Diesel-v

Обболгарил, обварил, загрунтовал, зашпаклевал, опять загрунтовал, проявил, зашпаклевал, опять проявил, пару слоев краски, пару лака ...

А у тебя случайно две длинные не остались, на заднюю дверь мне надо ...

А фото можешь скинуть ? Блин не могу понять, чем людям эти не нравятся ?

Они немного по другому выглядят не так стильно ) Эти как у ино смотрятся и стекло тарахтеть перестало, когда дверь закрываешь ...

1

Как-то увидел тему про установку внутренних слизывателей от десятки, самый длинный слизыватель у задней двери универсала 10той серии. А это убожество, и верх инженерной мысли, установленный на заводе просто абзац какой-то … Слизыватель не достает до стекла, из-за этого стекло телепаеться, и тарахтит когда закрываешь дверь. Сама железная планка, которая прикрывает всё это дело, нереально красивая, и дополняет интерьер, благодаря ей ощущения, что я сижу в порше а не в москвиче. Ну а если перестать паясничать, то она очень сильно меня раздражает, она ржавеет (ну это пол беды, можно хорошо выкрасить). В нее надо забивать карту. Она ТАРАХТИТ … А еще после того как у меня поселился новый друг буфер, в салоне только их и было слышно … Вообщем купил две с задней двери 11ки и две с передней двери 10ки. Человек писал, что лучше прикрутить их маленькими саморезиками, но после установки и пробы слеклоподьемником, я не увидел надобности в этом. Но есть один фэйл. Да они подрезаются, подгоняются и всё становиться четко, НО даже самой длинной не хватает на нашу переднюю двери, не хватает маленького кусочка на 5 см(я решил проблему так: отрезал кусочек, вырезал с него часть слизывателя, он нам не понадобиться и срезал маленькую часть кромки, чтоб получилось подсунуть её возле треугольника для крепления зеркал. Из-за того что у меня стоят в этом месте пищалки шва не видно, все выглядит эстетично и красиво.). Вообщем те кто будет это делать, покупайте 4 длинные с 11ки, и одну любую. В сумме понадобиться 5 штук ) Я сделал две передние двери, и сделал одну заднюю, но буду переделывать обе задние, потому-что сзади не комильфо видеть шов ) Так что закуплю еще пару слизывателей и доделаю зад.

Да подходят, я себе буду ставить. У друга фенокс 150 тысяч отходили ... Тут лотерея ...

Вот именно по этому я покупаю все в России или от иномарок, ставь от Х5-того. Я себе планирую поставить после того как АСметал умрет ...

Отлично, единственно мно пришлось выгнуть с одной стороны нижнюю чашку, иначе пружина попискивать начинает...

Еще раз всем спасибо за поздравления Вообщем начну с того, что поменял ДПКВ. Собственно говоря, пока не возникла проблема с ДПКВ, даже мысли не было о его замене, но после того как он подпортил репутацию месмера, я решил, что его необходимо заменить ! Поиски нового закончились на его цене, самое дешевое, что я нашел было 250 грн за бошевский датчик… Но для меня это большая сумма, в итоге купил за бутылку пива с битой лагуны, На машине он вроде никогда не менялся но название фирмы меня смутило, никогда не слышал о фирме "Renix" Ну да ладно сопротивление 234 и тюд. По книге Святогор своими руками 200 +-50 Ом За пару минут заменил его, завел. Мотор стал работать устойчивее, мягче и пропали провалы на выхлопе, как и сам звук выхлопа изменился, стал мягче и тише. Вообщем после того как собрал подвеску и выехал, почти сразу появились какие-то стуки, как я не пробовал искать, как я не мучался, ничего не выходило… Сегодня я уже окончательно психанул, разобрал всё, выдернул стойку просмотрел и что я увидел повергло меня в ШОК, а я вообще ничего там не увидел криминального ! Посмотрел, покрутил, попробовал подтянуть гайку аморта, все супер, никаких следствий цепляния и тюд. Ну че, пофоткал все и начал собирать … И когда стойка уже стояла на месте, я начал прикручивать шаровую, и я не мог прикрутить болт, банально не могу наставить шаровую, чтоб закрутить болт, начал осматривать и я увидел, что с шаровая вообще никак не сдвинется, я ее и крутил и прокручивал, что я только не делал … Потом я заметил поврежденный метал на шаровой, вообщем выдернул сапог опять. Взял болгарку, запилил кусок повортного кулака, собрал. На второй стороне, точно такая-же песня, но ей буду заниматься завтра. Сегодня на пути домой всё было просто супер, пропали лишние звуки и подвеска стала бесшумной, как и планировалось мною …

хз у меня от шнивы опоры коробки, мотора родные, такого нет ... Вот мотор медленно на балку опускается, это есть такое дело ...

Всем спасибо ребята Очень приятно )

Всё херня, у меня с ними столько траблов, брал карту, всучили кредитку, отказывался от денег на ней, кинули 2000, сразу минуслили 30 на телефон и 20 на стаховку, брал страховку за 200 грн, чтоб не платить каждый месяц, один хер по 20 грн снимает каждый месяц, потом докинули еще 1000 грн, и они куда-то пропадают, чтоб положить деньги на расчетную карту комиссия 1 грн с сотки ... Брал у них кредит на ноут, замучился выплачивать, и вот когда я уже домучал его, пришел уточнил у работников банка, это точно всё ? дайте мне бумагу что это все ... На что мне сказали что ничего они дать не могут и никогда не давали, выписку о том что кредит погашен, через два месяц пришло письмо счастья, что я должен банку еще 500 грн, ничего доказать не получилось пришлось платить...

