Instryktor_G

понял... просто как всегда не нашел опусов у вас в гаражах что-то подобного , типа все хорошо ))

та это понятно .. просто может я жирую )) кроме бошей сто лет в обед ничего не пробовал совсем забыл что может быть еще и обычные .. напомни плиз.. а то хочется проверить в чем бок почему троит .. начнем конечно же с меток и все что с ними связано .. может цепочка присела она то новая и немного ушла метка на распреде ...ну потом полезу по возростаюшей .... разсверлили отверстие под РХХ на 10 мм установил РХХ 21203 .. стал держать обороты.. но чувствуется подсос воздуха ... нужно прокладку заменить на дрочере .. так как вчера ее немного порвал своими кревыми ручками когда снимал ..по мере прогрева обороты скидывает начал с 1300 было 24 градуса бо БК ... и сбросил до 800-850 при 61 градусе ... я понимаю что москва не сразу строилась .. незнаю может у кого-то из строителей все было легко и просто .. собрал завел и все работает стабильно *?? но у меня как то так все методом исключения,проб и ошибок ...с каждым днем появляются бочки которые со временем нужно дотягивать .. зарядка почему-то 13,1 держится .. подключили возбуждение через реле от зажигания .. может в этом бок ХЗ .. победим врагам на зло 15 секунд более менее стабильной работы

да прошивку скидывал Серега за что ему спасибо....пошел по принципу наименьшего сопротивления .. сегодня купили РХХ 21203.. разсверлим вечером .. и попробуем ....поправить то можно но у меня руки из ненужного места ростут или адаптер не рабочий так как не смог залить прошивку не выходил блок на связь...просто пока далек от этого всего .. как править...где править и как оно должно работать .. думаю если подкинуть выхлопную систему что-то поменяется .. да и тут возник вопрос по свечам поставил BOSCH Platinum WR7DP....зазор был 0,8 сделал 0,9 .. но какие-то пропусти услышал.. увеличил до 1мм ...но все равно работа мне их не сильно нравится ... отсюда сразу возник вопрос на каких свечах катают колеги инжоводы ???

всем доброе время суток работа идет . я думал что собирать все это тяжело . вот соберу на ключ раз и бур-бур . ага не там то было . собрал залил масло везде где можно было его залить . проверка фишек . все на месте подключено. зажигание -слышу щекл. реле и приятное шуршание насоса . 3 сек выключился . давим на кнопку ПАВЕР . завертелось . ремни скрипят стартер на разрыв … НО молчание … и тут понеслось . я в Электрике мягко говоря слабак . ней в моей машине занимается Dimon_F . но перекурив достав писульки по которым перелиновывал разъем . погнал . в начале подключил БК Gamma GF 312T . который был куплен ранее . после некоторого времени эту проблему победил. потом погнал звонить тем кто уже был дома и есть интернет . пришел к тому что коса форс у меня от 2111 . распиновка другая . перелиновал . на ключ молчание ягнят *((… разобрал колодку проверил опять все . молчание … ну и в расстроенных чувствах ушел вчера домой .ГУГЛ творит чудеса .там почитал здесь почитал . и пришел к выводу что возможно не работает ДПКВ … так как это одна из главных причин … Утром прикупил новый датчик . поставил … зарядил акум … зажигание . на кнопку ПАВЕР . и он ожил . боялся за давление масла но механический манометр показал при оборотах 1200 …4 кг … 800 — 2 кг на прогретом моторе на получение Холостой ход не стабилен . так как . было сказано рассверлить отверстие в дросселе РХХ до 10 мм и поставить датчик 21203… но когда об этой узнал уже был на руках РХХ 2112 . а его оказалось маловато для моего 1,7 мотора *(( видео снято на мыльницу … работа очень не стабильна … но он скорей Жив чем мертв …все дотянем со временем .есть пища для мозга . Учится . учиться и еще раз учится …

саня у куда спешить ??? ты столько вваливаешь в мотор и у тя нет пару рубасов что бы купить себе на разборке вазов вендель за пару рублей не смешите мои кеды

у Dimon_F тоже все стало без подрезаний ...

вот так всегда .. а потом спрашивают почему так долго строю.. нюансы вы товарищи скрываете*(( АбиДНО ...........мне пришлось их менять вчера на стоящем моторе ..домкратить его .....и много матов вспомнил когда их туда совал .. а вот если бы подпилил возможно все бы пошло быстрее .... ось подушек тоже остаили на тол же месте просто расверлили ..

