fen

Нужно что то делать с пружинами. Когда стоял УЗАМ всё работало хорошо, а вот с более тяжелым рыно передняя подвеска стала "дубовая" - он сильнее сжал, нагрузил пружины и им теперь сжиматься не охота при неровностях дороги, они бьют в кузов и подкидывают его вместо того, чтобы сжаться и "глотнуть" кочку. Очень жестко Контакта витков между собой нет вобще. Это была бы хорошая подвеска для "не наших дорог". Вчера ехал по грунтовке "после гусиничного" (он проехал там давно, по дороге много ездят) - как на бричке, думал пломба с зуба выпадет Думаю поставить от субару т.к читал от мондео 2 всё равно не айс.

в экзисте: 5 литров 298 грн; 4 л/ 233 грн

Маленькое ТО: сменил сегодня масло и фильтра. Наконец то в мотор залил нормального масла, также приурочил в этому смену воздушного фильтра.

а какая размерность летних шин обута?

с виду огонь!

Стоит денег он не мало, вот никто и не ставит. Я бы мог себе поставить,но 4 тыщи грн на него нет

сколько такие стоят? и параметры диска. интересен вылет.

Читал сегодня на тиме о пружинах. У меня спереди от центра гайки ступицы до крыла 39 см на старых родных пружинах. По прочтенной инфе 39 см это показатель = сток. Не охота купить новые пружины и через пол года получить снова 39 см. Сколько у кого на новых пружинах? (у тех, кто поставил субару опоры)

Прочел у людей к моей "конструкции" добавили белые новые пружины орел и всё хорошо и мягко. И кажись Гарри ездит на пружинах мондео. Стоит ли переплатить за пружины Kayaba RA 1067 - 300 грн/шт или взять просто новые белые 2шт за 230 грн и будет огонь?

http://moskvichavtozapchast.com.ua/products/50/1/1164/?brand=10 ставил ли кто эти пружины? Какие поставить более мягкие? Хочется комфорта: чтоб подвеска глотала кочки, бугры и латки асфальта, а не отбивала жестко в кузов. Даже на накаченных 2,0 колесах - жестковато. Думаю мои пружины просели за 22 года и когда спускаешь машину с домкрата - она сжимается сильно и ей уже почти некуда "работать" на кочке. Правая сторона бывает пробивает. (опоры стоек субару, амы каяба 366011) На феноксе газ-масло было чуть жестче. Думал поставить от мондео 2 пружины, но стоит ли? Или купить эти с переменным витком? Читал быстро "садятся".

не знаю, сколько смотрю на тормоза зубил - так у них диск тормозной кажется в два раза меньше нашего и задние барабаны меньше, а разница в массе 70 кг наш тяжелее 099-й..и им хватает своих тормозов.

у меня тормоза бомба и люблю ими пользоваться: двигателем торможу редко, в основном на нейтрали. Если в городе, то в потоке иду смело и не боюсь, когда машина впереди тормозит. Раньше держал дистанцию и перед светофорами заранее начинал тормозить и шёл холодок по телу. Щас если надо: нажал = встал. Наверно от этого и посинели.

"Сам себя никто не посадит"

При снятии колеса тормозной диск нормально можно крутить рукой при этом колодки едва касаются диска, но трут по нему. При снятии колодок малые цилиндры "утопить" намного легче, чем большие. Типа: большие с усилием, а малые слегка нажав. Накат у авто хороший и при остановке в городе на светофоре при малейшем уклоне - отпускаешь тормоз авто катится.Так было всегда.

финансовая сторона больше, чем положительная.

Заметил что тормозные диски фенокс наверно уже перегреты: рабочая поверхность не белого цвета хотя ровная, гладкая и имеет синие дорожки. Толщина как на новых, тормозит пока плавно без рывков. Или это нормальное явление?

7,5 это по трассе. Раз купил новую - старую решил вскрыть. Итак я думаю она своё отработала, если родная стояла. Меня смущала чёрная сажа в трубе в месте её установки. При СВАПе там всё было коричневое внутри, но была снята одна резиновая заглушка возле шлангочки на ДАДВ - тогда смесь была обедненная, я поставил заглушку - перекрыл воздух...вобщем поезжу посмотрю что изменится.

Купил лямбда зонд "247" в экзисте. Сделал заказ из-за того что появилась в продаже по цене 216 грн 1 шт. Оплатил, на следующий день менеджер перезвонил и сказал что отказ поставщика продавать по такой цене, есть за 370 грн. Пришлось уже доплатить разницу. Сегодня забрал Пока ездил за посылкой машина нагрелась, попытка открутить рожковым ключем не увенчалась успехом, а накидной не одевается через разъём. Перерезал провода и открутил накидным. Стояла родная, "133" На новой перекинул провода в фишке, закрутил. Старую решил вскрыть, посмотреть на нагар Пробовал ковырять отверткой - нагара вроде нет или он такой как камень. На ней выхлоп имел резкий запах и труба внутри была чёрная в саже. На новой завел машину, она поработала минутку - всё ок. Посмотрим изменится ли расход.

У меня за "едет/не едет" отвечает чувство перегрузки - когда насыпаешь и тебя вдавливает в сиденье. Как дополнение смотришь на спидометр. А не рёв мотора на скорости 60 . Тоже был 2140 и при тапке в пол на второй до конца казалось едет Инсигния на второй едет 100 км/ч без акустического напряга при 4 тыс об/мин примерно (бенз, турбо, 6-ти ст. мех)

За поездку в Россию (900 км: из них 50 км по городу) расход составил 7,4 л/100 км. В салоне 4 человека, скорость 120 км/ч. Мотор прёт, а жрёт меньше 1,5 узама на солексе

При замене пыльника испачкали графиткой тормозной диск - при торможении плавном свистеть стал, как соловей разбойник Снял колесо, диск обезжирил, колодки не стал. Поставил новые best.

Машина за последние два дня прошла 900 км - сальник фирмы VICTOR REINZ работает отлично, всё сухо. Можно лить синтетику.

Ты диагностику сделал себе? Интересно было бы дать тебе проехать на своем рыно - сравнить с твоим. Если и мой не поедет - значить ф3р не едет. Я иногда ежу на октавии 1,8 турбо 20 клапанов (знакомых) - едет, но не намного лучше. Лучше едет шевроле круз 2,0 турбо дизель или инсигния 2,0 Т бензин 220 л.с (ездил по трассе Симферополь-Севастополь) - динамика стремительная , цена космос. Если за нормальные деньги взять ф3р - он едет отлично!

Не запомнилось как штаны идут на узаме, но у меня правый я смог достать так. А щас только так.

Опиши как? У меня не достается: полуось вверх, вниз и назад не подать - нет места. открутить одну гайку с опоры - это такие сложности? - это и есть разбор ВСЕГО остального? Вобще не понял..