Какой тройки ?

Спасибо ребята !

Спасибо ребята !!!

ну дык чей еще ?) Спасибо )

Вообщем отпраздновал день рождение, сейчас сижу думаю, что надо бы сделать в первую очередь, ибо радик начал проситься на замену, заодно подкинуть ролики и поменять кожух грм. Еще на очереди датчики лямбда и ДПКВ. Ну дпкв буду брать Б\У, а вот лямбда надо брать новую ) Ну и по мелочи надо взять прокладку клапанной крышки потеет...

Да проследить дорожки и выпаять их проводами, я так делал у себя. А выгорели скорей всего из-за того, что приборка сзади цепляется с креплением рулевого вала.

Такого количества говна я еще не видел в своей жизни

Я вот не могу найти то место откуда течет, заметил еще нв мойке. Печка и чя сидит на резинке и зажаты, крылья сажал на липучку. Откуда еще может течь ?

Вообще покупка калино стакана откладываться, ибо месмер не гавно, а очень даже ничего ... Как оказалось, сегодня с Дедушкой решили слить бенз, для снятия бака и установки насоса, который я завтра должен был купить. Дедушка засек время, за 15 минут выкачал 20 литро (ЧЕРЕЗ ОБРАТКУ, что не мало важно, насос создавал необходимое давления и сбросил 20 литров за 15 минут.) Что в сумме дает 80 литров за час, а это отличная производительность насоса. Не может насос создавать нормальное давление и умирать просто ТАК. выехал поехал валить на гаражах, пару моментов было когда машина дергалась, но проходило, приехал поставил машину, пошел заниматься делами, через 10 минут машина не заводиться насос качает, а она не заводиться. Пошел искать старую свечу, кидаю на на свечник заводить, один раз проскочила, потом пропала, потом еще разок и совсем пропала. Итог ? помер ДПКВ. Но ДПКВ у меня стоит с К4М, соответственно проводка к нему идет другая, я отрезал разьем с той машины которой его забирал. Ну и чтоб не колхозить проводку подсунул проводки к разъему, в итоге походу просто отходил контакт. Ну сегодня я зачистил немного провода и нормально скрутил провода, все заработало, сегодня накатал на машине 20 км, нареканий на работу авто не было, пару раз заводилась не с пол тыка, а со второго оборота стартера, а так все супер. Итог уже заказан родной ДПКВ и лямбда-зонд. Появилась еще одна проблема, для меня очень болезненая, сегодня шел очень сильный дождь ливень !!! И когда он стих я пошел взять машину сьездить на другой двор. и моему удивлению не было придела, когда подомной была огромная лужа, вода аж выделялась, Еле вымокал её, с другой стороны меньше. А теперь вопрос, откуда она взялась ? Лобаш недавно переклеили, клеил опытный человек, сделал не один десяток машин, какие еще могу быть места через которые так может заливать воду... Или вызванивать мастера и переклеивать лобовое ? В остальном поставил веерные форсунки как у Р-Макса. Но они гад вообще не понятно куда льют, это просто борода, я хз как их исколхозить чтоб они начали лить нормально, куда надо. подскажите люди ) А так я рад и доволен, что моя недвижимость стала движимостью, скоро раздам долги и смогу дальше пытать машину, довести до ума салон, и еще ченить придумаю... Ну надеюсь, что всё получиться !!! )

Это же не утес, не знакомая фирма. Утес говорят типо оригинал, лан поеду у того завтра покупать.

После покупки мотора, который стоял на эспейсе, не было одно заглушки на коллекторе, по началу залепил её куском провода обмотанного изолентой, но так дела не делаются. В elcats нашел номер и заказал, цена вопроса 13 грн и две недели ожидания с Франции ) Было-Стало C бензонасосам пока все глухо, буду брать с калины Фирма Утес, насос вроде бош, но само слово бош и униТАЗ для меня мало совместимо, поэтому с трудом вериться в какое либо качество данного насоса, ну что делать будем надеяться на лучшее, может кто-то, что-то другое посоветует, насосы по 5 тысч рублей не предлагать, если на то пошло то можно уже вальбро 255 литров в час за эти деньги найти … Как говорят знакомые таксисты на авео и продавцы на рынке, та у нас все на иномарки их покупают, а на жигулях не ломаются ! ) Так что, если у кого-то есть пожелания или предложения по покупке насоса от Калины, по поводу выбора фирмы подскажите. Буду признателен, ибо после дня рождения 10того поеду покупать. Еще как оказалось на митцу харизме последней, такой же стакан и насос как и у нас, и делает его всё тоже фирма марвал, для митцу на экзисте выбор очень большой, по сравнению с нашим ситроеном. http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/carisma/carisma/alex321/journal/4062246863888577422/ Насос спрат стоит 852 рубля в автодоке.

У тебя фланцев полуосей нет ?