Metallica Fan

Все пучком! ничего не плавиться, задним ходом то подолгу никто не ездит, ничегон ерасплавилось, зато ночью видно куда едешь, а не просто белые светящиеся прямоугольнички на попе)

Подскажите! Хочу фрезернуть 248 голову на 1мм, стоит нет?

повторю конфиг 80*88 и распредвал №3 от гарри-джи

очень позновательно)

давно хотел осущетвить задумку...

благо у меня уже стоят 2 фонаря освещения ЗХ. Выключатель в коробке отремонтировал (у меня родной сломался попалам, выкрутил на разборке с другой кпп а он оказался на пару мм короче и недовключал) наварил сваркой соплю накончик концевика и вуаля З.Х, горит)))

давно валялись у меня лампочки от старых ПТФ Н3 100Вт, внедрил их в фонари З,Х. думаю ничего страшного от этого не будет ибо горит он не долго, зато будет видно куда едешь задом!

отмыл принес корпуса домой, брызнув хром краской из балончика.

дрелью высверлил медные заклепки патрона лампочки

верхушку выкидываем, оставляем железный цоколь, он с клеммой как раз будет одним из контактов, немного саморезов и вуаля

у меня не было подходящих материалов и саморезов, взял что есть саморезы от гипсухи и кусочек жестянки, чтоб приятнуть лампочку, щели залил капроном из клеющего пистолета, лампочку предварительно отпозиционировал.

светит глазам больно

пишу пост после недельной експлуатации,выяснилось что движки очень слабые мошьностю ,двигла дворников 15 ватт,сростил редуктор дворников с двиглом от печки с какогото трактора,(подогнали два штука,сказали еше от газ-53 катят с постоянными магнитами)мошьностью25 ватт,теперь все тянет и летает как на заводских,вот фоты

15 и 25 это не мощность, а обороты 1500 и 2500, мощность у них от силы 5-6Вт.

Поулчил аванс и потратил его почти весь)))

давно хотел иметь у себя кое какой полезный в хозяйстве инструмент

в частности заклепочник

клеющий пстолет....

прикупил расходнички для нового мотора фильтры, свечи попозже закажу через экзист вот такие

и наконец я нашел что искал!!!! идеальные решеточки для обдува бок. стекол!!!! чисто случайно увидел!!! фром Газел...

будут впендюрены вот примерно так

ну и запалил проклеееную панель люкса, все трещинки и косяки проклеил эпоксидкой и сткеловолокном

клеил вот этим доводить буду этим заодно попробую тротон ниразу им не работал....

еще ремонтирую ошивки багажника, они все потрескались кусочков не хватает, потом сфоткаю, там же и применяю заклепочник и стекловолокно, думаю покрасить антигравием, не так зарапатся будут и закроются все неровности, трещинки, изнутри придать жесткость монтажной пеной

взял воторйо моторчик на омыватель думаю развести отдельно право-лево, благо в бачке место под 2 мотора.

покрасил навесные части мотора черной термостойкой краской

так же решил заранее подготовить путь решения запитки печки из бошки, штуцер в 248й имеется, но толку от него в 2140 как то мало, я использовал клапан от ВУ классики, но принцип понятен, разсверлил все что только можно сврелом на 10мм, достаточно ли будет???

пометил, как закрутить, чтоб отверстия совпали

хочу купить олуавтомат сварку....

пока доделал голову

выпуск только убрал неровности и сделал круглыми выходы, а то были фиг пойми какой формы, на выходе 32 мм

впуск заход 36 мм

жду распредвал от Фимы) посылка в пути...

не так давно приобрел с разборки бампера на 4 задний и на 5 передний

покрыл грунтом для металлокнструкций лонжи

была у меня новая балка, обновил новизну)

так же с разборки решетка с кремлем, кремль ток обновить надо...

сделал шпильку под 412 корпус термоса...

да да... это они))))

планирую машинку пожестче сделать в палне кузова... а то есть очучение что он как то раскис чтоли....

средние лонжи, потом в порог или пластину металла вварим или квадрат трубу, и моторный щит с лонжами завязать хочу получше, холчу телевизор еще немного переделать, чтобы стаивтьт туда можно было какой нибудь номральный радик.

да 2,0 родненький, там еще вал будет от Гарри, будет кусучая машинка на каждый день

Получил запчастюшки....

кольца от простого 1,5 продавались, попоросил штангелем померять внутри оказалось 92,5 мм

Купил колечки медные под гильзы, в магазине померял их а они на 92!

jew_zp.ua , скажи в чем помогла разрезная шестерня?

Трабл, токаря которые точать двигателя типа ваз и ино крутят у виска мол я вообще дибил и не хоят слушать мои обяснения что мне надо проточить гильзу и расточить блок!!! засада блин, токарь который это умеет, знакомый сейчас не может, у енго ребенок заболел вообщем не до блоков ему!

пока курочу колектори бошку

колектор сделал на входе 36 мм, в головке думаю чуть больше чтобы исключить ступеньки,

чертежа проставки в супорт не появилось? был бы очень признателен!!!

да вообще козлы! таможня - зло!

Жаль мне там не присутствоввать!!! душой я там!!!!!!

с вами

жду не дождусь когда же они будут у меня, очень хочется по скорее поставить это достижение человечества в борьбе за долговечность подвески автомобиля!

крутяк, я то подумал там на заводе будет делаться а тут такое!

вот спасибо! я чет об этом не подумал новые 89 купить у нас можно! и старые найти тоже не проблема!

Проточи посадку на 92 и суй их в обычный 412 блок.

а не вскроется блок? и какие колечки медные брать у нас не продают такие на 92, может из чего то их сделать алюминий, бронза етц?

единственно что меня сейчас волнует какой блок взять... 331х нету нигде, толстый 412 не нашел, а вот простоых 412 как грязи.....

в блоке упирается 2 загвоздки это медные колечки и то что гильзы у меня посадочное 95.

я бы хвостик отрезал и колечко в спицы колеса одел)

потихоньку собираю комплектующие для будущего 2,0 88*80 свой нынешний мотор оставляю как подменный полностью комплектный (за исключением карба стартера и гены)

колено 3318 коренные 0,25 шатун - номинал

корзина БМВ м10, маховик сток, уже у токаря на облегчении

вкладыши ЗМЗ и полумесяцы

цепочка)

звезды

успокоитель БМВ м10

сальники, наверно возьму все же другие не внушают эти доверия!

верхний термостат (уже не откажусь послде того как попробовал )

крышка помпы 412 СО

Сопереходник ваз маслофильтр

скоро уже?

сейчас делаю головку

248 с инжекторного 248го походу. впуск клапана 41 мм, вып. 36

общий вид рассухаривателя клапанов:

каналы явно надо увеличивать (прокладка колектора вып. от 412 гбц): впуск 31, вып 30, седла 37,5/32

отмочил в керосине и почситил, полирнул клапана, правда всего 5, потому что свет выключили в гараеж, сволочи!

до)

после

http://my-photo.ru/fp/b/1364/1364005r_Hn.jpg

http://my-photo.ru/fp/b/1364/1364015-Uh1.jpg

http://my-photo.ru/fp/b/1364/1364000oRDI.jpg

http://my-photo.ru/fp/b/1364/1364007hl1X.jpg

http://my-photo.ru/fp/b/1364/1364008ouIn.jpg

http://my-photo.ru/fp/b/1364/1364004INMX.jpg