soomker

Та вроде все ровно. Сегодня заезжал на диагностику к космичу, итог: не отводятся до конца передние колодки с двух сторон, воет заднее, правое колесо. Коплю денюжку, бум чениться

ну вот почему так? Почему я?

Вот блин не понимаю, вот человек поставил наружные слизыватели от 2108 https://www.drive2.ru/l/458807786524925331/ у него все норм, я вот купил такие же и у меня они не прижимают стекло (они вообще до него не достают), вот че за хрень? Это похоже на заговор какой-то.

Очень хочу обклеить капот изнутри виброй + теплоизоляцией, но все откладываю, всегда есть моменты в машине требующие внимания в 1-ю очередь (сейчас, например, нужно сменить ступичные подшипники и колодки передние)

Я тоже 1-2 мин грею, а потом по-тихоньку начинаю катиться по двору, и догреваюсь уже на ходу. Я так думаю что пора уже картонку в решетку втыкать, може оно быстрее греться будет

А разница какая?

Завожусь еще на газу без подсоса, потом вытягиваю немного, а то колбасит машину не по-детски, чуть-чуть постою и по-тихоньку поехал. Как только температура выходит в 80 гр. убираю подсос. Холостые об около 1000-1100 без потребителей и 800-1000 с потребителями. Заводится с пол тычка.

Мой 1.5 жрал 11-12 литров по городу в режиме "Спасибо что не стою", а вот если пытаться ехать... даже не мерял

Всем привет. Сегодня немного прифигел с расхода газа, на 10 л проехал всего 46 км! Грешу на то, что ушло много пока настраивал + ежу с немного вытянутым подсосом пока не прогреется до 80 гр. , но как-то все равно многовато выходит.

Та ну не, спасибо . Меня эта машина много раз выручала, хотя по всем законам вообще ехать не должна была , поэтому и жалко.

Жалко

Всем привет. Давно хотел отстроить нормально газ, а то при включении потребителей падали обороты, да и воняло в салоне не хило. Ну и где же и когда заняться этим кроме как не по дороге на работу с утра?? . Вообщем дело было так: утром сел в машину, завелся, немного прогрелся, ну и покатился по-тихоньку по двору, попутно догреваясь. Выскочил на дорогу, давлю газ, а она не едет, я сильнее давлю, а оно сильнее не едет . Стал на обочине, открыл капот, думаю, може редуктор обмерз? Щупаю, не а, горячий. Погазовал и заглох, все симптомы что кончился газ, хотя я заправил 17 литров, а проехал всего лишь 60 км! Переключился на бенз, заехал сначала на бензо заправку, залил немного, а то у меня там совсем 3 капли было, доехал до газовой, залил 10 литров, завожусь на газу без проблем, газует норм. Нихера себе расходик, подумал я. Стал прям рядом с ГБО заправкой и начал настраивать редуктор. Итог: Холостой ход отлично отстроился чисто мембраной, доп. канал завернут полностью (до перенастройки был вывернут больше половины) ХХ выставил 1000-1100 без нагрузки, 900-1000 с нагрузкой. И машина, блин, поехала! Капец, сколько ж я мучался, что она не разгоняется нифига. Но это был еще не конец моих приключений . Настроив газ, я выдвинулся дальше на работу. И вдруг замечаю что печка дует холодным, а датчик температуры уже заполз в красную зону. Становлюсь на обочине, открываю капот, вроде ниче не шипит. Я не знаю зачем я это сделал, ну вот не знаю зачем , взял и открутил крышку расширительного бачка, думаю вы догадались что было дальше , благо было еще много анифриза на долив, долил, завелся, печка греет, температура в норме. По-ходу, пока настраивал газ машина стоял клювом вниз и откуда-то вылезла пробка, а потом, вместе с тосолом, вылетела наружу. Все таки правильно говорят, что машина должна ездить чтоб не ломаться, вторую неделю, машина исправно возит изо дня в день на работу, а на выходных по делам, проблем никаких, кроме вмешательства моих кривых рученок, тьфу, тьфу 3 раза. Вот такое вот получилось насыщенное утро вторника

Всем привет. Кто может посоветовать какой ступичный подшипник брать, так чтоб ездил? И тормозные колодки на перед какие лучше покупать?

А може просто я рукожоп .

