Остап
-
Публікації
707 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
3
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Остап
-
Карбюраторы "солекс": Настройка и смесеобразование
Остап відповів у тему користувача GreenMile в Система живлення
Карбюратор 2108: відсутня трубка підігріву першої камери, питання: її шукати обовязково? Жикльор ХХ - 41, УН - 40 х 35...решта ви бачите, питання: чи варта зразу якісь замінити. І в решті...ЄПХХ, трійник і клапан для возвратки купляти для вазіка 2108 ? -
Карбюраторы "солекс": Настройка и смесеобразование
Остап відповів у тему користувача GreenMile в Система живлення
Доброї ночі. БСЗ я вже встановив. Зібрався прочитати всю цю тему, але витримав лише 8 сторінок, дальше винос мозгів....мануали читав, то ж вирішив по них встановити карбюратор, а потім вже до вас всіх в тємку. Лиш би до зими встигнути.Ось все шо в мене є......
-
Витримав 8 сторінок, дальше винос мозгів.
-
Установка БСЗ для "чайников" с картинками.
Остап відповів у тему користувача GreenMile в Як це робиться
Встановив БСЗ по вашому мануалу, швидко і безболісно. Автомобіль літає. Дякую за вашу працю.
-
Так я вже лию....тільки як говорять люди "воду" тож хочу перейти на краще шось.
-
ДЯкую. Братись за то читання.....чи ні, я вже не раз заходив.....довго не витримую.
-
Дякую, а нарахунок жикльорів шо скажеш?
-
Півсинтетика краще змащує мені здається, немає нагару, міняти треба кожні 5000, не скорше.
-
На рахунок ЄПХХ ше не читав толком..так статейку Закладкою зробив і все.....Час, час вирішує питання (ЄПХХ, підбір жикльорів, возвратка в бак, установка, педаль на трос переробити), в мене он пічка зараз тече, і ущільнювачі протікають лобового і заднього.
-
Дякую..а фільтр треба буде попробувати. "Чудо техніки" Тобто про півсинтетику не думати...
-
Хадо чи Ельф....де брати, в авторизованих точьках, чи всеодно де?
-
Немаю коштів на ВУТ. До Солекса я вже все купив...крім "вазвратки" , і з ЄПХХ я ше не розібрався.
-
Ну то вже після кузовних робіт бавитись буду, нарахунок яскравості, то мені така подобається - приглушена підсвітка.Я ше не ставив Солекс....думаю чи варта на зиму дивлячись це робити.
-
І ще одне...якшо відреставрувати маслоуловлювач чи купити новий, який шанс шо масло не буде так попадати до фільтру... З другим стикався... до ремонту двигуна так робив...а перше це абсурд.Кажуть старий наповнювач викинути і завалити кришку дротами для посуди. В мене фільтр вже засирає знизу.Або масла забагато.....але 5-ть я залив. Я на ТНК всю прокатку пройшов.
-
Декілька вечірніх фоток
-
ZIC? Хоче є дешевші....
-
"таке собі вишукане проводження часу)" то вже коли все решта в ідеалі, я б назвав це: "Коли нема шо робити або між мої першим і другим масквічьом"
-
Яка напівсинтетика краща для УЗАМа ось шо мене цікавить. Кепсько буде.
-
А як нарахунок масла залив забагато...хоча кажуть 5,200 залити треба...і по книжці так, але воно забагато мені здається...і між мін і макс на щупі далеко не правда
-
після заміни прокладки піддона я вже залазив під машину...з боку кожуха щеплення почало капати маасло, герметик звідти виліз- дотягнув гайки, долив масла....Таке в мене зараз масло ТНК напівсинтетика після 3000 обкатки. Його я залив 1500 км назад. Зараз треба міняти знову. Порадьте, шо лити...хочу краще вже шось залити ніж ТНК, і скільки його лити треба. Ніхто незнає вірної відповіді. А також в мене серйозна проблема: масло попадає в баняк повітряного фільтра через маслоуловлювач. Чи може бути проблема повязани з самим маслоуловлювачем?! Бо якщо ні, то тоді кольца напевне пропускають...і капєц. Почало це відбуватись напевно десь в районі на 1700-2500 тис прокатки.
-
На ніч знімаю клему..треба купити виключатель, та й все....проводку маю нову (передок), але міняти її буду вже після кузовних робіт, заодно. Мені волго стартер теж до душі більше...він жвавіший якийсь, а цей стукає з неясних причин. Думаю варте, ось шось найшов http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2140/2140/ludovik/journal/288230376152890777/, але то не то.
-
Так, далі......після заміни прокладки піддона я вже залазив під машину...з боку кожуха щеплення почало капати маасло, герметик звідти виліз- дотягнув гайки, долив масла....Таке в мене зараз масло ТНК напівсинтетика після 3000 обкатки. Його я залив 1500 км назад. Зараз треба міняти знову. Порадьте, шо лити...хочу краще вже шось залити ніж ТНК, і скільки його лити треба. Ніхто незнає вірної відповіді. А також в мене серйозна проблема: масло попадає в баняк повітряного фільтра через маслоуловлювач. Чи може бути проблема повязани з самим маслоуловлювачем?! Бо якщо ні, то тоді кольца напевне пропускають...і капєц. Почало це відбуватись напевно десь в районі на 1700-2500 тис прокатки. Тільки шо шукав - не знайшов. На іншому кампі був. Там все акуратно багато бавитись треба, вирізати...знімати оболнку ..
-
Після того як я як не будь вирізав дирку під спідометр знайшов класну статтю, там чувак дуже гарно все вирізав, лампочки підсвітки не потрібно переміщати, але кожух з спідометра він знімав.....ізолєнтою чорною Нарахунок стартера я не знаю....того мені ніхто не пояснив. Один майстер сказав шо кращий рідний, по стартерах гуру сказав шо всьо рідне краще....інший теж не шарить чим кращий, треті кажуть шо волго кращий.
-
Далі....виникла здогадка шо стартер мій волговський бере на себе і тому сідає акумулятор, + один чолов"яга сказав шо рідний стартер краще постаити, бо він низько оборотистий, а волговський високооборотистий...отже я заніс майстру москвичовський стартер який в мене валявся в гаражі і завіз до майстра, той зробив капіталку (все замиінив на нове, відраяв його, все змастив...) Відвалив я за це 250 грн. Встановив я його - все добре, тільки коли крутиться чути стуки швидкі....незнаю шо це таке, і шо з тим робити. Походу виявилось шо генератор дає завелику напругу 15 ампер, замінив шоколадку- 14,3. Також я поїхав до майстрів по акумуляторам, сказали шо мій акумулятор,який я рік назад купив вже ледве дихає через те шо я його часто не до кінця заряджав, + замикання і т.п. долили водички і я поїхав. Також фото встановленого БСЗ відомого всім бренду ДК
-
Після цього, вирішив заодно знову підключити магнітолу: купив дріт ПВС 2,5 , клеми контактні групи, пластмасові хомути....все підєднав, отвори під динаміки поки не вирізав- тимчасово лищив в підвішеному стані. 4 штатні динаміки з FORD Mondeo , магнітола Sony 35 х 4 ватт. Слухати мушу тихенько, бо динаміки розриваються, басів не витримують...оце в мене така проблемка...невелика звісно. Динаміки...2 точно по 20 Ватт, а два невідомо. В настройки лазив магнітоли-нічого не допомогло. Шкода. Вигляд після установки спідометра і акустики.