капот же разрезан )) думаю все будет пучком

Доброе время суток ... всем кто следит за всем этим безобразием ... все гонка за Лидером .. прекращена )) была цель .. для ее достижения мне пришлось бы пожертвовать задумками по проекту,чего делать не собираюсь ...все будет доделываться не спеша с расстановкой и акцентами...что было сделано за это время ... собрана и проверена топливная система .. бензонасос установлен подвесной от волги ... весит между рамами .. звук не такой и раздражающий как все пишут .. сносно .. система герметична ...благодаря Sergei2010 .. у меня появилась прошивка под мою конфигурацию.. пару дней пытались победить .. залить ... не получалось ...думал что блок приобрел поронутый так как он никак не хотел выходить на связь.. расстроен был попросил помощи у Grem-Maniak .. человек известный в соответственных кругах... взял блок прошивку и поехал,3 минуты времени и она залита -спасибо Миша за помощь )) ...но на этом поход через грабли к звездам не закончились .. как было написано ранее решил перейти на подушки двигателя ВАЗ ..стали замечательно .. но мы не учли что навески на моторе поболее стокового ...одним словом итог таков-маятник уперся в выпускной коллектор .. решение проблемы пришло как то само собой .. нужны мощнее подушки из классики это только нива ... сказано сделано ... домкратим мотор и меняем .. ушло 4 часа времени .. не знаю как конструктора хотели менять подушки ..для меня это до сих пор загадка века .. но думаю что им сегодня икалось на славу ))

спасибо.... как раз это и хотел узнать ..

та это уже понял ... вернее на пальцах обьяснили .. подробной инфы точно не нашел куда ее присрать... да и машина опущена места толком нет .. у кого-то видел что в конце штанов вварена так правильно ?? если что переварю поже ... все равно хочу переходить на фланцы с 08 ... наши секут пипец как ... может это только у меня проблема такая, но задолбал этот звук ... а вот калиновский мне понравился размерами, не большой, и по отписям дует то что доктор прописал )) честно скажу на этом вентиляторе у меня заклинил термос на малом круге жара 28-30 .. проехал 30 км .. он не выключался но я и не закипел ...дело было за городом ..самое главное что-бы он выполнял свои функции .. а звук это уже побочные эфект .. гениратор 80А пусть кормит ... есть один вопрос к знатокам .. как я понял по электросхеме мозг управляет бензонасосом .... говорит ему когда включатся и когда выключатся .. я правильно понял ?? а то пару дней этим вопросом грузился но нашел сегодня где со жгута выходит фишка на бензонасос .. думаю конектить или нет .. типа напрямую на замок через релюшку ?

эту красоту уже дотягивать по мере эксплуатации )) а вообще хочу более модный пропелер...

-как то так .. установили РДТ ваз через переходник ... форсы тоже на месте ... вварили в штаны гайку от ступицы ваз .. под датчик кислорода .. ну и радиатор тоже на месте .. вентилятор с лева совсем не хотел помещаться ..а вот с права вкручивается датчик на включение вентеля ... но СТОП у меня же за включения вентилятора отвечает МОЗГ )) зачем тогда мне датчик *? ответ не нужно это туда вкручивать .. сказано сделано .. вентилятор переезжает на правую сторону .. немного сварки .. парочка сломанных сверел и вуаля )) да прикупил себе ZIC полу синь )) продавец как всегда пытался мне впарить какое-то масло .. но я пришел с целью купить это .. пошел разговор типа фильтр давать *? ответил что Да ... спросил какая машина .. ответил что москвич с ваз переходником ... он аж бошку из контейнера высунул и переспросил -Это ты будешь литьЭто масло в москвич? поинтересовался почему бы и нет и забрав канистру отвалил ... пипец все что думают что если москвич я должен езбить на какой-то ботве на копейки ?? Хорошо что он незнает что я буду лить 95-й бенз а то был бы инфаркт ))