Ага, зато москвич 94-года не погнил не разу

Разница в том что в более-не менее свежую ино (ну хотя бы от 2006 года) раз ввалил бабла и ездишь потом довольно продолжительное время с комфортом (конечно если она не укатанная совсем в умат), горя не знаешь. А москвич, да и все лохматые советские машины, это не скончаемое вливание денег и нервов и при этом комфорта практически ноль (2141 только за печку большой и жирный плюсище). Я не говорю уже о сервисе и качестве запчастей. И не надо мне рассказывать про сказочную дешевизну обслуживания москвича по сравнению с ино, давайте смотреть правде в глаза. У меня крестный ездит на Нексии, так он ее по регламенту обслужил (масла, жидкости, колодки и т.д.) и мотается без проблем, причем у него пробеги не как у меня по 200-300км в месяц, а то и меньше, он столько в день бывает выкатывает, правда на расходниках не экономит, но оно ж то и ездит в разы дольше, вот вам и вся экономия. И тут возникает вполне резонный вопрос, зачем же я езжу на 2141 и не покупаю себе ино? Ответ довольно простой, как и практически у всех людей ездящих на лохматых советских машинах, банально нет денег, даже на ту же Нексию.

Мотор 1.8, но он не пуляет, ну совсем. Да разгонится, да тянет хорошо, но нет в нем задора что ли. Плюс резонатор под задницей уже задолбал гудеть, гул от него стоит неимоверный, хотя он целый. Да и вообще я все больше хочу какую-нибудь ино, например Авео или Шкоду Октавию или уже Нубиру на худой конец. Задолбал уже этот шум, горохот, постоянное вливание денег и при этом один хрен оно не едет так как я хочу. Хотя я может просто не много подъустал . На драйве смотришь как люди 41-й делают и себе хочется, начинаешь себе делать - да ну его на...

Это не у машины карма, это у меня такая карма, особенно когда покупаю что-нить на москвич, что не покупка, то лажа какая-то. Да и вообще не нравится мне как он едет хоть ты тресни. Это ты про генератор?

Всем привет. На прошлых выходных я наконец-то переехал на новое место жительства . Вчером, накануне переезда, поехал переобутся в зимнюю резину, переобулся, сел уже узжать, и тут, резко вернусь проблема, которая, как я думал, была решена еще давно - не выключается стартер! Даже когда зажигание выключаешь, он все равно работает! Мотор завелся, все равно работает. Ну с такой подлостью я уже знаком, выденрнул пред. из релюшки и поехал домой. Решил временно снова кинуть два провода напрямую со стартера в обход замка зажигания, ибо завтра надо было перевозить все свои вещи. Уже стемнело. Рылся, я рылся, с матюками возле машины, решил, что все, трепенье кончилось, продам ее нахрен после переезда. И тут случилась магия... После без успешных попыток прокинуть провода в темноте и ковыряния в реле, чисто случайно попробовал завести по-нормальному и о чудо проблемы как и не было. С тех пор машина исправно возит меня на работу, не доставляя проблем, лишь подшипник гудит , тьфу тьфу 100500 раз . Единственное что, так это появился звук "троллейбуса" при раскручивании движка, особенно слышно если раскручивать плавно, я так думаю это воет НОВЫЙ генератор , в рот ему параход! Как думаете, прикатается или же это вилы подступают?

У меня Elf залито. Вот такое https://detali.zp.ua/catalog/89717-maslo_ELF_Tranself_TypeB_80W90_GL_5_2l/ , пока не жалуюсь

Я сейчас на зимнюю переобулся, ничего не изменилось так что врятли Я тоже думаю на подшипник

Всем привет. Подскажите пожалуйста, машина воет когда едет накатом на нейтрали, при сбросе скорости вой плавно стихает. Грешу на ступичные подшипники, но никак не могу определить какой. Правильно ли я думаю и как можно определить какой подшипник воет? И еще такой вопрос, такое впечатление что до конца не разжимаются передние колодки, колесо постоянно поскрипывает, как буд-то жму на тормоз. Кто нить с таким сталкивался?

А что за ковер положил? Шикарно смотрится.

Уже не течет, че за магия не пойму. Всего лишь неделю постояла и отремонтировалась

Нет, еще не искал, на выходных займусь, ща времени нет, но на стоячей машине не течет, это уже радует. Не плохо бы Выбрал G12 т.к. везде пишут что он лучший для аллюминивых радиаторов.