Instryktor_G

с тем что вторую не открываю... зачем мне туда подавать газ ?? да и как писал выше отверстие так мягко говоря 26 мм ... можно конечно открутить то расход будет не 14 а кто его знает сколько 16 или 18 .. зачем такое счастье )) вот и стал вопрос что и как .........

мотор 1,7 пробег до 10 тысяч .запилен под 95 бензин. карбюратор солекс 26*26 с врезками ... подача газа только в первую камеру .. на редукторе ловато расход 16-17 при любых режимах ехало вяло *(( погрешил на редуктор так как был Бу и снят с газели .. заменен был на Атикер(электронный)многие спросят почему не Томасетто ?? потому что Атикер такой же как и ловато стал на то же место ... последние замеры со всеми прогревами и катаниями до 3000 оборотов .. проехал 55 км на 7,5 литрах газа (замер велся до полного баллона на одной и той же заправке) вывод расход в среднем 14 литров .. авто больше 100 не разгоняется и то на 4 й передачи .. пятая как то вяло тащит ..внимание вопрос .. расход нормальный или опять что то ковырять и ломать ?? как бы ответы есть .. но как то потерялся я ))

дросельное устройство необходимо для подачи тупо воздуха.. а где у тебя будет стоять проставка это уже личное дело каждого ...

самое интересное что сколько людей .. столько и мнений ...

Хорошая идея .. давно уже езжу на газу.. дешево и сердито .. никаких напрягов не вижу.. установили все сами причем не на один авто .. стоят врезки в солексе .. ставили и на азона проставки .. разницы в динамике не ощутили .. датчик уровня газа можно использовать как показал 88-й выше .. но не пользовались.. одометр твой лучший друг .. из Бу .. можно использовать только баллон(но это сугубо мое мнение )все остальное желательно использовать новое .. БУ редуктор это дешевле чем новый .. по твоей ссылке редуктор стоит 400 а новый такой под 800 .. но понимать здраво новый есть новый .. потом как бы локоть не откусить когда расход будет космический из-за дубовых мембран .. в БУ редукторе нужно менять сразу рем комплект а это лишние затраты на сам рем комплект и на работу мастера ..... но и цена 9 гривен или 16 .. как бы по приятней .. пусть даже при расходе на газу в 11-12 литров ..

интересует корпус воздушного фильтра ... ну и в придачу бочок омывателя ... цены и наличие в личку .. заранее благодарен

на инже все было хорошо .. сейчас на авто стоит МПСЗ .. пришлось в выходные снимать переднюю крышку для замены сальника переднего .. ну не в этом суть .. после сборки и установки кронштейна и датчика наместо начались проблемы как ты пишешь с заводкой .. но без ошибки .. ковыряния и танцы с бубнами выявили не верный зазор между самим репером и Датчиком ... так что мой тебе совет ...может и кустарный .. то что пишут в книгах хорошо .. но самый лучший результат можно получить только экспериментальным путем .. немного подгинаешь сам кронштейн .. приближаешь ..либо уводишь сам датчик и смотришь как себя ведет мотор .. а искать проблему в самих Датчиках это маразм .. он либо работать либо нет ... но это сугубо мое китайское мнение ))) прошлый датчик у меня просто не работал 3 дня танцевали ..

как тут не присоединится к теплым пожеланиям .. долгих лет жизни ... ну и побольше здоровья

постом выше PM ))

Я даже не удивлен Это же Челябинская область ... от этих парней можно ожидать чего угодно

четно сказать .. тут даже не писал так как почему то стереотип УЗАМ ... тупанул ...вот ты отписалося и я вспомнил что у отца есть жигули которое ты востанавливашеь сейчас *((

Очень давно ничего не писал … так как ничего с этим авто не происходит … скучно как всегда нам жить на этом белом свете . хочется развития … о том что пилим ГБЦ москвич с дальнейшими доработками знают многие . несколько штук уже распилили . за спасибо . несколько по бросовой цене … Но нужно развиваться дальше … захотелось пильнуть ГБЦ ВАЗ . попробовать как себя поведут фрезы . какой структуры алюминий … и вообще как и что )) так как в нашем автоклубе фен-Шуй только УЗАМ. а покупать ГБЦ — сделать ее и положить на полку это глупо . было создано объявление в группе Драйв Одесса … о том что готовы взять ГБЦ ваз ради эксперимента на распил …за символическую плату — тупо кофе и сигареты(моему компаньону по сумасшествию… сам бросил полтора года назад ). понятное дело что было куча недоверия . а вдруг поронете . а что это за эксперимент . и все такого плана . на что было отвечено что если и даже запорим ГБЦ то купим другую и сделанную вернем Хозяину … ну так переливали порядка 2-х дней . уже честно сказать и расстроился и думал ехать на авторынок и на барахолке покупать .но тут мне отписался человечекtheBALD что есть ГБЦ . я очень удивился что люди имеющие ваз. с недоверием отнеслись к моему предложению. а тут человек ездит на Шкоде . переспросил в личке на всякий случай . потом созвонились и он сказал что шкода это для души а есть у него ваз . и как раз после замены мотора осталась ГБЦ с прошлого мотора . и он любезно согласился нам ее предоставить для так сказать экспериментов … ну что дальше рассказывать встретились . поговорили . к нам попала ГБЦ ваз 21011 . впускной коллектор 2103 бала сделана работа 0.мойка 1.расточены каналы впуск 32 выпуск 28 (на входе получилось 30) 2.расточен впускной коллектор 32(с дальнейшем сведением ) 3.прирезка седел 4.притирка клапанов (керосин держала ГБЦ 2 суток) 5.торцовка кончиков клапанов 6.сборка направляющие втулки и клапана . клиент пожелал оставить старые так как люфты в приделах допуска … (НО так сказать за кофе было предложен ФУЛ ремонт но сделали то что описал выше ) дальше хозяин будет фрезеровать плоскость ГБЦ . одевать МСК … ставить новый распред и давать новую жизнь этой ГБЦ но это совсем другая история … да нам было уплачено чисто символически за материал который ушел на мойку гбц и кофеин 100 гривен (8$). если есть сомнения по поводу честности этого рассказа то можете отписаться в личку товарищу . думаю расскажет что и как … ну так к чему это все . готовы брать ГБЦ — ваз . москвич .под ремонт …то чего не сможет сделать сами есть ребята которые могут помочь осуществить вашу мечту … думаю что цены можно узнать в личке . но скажу так . Эта работа не стоит 3 рубля … вы пишите интересуетесь .к каждому индивидуальный подход… ну а дальше просто фото не думаю что стоит рассказывать как пилиться .либо моется ГБЦ