Всем Доброе время суток .. кто следит за этим извращением) было очень много сделано за эти несколько дней .. запланировано было еще больше ...но *Гонки за лидером* уже нет и не будет все хочется сделать по людски .. в прошлом году очень сильно гнались и в конце обосрались)) немного собрал подкапотку .. приклеил блестяшку ..вибру не клеил так как поже моторный отсек будет немного подвариваться не хочется несколько раз попадать на вибру .. листов бортовик одного из черкасских со клубней набрел на перенос рычага кпп .. так как у меня кпп жигули .. очень сильно кумарило расположение рычага переключения .. для переноса рычага необходимо что-бы задняя передача включалась без нажатия .. есть несколько решений этой проблемы купить механизм переключения передач от шевроле-нива за Хренову тучу денег либо взять в руки турбину,вытащить родной механизм и подпилить его .. для изготовления переноса рычага были использованы нижняя шаровая опора москвич, карданчик от переднеприводных ВАЗов с небольшими доработками .. когда все соберу в кучу обязательно сфотографирую ) пока моторчик загорал решил перепиновать проводку под свои потребности ... проводка у меня от шнивы 2123, контролер использовался бош 7,0 .. мне нужно было ее почикать под Январь 5.1-(41\61) чикаем тут добавляем здесь и все готово ...пользуясь случаем добавил в разъем вход на датчик фазы .. пока его ставить не буду самое главное что есть на него вход уде в колодке .. думал завести еще ДАД и ДТВ так фишки закончились,экспериментировал много ) так же пользуясь случаем разобраности всего и не желания больше туда не лазить .. было установлено ваз сцепа Valeo ...ну и в комплекте выжимной подшипник и вилка ваз .. спасибо Dimon_F за изготовления нужных железяк для этого апгрейда мотор отдохнул подцепили и погнали ... впихнули все это дело .. смотрится конечно с этим ресом просто бомбово ... промеряли радиатор ..более менее стоит но диффузор от ваз 2108 не пляшет .. будем что-то думать по этому поводу .. либо вентель брать от чего-то потоньше либо радиатор уедет еще немного в перед ... ну и на последок снял гофры с проводки .. по чикал изоленты и растащил по своим потребностям .. так как нива это не москвич .. как то так )) продолжение обязательно будет

спасибо не знал таких нюансов .... вот после твоих слов прогуглил это дело и увидел где они стоят на вазах...

перерезали резьбу на основном месте и сделали вставку под ваз датчик .. приборка будет от 15-ки .. с мозгов думаю снимем температуру на приборку .. на вазиках же один датчик ОЖ ... но время покажет может на стрелку снимем с колектора и на мозги с родного места ...эти обгрейды по мере появления необходимости

очередной денек .. закончили с установкой ресивера .. подкинули пятаки на 4 й цилиндр провернули распред и увидели впускной клапан за бортом 4мм прилегающей плоскости .. подумал что глючит подкинули в 3 й ... и то же самое .. пока в литературе не копался да и в прошлых моторах не придавал этому значения ..а тут стал вопрос это нормально ? или я опять начал придирается ко всему что шевелится ))... пластилин наш лучший друг проверим на нем )) и тогда у всех будут свободные мозги

нет.... жигулевские .. родные лапки пересверлим пока 1,7 собрали .. 2,0 на будущее ))блок уже есть ..

маши на перетолкалась в ТЕХ-Зону ... выдергнули мотор .на его базе в будущем будет строится 2,0(толстый блок)если конечно не обломает ..начали дотягивать косяки по ГБЦ и переходной плите .. ну и так по мелочи .. почистил коробос .. сменил прокладки .. готовлюсь к установке ваз сцепы Valeo.. пока все ..неделя отпуска думаю что надавим и в конце недели планируем зачести )) многообещающие планы .. но тянуть больше некуда ... всем мир )

доработать систему ОЖ немного,и с лючком или без все будет хорошо охлаждаться ... эти вопросы становятся ребром только с 2,0 но это уже другая история

как то так модуль стартер провода сцепление ваз упоры задней крышки ваз2108

скорей всего очень трудная задача создать топ ) ребятки если вы думаете что все скинут деньги в течении недели то вы глубоко ошибаетесь .....

не вижу в этом проблемы ... думаю что заплатит на месте да и все тут .. не будет не для кого секретом что все кто организовывает такого рода встречи идут на финансовые затраты со своей стороны ....вот интересно где он здесь будет в Одессе .....

как по мне нужно создавать оргам отдельную тему с регой .. номерами .. расчетными щитами.. переносить туда ценовую политику .. для тех кто приедет на день .. для тех кто приедет на весь срок ... отправил бабки отзвонился .. получил подтверждение ... ну это мое ИХМО .. но я так это представляю... эта тема очень уже загружено и думаю что люди будут вести еще обсуждения а так новая темка и погнали

что-то темка подзаглохла ... 2 месяца осталось .. на вскидку ...