиталка. Для начала блок. ГБЦ займусь зимой, сейчас кину с разборки.

Если удастся достать за пару дней колено 1,7 по вменяемым деньгам будет 1,7 - нет значит 1,5.

Интересует каких производителей брать запчасти.

Блок 331.10

1. Вкладыши КВ и упорные кольца ЗМЗ "Дайдо метал Руссь" или есть что получше?;

2. Гильзы. Если 1,5 то точить свои. Если 1,7 -растачивать свои или искать 85е (СССР, Конотоп или ещё что-то);

3. Поршни;

4. Кольца. Хотелось с наборным маслосъемным кольцом;

5. Пальцы;

6. Прокладки, наверно какие есть и на гермет;

7. Сальники, до этого использовал "Кременчукские";

8. Цепь. Брал Фенокс через 5000.км. растянулась (болтается поперек звезды, и если обвернуть вокруг звезды). И существуют ли роликовая?

9. Звёзды. Брал нонейм,дорабатывал надфилем и на токарном, но через 5т.км износа нет;

10. Ещё что-то...

1. Вкладыши всего 2 вида, змз и мелитополь. Мелитополь вроде тоже неплох. Но я б не рисковал, разница в 50 грн всего. 

2-3 Эти пункты печальны, себе собирал из советской ориги. Главное не бери наши поршня трт. 

4. Лучшее гетц, но сейчас не найти. А так и дружба не плоха вроде. Себе поставил npr, на вид выглядят очень качественно, плюс можно проверить на оригинальность. 

5. Пальцы по-моему делает все тот же мелитополь. Я покупал здесь https://detali.zp.ua/catalog/100052-palec_porshnevoj_m_412_k_t/#comments Выглядят добротно, но две штуки одного веса, а другая пара на грамм тяжелее. Все остальное отлично. 

6. Прокладки, да. выбора особо нет, я тоже садил все на гермет. Главное под голову не бери обычную, аля совок. У меня она растворилась не проехав и 500 км. С красным герметом нормальные(вроде Орел), уже на 2-х моторах ездит. 

7.Сальники если бюджет сжат, то кременчуг. Если не сильно, то кортеко. Главное не лса, и прочее дерьмище.

8. Цепь-прибалтика.

В случае с москвичами реальный объем можно узнать лишь сняв поддон, и то не точно

14 часа назад, dimasldo сказал:

от москвичевода не ожидал таких слов услышать!

У всего есть своя цена. Я очень люблю москвич. И это просто прекрасный автомобиль в цене до 1.5 тысяч. Но за 2500+ его уже надо сравнивать не с тазом и славутой, а с ино в этой цене. И вот тут уже он превращается в катях...

5 часов назад, dimasldo сказал:

пескоструй, эпоксидный грунт, шпатлевка, кислотный грунт, перекрас или подкрас, лет на 8-10 хватит, потом опять вылезет, это не есть проблема.

Из уравнения сварка куда-то делась  А вообще мне кажется что это есть проблема когда отдаешь за москвич 2200 зелени. Если уж очень хочется ф3р, то лучше за эти деньги взять http://rst.ua/oldcars/renault/laguna/renault_laguna_8568125.html   http://rst.ua/oldcars/renault/laguna/renault_laguna_8710451.html  а не этот говна кусок.

36 минут назад, Kondit сказал:

А объясните пожалуйста почему на холодную на газе может лучше ехать?

В холодном редукторе газ не испаряется как нужно, следовательно смесь богаче. Поэтому и едет лучше. 

1 час назад, Alex_KR сказал:

Лукас с цилиндром - 900

Какая голова интересует?

Лукас забираю. Перехожу в лс

Тоже интересны цены на лукас и голову?

59 минут назад, Ретро 50-80 сказал:

Оно если бы было на предприятии ОТК как раньше. Мне так кажется что там пружина стоит от 82,5 кольца, втулили на 82 кольцо, вот и не прячется бо длиннее на пол миллиметра.

