michael

а ключик зажигания волговский ?! не по феншую .

интерес есть , конечно, а с чего то диски вентиляторы?

Зеркало крутячёк, за сколько купил?

надо промерить микрометром, может там так разбило, что уже и вкладыши 1,0 не помогут. У меня похожая была ситуация, разобрали двиг а шатун четвёртого цилиндра имел хороший люфт плюс ко всему его просто расплескало, как блин, а на остальных нормальных я увидел надпись 0,75, после этого понял, что сие колено годится только на чермет, благо, что колен на 1,5 сейчас много и по цене доступны, так, может проще найти хорошее колено и поставить ?

а сколько ты старого тосола слил, может часть осталась, вот новому и нет места ? так проблема в том, что тосол не заливается или движок не запускается?

ну, это, чтобы по феншую было .

амморты обязательно крась вид будет лучше. какой краской хоть красишь, автомобильной или ПФ )?

заходишь на ихний сайт и оформляешь заказ через корзину, делов то на 5 минут))))

может перекошен, рессоры гуляют от разбитых втулок ?!"

конечно можно, щётка по металлу и вперёд, почистить и заодно проверить зазоры , вкручиваешь и пробуешь заводить Мосю, глядишь хватить до карбюраторщика доехать .

если на 2137 или 2140, то ничего кроме- на фига козе баян, на ум не приходит, но это имхо.

Спрашиваю, потому, как у меня такое тоже было, хотя на других Гофликах замечал- на одних ярко светят фонари на других тускло, потом на форуме гольфклуба выяснили, что напряжение идя от генератор/АКБ по проводам на соединениях теряет свою мощность, тоесть если с гены идёт примерно около 13,8 В и лампочка 21 Вт горит ярко, то таже лампочка в фонаре заднем или в переднем повороте горит тускло, померял вольтметром оказалось около 11В. В фонарях передних(повороты) и задних, контакты насколько я помню с оцинковки и они со временем ( а самому младшему Носочку уже выполнилось 23 года) окисляются или цинк на них темнеет, тем самым плохо проводит ток. Почистил все контакты,спереди сзади и обязательно блок предохранителей в салоне, где надо перепаял и вот только тогда лампочки в фонарях стали светить ярко. Попробуй проверить напряжение, на АКБ во время работы движка и на фонарях, и сравни разницу, ну и соответственно отпишись, мне тоже интересно , так или не так, что я писал.

разница между цилиндрами больше чем 1 единица, по мануалу не есть гуд.

я когда-то тоже менял фары на своем Гофлике ставил обычный Тайвань, был очень неплохого качества, отездил 3 года отражатели даже не потемнели, заодно и лампочки покупал хорошего качества Осрам, а вот до установки релюшек дело не дошло, те, кто реально их поставил говорили, что свет стал лучше потому, как напруга на контактах фар стала выше, так, что ставь себе. ты кстати на форум гольфклуб украина заходишь, там много инфы по Гофликах? кстати, как у тебя горят лампочки на задних фонарях- повороты, габариты, стопы- ярко или тускло?

а что это за такие широкие подрулевые, сток или уже что-то из заменителей типа Феби или Рувиль ? Да, тебе бы ещё и бампера широкие, было бы ваще шиково . какой фирмы поставил фары, Хэлла или Тайвань ?

ах, вот оно, то чё, спасибо, буду знать, да их действительно очень мало.

Сань, є в тебе чистий мед з акації, хочу для дитини, якщо так, то яка ціна за 3 л ?

О, Сань, ты объявился, я уже подумал, что ты рванул в Уфу и на форум не заходишь. Как Мося, как сам ?

извините, за глупый вопрос, эта деталь в 412 Мосике часто ламается, что за ней очередь стоит ?

дык, так они так и стоят .

если из ст. 40 что по цене ? 2 вариант- я тебе присылаю свою новую стандартную звездочку ?

как там по загрузке у тебя, чтобы разрезную сделать?

они то стоят вот, только востребованы ли они http://moskvichavtozapchast.com.ua/products/74/1/?brand=13 в любом случае надо пустить в продажу, гляди и покупатель найдётся

фильтр салона с рамкой идеально становится с Чери Амулет- неофициальная родственница СЕАТа Толедо . Родную рамку под фильтр очень тяжело найти, хотя бывают проскакивают, но редко.

и немного ржавый .