вот почему когда я искал себе сарайку не было такого плана придложений .. а если и были то за непонятные для моей психики деньги ...

точно такой же стоит у братухи в соседгнем боксе .. он ним варил сказал что сказочная весчь )) ну так что бы не соврать сам ящик сейчас стоит 4 косаря ... а тут за пол цены с балоном.. рукавом .. манометром .. и аппаратом .. грех не взять ... китай выдерживает максимум 2 недели и едет в ремонт ..да и цена не настолько сладкая *((

Тюнинг .. полтора косаря зелени ..за эти коривые руки .. честно сказать сам когда то подобным страдал .. но не продавал ..да и потом хотелось оторвать себе руки за тупость

Прикупили с братаном полуавтомат ... собирали в ручную .. внутрянку сфоткал с наружи ничего инетерсного .. все стантартно .. железный .. потертый ящик на

может в выхлоп уходит Тосолчик )) у тя альфа направляющие *??

самле смешное что пальчики сидят очень хорошо так как я втулил шатуны перед сборкой ))мистика блин по поводу вставки .. если ыт имеешь в виду беловатого цвета .. то это краска ... так сказать излишки вытекали после того как садил гильзы ..

как то так .. что то на горячую в районе 3 го котла начало мерск подстукивать после 2500 оборотов долго терпел .. но аж начало бесить .. итог виден .. мотор проехал около косаря ... даже масло еще не менял .. типа обкатка ... нагар есть .. но не критичный .. с тем учетом что он ездил на инже .. которая всю дорогу компасировала мозг .. перелив был не избежен .. вот отсюда нагар и прилепился .. все сняли .. перемеряли ... зазоры в норме (распред втулился во время ремонта ГБЦ ... камеры увеличены на 2 куба )... собрали .. опять преерегулировали клопы ... но сцуко стук опять возвращается ..решил прикатывать как есть ..АВ если честно сказать устал от всего этого корчевания .. очень хочется прсото поездить на машине ничего в ней не делать ... Но нет .. вечно все не то и все не так ....

--1.7i Живет под чутким руководством Января 5,1-41 — Впускной коллектор Ручная работа Хенд мейд — форсунки Волговские БОШ 107е — ЄБН--- выносной Волга — ДЗ от Шнива на 54мм — Модуль зажигания 2112 — РДТ 2112 прикручен к фордовской рампе через переходник пока был на борту кушал не сильно прожорливо До 10 литров чистейшего 95 бензина ...

а вот теперь хрен его знает кто настроит тебе их )) Маньяк не заниматся горизонтами )))

ну е ли бы только башку .. а циковки делать ... полюбому так как там клопы уже пости доставали .... но будем посмотреть ...не хочу колоть мотор который и тысячи не откатал ))) он еще на обкаточном масле .. из меня ездун никакой

да есть такой человек )) правильно назвал .. Мишой зовут ... сане осталось прсото поднять телефон и записатся на прием )

и так возвращаемся к нашим баранам .... ресивер и вся инжовая проводка снята и положена на полку до лучших времен .. так и не победил я тупление авто ... проблемы с ресивером .. надеюсь что ближе к осени переварим уже по красоте .. учту все ошибки которые были сделаны с этим ресом .. инфы очень мало в этом плане .. ничего не писал так как был долгий процесс установки ГБО .. пытался заставить работать инжекторный насос с карбюратором .. то не хватает .. то карб обсцыкается .. так продолжалось несколько дней .. после всего снял и поставил мембранный для крабовых авто ... благодаря Димону_Ф .. я вернулся к зажиганию на 2 волго катушках .выточена шторка с углом 90 стандартный БСЗ трамблер(багодарочка Саньку за предоставленный девайс для экспериментов ) .. проблема как установить правильно Холл отпала сама собой ... пытались заставить работать модуль - он добросовестно отказался ну и за собой потащил оторванное ухо редукторного стартера ... Сопли уже все убраны и прожгутованы ... сеголдня забыл все сфотографировать баллон в салоне так как корзину под запаску нужно переваривать .. он туда не помещается ... а запаску все равно возить нужно .. отсюда вывод зачем бабулю лохматить .. пусть ездиет в салоне .. вчера все доделали .. заправили .. проверили на герметичность .. все в порядке .. утечек не обнаружено ..с салоне запаха газа не обнаружено ... проехал на Газу первые 30 км .. ощущение не передаваемые .. машина резиновая но очень приятная .. плюс мотор 1,7 по веселее едет на синем топливе чем 1,7 .. когда собирало мотор не думал переходить на Газ... так что расчетная СЖ 9,6 .... знал бы подпилил бы поболее .. но и так очень приятно как по езде так и по карману ..

нельзя одновременно их вытягивать ...