Metallica Fan

нормальная машинка,мне нравится..удачи на дорогах...

и нам нравится... спасибо)

У нашего зав.кафедры был такой, покупал в замен пятнахи, с салона, отзывался положительно, даже пару мелких ДТП пережила!

тут тоже есть следы ремонта переднего бампера паяный в зимней колее расшатало пайку сеточки квкие то дилетанские надо будет как нибудь заняться слелать конкретно

Имею вот такой авто на каждый день. Брал в 13 году с пробегом в 80тык. 2006 г.в. сборка Турция. Комплектация GLS имеется:

1.6L в 112лысы и 145нм и разгон в 10сек до 100км.ч.
Эл. Пакет, литые диски, климат контроль, эур, кожанный руль и рычаг кепепе, тряпочный светлый салон и мультируль

Ездит, возит. Ест мало. Едет для одинишесть отлично. Зимой тепло летом прохладно. З.ч. не дорогие в принципе все доступно и ремонтопригодно.

за 3 года лазил только в ходовку (спасибо нашим дорогам) а это стойки перед аммы зад. Обе шаровых передн. Ступичный подшипник. Колодки вкруг. Ну масло и бенз само собой.

хочу на всякий поменять ремень грм. И стала доставать рейка стук справа втулки все купил жду как москвич на ноги поставлю а акцента буду разбирать.

 

 

Купил как же не погонять)) на 402 м мерс слил 4 раза



Из тюнингов пока только амморт капота, кочергу выкинул




зы. Как фото нормально вставить со смартфона? Поправьте плиз))

Так эти клапана разве дефицит? Купи один в магазе. Можно от ино подобрать ножку укоротить и прорези под сухарь сделать

Ну как то они работают во многих сайлентах нет наружн обоймы не вижу криминала, про боковой упор в ообще не понял шайбы по бокам и затягивай на опущеной машине. Прессуются они туда очень плотно с фейри

Я купил пасссатовские ценник гуманный даже бболее чем производителей попой жуй..

http://my-photo.ru/photo.php?p=2586215

http://my-photo.ru/photo.php?p=2586213

http://my-photo.ru/photo.php?p=2586214

Соль вся в этих сайлентах избавиться от сраных сферических шайб в переднем уже и добавить собранности попке а то 12резинок это тот еще холодец

37.5 впуск и 32 выпуск

А в 2140 клеил кто на сток потолок карпет? Так не охота снимать потолок)))

У меня 215 сцепление корзина опель вектра (valeo)встает на 12й мах писпеределак, вилка ваз, подшипник ваз классика с расточеной ступицей под направляйку форд кпп

http://my-photo.ru/fp/b/2577/2577468zoWA.jpg

Ты сначала так поезди с  огромным выворотом и руля крутить больше, все это теряет смыслы если передаточное число на рулевом редукторе не уменьшать (а оно не гайками регулируеться -тут замена редуктора) а уменьшенное число на редукторе -это сразу гур надо, а лучше электро, к гадалке не ходи. Если у тебя не дрифт корчь то не имеет смысла. Кстате если ты уберешь стабилизатор то не сильно и выиграешь, через буквально пару см колеса с другой стороны уже упираются в лонжерон, и если выворачивать выворот -то надо вырезать кусок моторного щита и лонжерон и переварить фрагмент лонжерона ближе к центру кузова, ну или просто ставить балку расширенную на 10 см -тогда стаб искать какой придется на разборках, не дорогие с фордов будут например. Если взять от сиерры то там продольного рычага например в ходовке нету, там стабилизатор играет ролль рычага, изза чего ходовке абсолютно до лампочки любые ямы, только диски страдают. Та на конце сиеровского есть резьба куда сайлент закручиваеться, мож даже придумать регулируемый стаб

вообще то у меня стоит ГУР, и книжку эту я давным давно распечатал и читал, какой глупый вопрос я задавал?

Смотрел в сторону стаба от беневе е36  он по первых сделан так что стойка стаба ближе к колесу в  вторых исключает контакт с колесом

 

мне стаб (точнее два) трут о колеса вот и хочу другой, регулировки болтиками сделал чтоб не задевало и как следствие радиус разворота тю тю уменьшился

 

а рычаги такие сварю как только машина станет норм ездить

буду в сл торпеду лепить. надо токо понимание что делаеш.

 

у меня акцент такой)

Где бы спидометр электронный взять... 

в тазах начиная с десятки

какраз также как и у меня сделано. делее надо убирать родной стаб, чтоб добиться хорошего выворота

от чего стаб искать?

Я точно так же переварил)

а почему у тебя задевало?

скинь прошу на sergeyvfs@mail.ru

отправил

можеш и сам, открой свою прошу CTP321, и зайди во вкладку маски ошыбок. и там найди то что беспокоит.

спасибо сам все сделал,теперь другая шняга, на сколько постаивть температуру включения вентилятора ка кна датчике 87-82?? сейчас стоит 95 - это дохрена

 

зы. Еще чек горит но из за детона который скорее всего из за перегрева изза невключающегося вентиялтора, ну и ХХ неособо устйочив, 

да умею 

 

https://cloud.mail.ru/home/2016.rar

по подробнее я не умею

а как убрать галку эту?

Читай выше

то есть смело забить?

Взял комплект РЦС шнива, ГТЦ таз классика хочу сцепу полегче сделать

 

Бош волга 107е

Январь 5.1 проводка новая, ЭБУ б/у

 

Выскакивает ошибка - замыкание форсунок 1-2-3-4 на массу, куда копать что это? проводку до форсунок вообще не трогал там все по заводскому фишки щелк и все? 

 

на форумах пишут что у людей машина вообще не заводиться у меня чек загорается после  некоторого времени как мотор прогреется, на работу никак не влияет, сняв клемму с акб ошибка пропадает потом все по кругу

собрал заводил вроде все живы)

http://moskvich.net/topic/10227-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-2140-%D0%B4%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9-%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%82/page-5#entry317796

 

я такое пораньше придумал)

 

https://www.drive2.ru/l/288230376151866215/

 

только протупил надо было и поводок спружиной иномарочный оставить для адского прижима)

 

по поводу подшипников тоже думаю, на счет смазки еще бы определиться ибо вариант с литолом тающим при нагреве и вытекающем из колпачка мне не подходит, ибо колпачек не одет с летними колесами...

 

ТКМ лежит, там темку создал пишут советуют смазку высокотемпературную она не тает и не становится жидкой

Вот фото вариатна номер 2 в этот раз рычаг разварен ещё и с учетом желаемого адского выворота, рычаг укомплектован полиуретаном в отличие от предыдущего на вазосайлентах, выворот стал просто огромнейщий

и как? были с ними проблемы?