14 минуты назад, Антон 2125 сказал:

Такое может быть, где-то попадался комментарий про брак именно маслосъемных колец

Да нет там с ним проблем. Посмотрите в моем бж: https://www.drive2.ru/l/505191509176353219/ Ровно также разжато.

28 минут назад, igornov сказал:

ну так у меня заводская обжимка с трещёткой и квадратного сечения воротком...или  с куска оцинковки лучше?..  Я конечно трубку накинуть на вороток могу... но выдержит ли сиё уcилие кольцо?

Незнаю, у меня заводской не было, я стягивал с помощью самопала. Бояться думаю не стоит, я тоже в руках, его даже близко до размера цилиндра не мог сжать, а с помощью плоскогубцов, все прекрасно вошло.

30 минут назад, igornov сказал:

это касается  замков маслосъёмного кольца и его пружины?

Чего вам далась эта пружина? В большинстве колец ее вообще нет. На картинке расположение замков колец, а пружина в произвольном порядке, это ни на что не влияет. 

Я ставил пару месяцев назад такие кольца, и таки да пружина там хорошая. Пихать как обычно по рукожопски не вариант, не лезет Если нет приспособ, то берешь кусок оцинковки, или иного тонкого металла, вырезаешь полоску, по ширине всех канавок на поршне. Далее загибаешь один и второй край так, чтобы можно было сдавить плоскогубцами. Вставляешь поршень в цилиндр, сжимаешь плоскогубцами кольца, и слегка пристукивая ручечкой молотка все замечательно идет

25 минут назад, igornov сказал:

ну вроде как пишут везде что надо на 180 градусов стык кольца и пружины ставить. Нет?

Вот единственно верный вариант:

Шара. Надо брать

38 минут назад, KillingJoke сказал:

И всё же на  гбо цена не такая уж дешёвая, какой должен быть расход, чтобы установка окупилась хотя бы в первый год, при 10-13 тысяч пробега в год?

Берем считаем. Бенз по 27, расход в городе - в идеале 10. Цена 10ти тысяч пробега 27000грн. Теперь газовая установка 3500, пусть даже посчитаем что с руками траблы, и ставят на сто. Выходит 4500. 27000-4500=22500. 22500 по 13.50(цена газа) это 16.6. То есть, с пробегом 10 тысяч в год, оборудование отобьется даже при расходе до 16.6 включительно. 

32 минуты назад, minnasia сказал:

Лучше купить оку, а не москвич

Никому ты ее тут не продашь, даже не пытайся 

А сколько ныне стоит это удовольствие?

Я захлебнулся слюной: 

http://rst.ua/oldcars/moscvich/2141/moscvich_2141_8549300.html

25 минут назад, Николай. сказал:

А ты думаешь я под капот лазаю каждый день контакты и холостой ход настраивать? Я уже забыл как мотор выглядит мой.

Помниться ты писал что за год 3 тысячи наезжаешь. Это 250-300 в месяц.

Думаю если б пробег был приближен к среднестатистическим 15к в год, все было бы несколько иначе И с ксз, и с москвичем в целом

18 часов назад, Николай. сказал:

Я не утверждаю что - инж это плохо. Я утверждаю что его надёжность хуже карба.

А мы то и не знали Сняли лет 8 назад с балтики 98 года GM впрыск всборе, и поставили на восьмиклоп в 2108. И 8 лет изо дня в день машина проездила с этим ломучим говном. За это время сдох восьмиклоп, вместо которого поставили шеснарь, умерло 2 генератора, вакуумы, ходовка по кругу не один раз. Потом от каждодневной езды сгнил кузов. Эту нутрянку перекинули в другой. И первая поломка случилась в 2018, пошабашил бензонасос из этого комплекта...  20 лет без замен по впрысковой части. Солекс то конечно надежнее бы был, стопудова. 

1 минуту назад, vech сказал:

экономии  топлива практически нет

Ага, особенно зимой с вытянутым подсосом.

