-
Публікації
707 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
3
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Остап
-
В двух словах, опис: з другої приборки відірвав латунну пластинку (її розломав на двоє), в приборці висверлив два отвори під лампочки (підсвітку) туди повідгинавши заклепав ті пластинки. Потім пластинки поприпаював до рідної пластини. Туда вставив патрони з купленими світодіодними лампочками. В спідометр окрема лампочка...я її підключив до плюса на іншій лампочці підсвітки, і до маси. Також зробив отвір для приводу тросика лічильника спідометра.
-
Дроти габаритів і стопів які йшли в багажний відсік, замінив кабельом 3х 2,5 пвс (один запасний), ті повідрізав. Під торпедою і в багажнику все заізольовано. Вже коли мені прийшлось знімати торпеду і відключати приборку, то я вирішив заодно полюдськи вмонтувати спідометр джигульовсьий. Там, в приборці я і паяв,і заміняв лампочки, шкали, вирізав дирку побільшу під спідометр, сверлив... фото того процесу я скидувати не буду, бо всеодно зроблено це не так якби хотілось, та й підсвітка не рівномірна-тому я це буду переробляти.Тоді і скину фотозвіт.
-
Приїхав до знайомого майстра, який має і тестер, і контрольку....я зняв торпеду, розібрав всю обшивку багажника. Виявилось коротили два дроти: габаритів і стопів. Це було визначено задопомогою контрольної лампочки, виявленої мною невеликої купи спагетті поплавлених дротів в багажнику, двох повністю сплавлених дротів (стопів і габаритів), які йшли в багажник, ну і під торпедою багато дротів між собою точково сплавлених, в тому числі звісно від кнопки включення габаритів (кнопку я перед тим замінив). Блоки де підєднується проводка, яка йде назад і передня проводка поплавлені....один був замінений контактною групою, в другому мені вдалось клему з фішкою витягнути і поставити на місце.
-
Отже, після приїзду вирішив розібратись з тим шо сідає акумулятор, у звязку з тим я його постійно заряджаю як мобільний телефон. І от останньою краплею було те, що за ніч зарядження, ввечері коли я вже повертався з Золочева і зупинився заправитись на Shell в Чижках, то вже просив заправщика помогти мені машину штовхати. Їхав з включеними ближніми/дальніми + пічка інколи.
-
Можу безкоштовно помінятись досвідами демонтажу/ установки двигуна
-
-
Новий - це супер - пупер.
-
Вітаємо в рядах відважних автолюбителів
-
Пропоную визначитись з датою жовтневої зустрічі львівських.
-
Я вже зробив супер - капіталку.
-
Файно. Незнаєш де стартера капіталку зробити можна?
-
Приїхав з підгорецького замку...розхід: 92-ий бензин "SOCAR"- 10л. - 116 км ; 92-ий бензин "Sheel"- 10л. - 114 км. Далі вже не заміряв.
-
І шо, поставив?
-
Виїжджаю в Підгірці
-
Поставив БСЗ....автомобіль набув...легкості....значно збільшилась тяга двигуна....на рідній системі запалювання він ніби якийсь тупий був. Тепер я під нахилом розігнатись можу....раніше тільки згори швидкість набирав. Динаміка неймовірна. Ніяки нерівномірностей...ніяких затупів. Тільки шо вирішили поганятись з Карічнєвим Апєльсіном....страшно. Правда ше незнаю який розхід....завтра в Підгірці - дізнаюсь. Замінив сьогодні лампочки задніх повороту і габариту. Сьогодні знов на ямі закоротило- амперметр зашкалює на мінус....нічого практично не світить, а якшо на ніч клему не знімлю, то зранку нікуди не поїду...акумулятора вистачає приблизно на дня чотири....проблема в кнопці ввімкнення габаритів. Сьогодні витягнув кнопку- всі дроти поплавлені...а як кнопку переключаєш чути як іскрить...кнопку замінив, заізолював дроти. Побачу шо завтра буде. Ага....я жпозавчора трапецію поміняв... Вчора зробив балансування і рихтовку дисків.
-
Ще сьогодні прокачував ліву сторону (гальма), бо при гальмуванні затягує кермо вправо- безрезультатно. І знову зливши воду з радіатора залив 3 літри з пакетом лимонної кислоти, трошки проїхався і злив...завтра ше три залию з кислотою, а потім тосол...тільки не пам"ятаю як правильно його заливати в систему щоб не була заповітрена.
-
Вчіпив собі сьогодні файні лампочки по 10 грн. Купиви всього до карба + комплект БСЗ ..і ше пружина возвратки троса газу...завтра буду ставити...треба буде виготовити кронштейн приводу троса газу, бо ніде не знайшов...і педаль переробляти. Фото карба: жикльори стандартні для 2108-го...завтра треба буде купити інші. Поміняти електроклапан ХХ, бо купив сьогодні якийсь китай за 25 грн. Лампочки, бо правий габарит задній не працює, і лівий задній поворот теж...ЗГОРІЛИ. Готуюсь до поїздки в підгірці + прокатка нового карба і БСЗ, якшо всьо добре буде з установкою. Фотка з Карічнєвим Апєльсіном.
-
Мені сьогодні БСЗ приїхало, і карб хочу встановити 2108 + переробити педаль газу на трос.
-
От за шо варта любити Москвич! За те що ніколи сумно не буває....я от рвусь шоб все ідеально було, а шо я потім робити буду коли той час настане!? Помру від нудьги. Твій тато моторист?
-
Карбюраторы "солекс": Настройка и смесеобразование
Остап відповів у тему користувача GreenMile в Система живлення
210 (8) - в кружечку вибито. -
Я не збираюсь поки...думаю прозапас возити..і можливо встановити. Думаю він надійніший і ремонту підлягає. В комплекті буде.Шукаю по неті, які жикльори вліпити в Солекс шоб економно взувати Тазіків...і як краще педаль газу на трос переробити....шоб провалів не було. Я читав багато людей з тим стикаються в першу чергу. І вирішив їх позичити в моєму гаражі Коли завтра здибаємся шоб обєднати свої сили?
-
Карбюраторы "солекс": Настройка и смесеобразование
Остап відповів у тему користувача GreenMile в Система живлення
Якшо хтось є......маю карб 2108, які поставити жикльори для 1.5 УЗАМа , шоб економічно і Тазіків взувати (друге поки шо не обовязкове, але бажано), також комутатор хороший совєцкий маю і БСЗ Дорожнуої Карти комплект. І порадьте шось з установкою тросіка на педаль газу. АЗЛК 2140. -
Також є карбюратор 08-ий і сувєтьський комутатор....хочу на тому тижні встановити БСЗ. Правда незнаю які там жикльори...і чи прийдеться їх замінити для 1.5 двигуна. В понеділок-вівторок має приїхати по Новій Пошті БСЗ "Дорожная карта"