18 минут назад, NEPTUN сказал:

То человек хвалится найденным "набором",то готов продать в хорошие руки...я в недоумении, там еще "антиквар" в кадр попадает, я так понимаю это реставраторы

Ну дык, за запрошенную сумму http://rst.ua/oldcars/moscvich/412/moscvich_412_8481601.html продать сам бог велел. Трешка, за разобранный пазний, не на учете, это смелая заявка

8 часов назад, tommy412 сказал:

Шо на одной шо на другой фотке - то не фаски вообще? Как можно это назвать "фаской"?

На первой вотке то ваще-то очень важная вещь для завихрения смеси и как следствие дствие - улучшенного наполнения и смесеобразования. Сначала спишят её, якобы для уменьшения детона, а по факту получается смесь обеднилась и детон ещё раньше появляется.

А чём прикол пилить в том месте на второй фотке, я ваще не втыкаю. Ровно окружность всё равно руками не выйдет сделать. 

Прикол в том, что мотор звенел просто неистово, а после спила перестал. Можно конечно поговорить, что теоретически это все дичь. Но эффект на лицо. Тот же конфиг, то же зажигание, тот же газ в баллоне, а детона нет 

7 часов назад, dimasldo сказал:

Я так понимаю имелось в виду не убрали фаску а сделали фаску

Ну да, немного неправильно выразился

1 час назад, Nicholas сказал:

Вот на картинке тебе показал и написал. Так как оно есть все на самом деле, кто то её пилит, что я считаю преступлениям.

Имелась ввиду эта фаска:

Хотя и твои я легонько чухнул.

Изменилось ровным счетом ничего, как было говном говняным, так и осталось. Не голова, а мусор. Ты конечно можешь сказать, что где-то на оборотах свыше 4500, это меня подставит, но с 331 головой, оно вообще не крутиться. С 412-й на одной камере 4500 выкручивался, тут же 3500 с двумя уже достижение.

3 часа назад, dimasldo сказал:

зы компрессия звир так держать после 100 тыщ км 

шо там с кузовом гниет?

Кузова увы нет. И хоть возможно я чуть позже разживусь полуавтоматом, но варить его скорее всего уже бессмысленно  Порогов нет, не филенок, не нутрянки, передние лонжероны хлам, я их кое-как электродом по заваривал, но все равно состояние удручающее. Заднее крыло одно в утиль, двери тоже в шашеле все. Хорошее только: задние лонжероны, крылья перед, капот, центр днища до порогов.

2 часа назад, Kondit сказал:

Komoressija realno zver

В принципе расчетная степень где-то 9.8, так что цифра не велика. У людей на сток 331, вроде так показывает. 

1 час назад, McPherson сказал:

интересно, Травников говорил что она там нужна именно острая..

Она-то может и нужна, но у меня был жуткий детон даже на газу. Я ездил в нуле градусов по зажиганию, со снятой трубкой вакуума, и все равно проскакивали звонки.

Я конечно допускаю, что возможно поршни с толстым слоем тлеющего нагара тоже в этом способствовали, но думаю это не основная причина. 

34 минуты назад, trotssergey сказал:

Шшш мож компрессометр изволите говорить неправда? 

Рома, фаска по краю. Я себе на купленной голове её тоже пилил под 85.

Вручную

Именно так, райбером вручную

По поводу компрессометра все может быть. Но то что горшки одинаковые, это скорее всего точно, разницу то они все показывают плюс-минус точно. А в единицах врут.

Снова вести с полей

Запчастюльки:

И уже на месте:

Все собрано и ездит. На данный момент пробег около 200 км. На 70 была замеряна комрессия, которая порадовала, разлета нет, везде один показатель:

ЗЫ Кстати детонация тоже вроде побеждена. Была срезана острая фаска КС, и слегка подправлены фаски каналов клапанов. После чего не получилось ее услышать, даже на сильно раннем зажигании. 

42 минуты назад, ancifer сказал:

Ну да, так нечестно  Тогда уже дастер без колёс поставить или на лысой летней росаве. Его даже я на велике обьеду.

Присмотрелся, там вроде песок везде. Цепи бесполезны. Вот в грязи бы его москалик уделал. Даже с дерзкой грязерезиной.