-
Публікації
171 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача AmaRettO
-
Я так понимаю влияет также и то какая корзина стоит(з пятой ли без)и вижимной.
-
Ясно.а то я уже подумал что висит.Еще у меня вибрация кардана блин..
-
Эт что выходит? Что первичник Полонеза не в подшипнике коленвала а в воздухе?
-
проблемка з щепленням після установки ваз кпп
AmaRettO відповів у тему користувача дубасян в Трансмісія
Он может и поставил правильно..я вот ставил недавно полонез на свой 412.Диск поставил правильно, но не попал в шлицы...кожух сцепы недошел до мотора на 3-4 мм и я его дотянул гайками.Результат сцепление не выжималось как у топикстартера плюс постоянно вело когда на передаче завести.Вскрытие показало что первичник выгнул диск и он трес от центра как знак мерседеса.Решение простое..нормально через оправку выставлять диск и при установке кпп включить скорость и за вторичник покручивать туда-сюда. -
проблемка з щепленням після установки ваз кпп
AmaRettO відповів у тему користувача дубасян в Трансмісія
Диск зчеплення не тою стороною поставили -
Проблему со сцеплением устранил.впечятления позитивние.Шума от коробки нет, передачи тумблерние.Но пока есть вибрация кардана(нужно подвесной немного подрегурировать)
-
Вчера снимал КПП.Значит суть проблемы заключалась в том, что я не попал в шлицы диска первичником, но сумел притянуть кожух.Итог: треснутый диск сцепления от центра ввиде знака "Мерседес" (выдавил его первичником)Диск стоял правильной стороной.Тема исчерпана.Теперь все работает как часы.
-
Глянь...http://moskvichavtozapchast.com.ua/products/47/1/181/
-
Я ставил.Глянь гараж
-
Установил кпп на авто.Пока впечятлений мало так как есть проблема со сцепой.Фотки будут подробнейшие.
-
Спасибо за поддержку.Так долго к этому идти(собирать комплектующие,деньги) и такое после установки....Ну сцепа для того чтоб на естакаду выскочить есть, так-что заведу на передаче и попробую выскочить а там уже посмотрим.
-
Не путал.Еще комне один старый мастер подходил и спрашивал знаю ли я какой стороной ставить я говорю да(показал выступом в корзину) Хотя в связи с такими приколами я уже и сам начал сомневаться.А то что я мог не той стороной диск поставить и обьясняло бы то, что кожух на 3-4 мм недотягивал....Буду смотреть..лишь бы там ничено не побило...
-
Вопросов больше не будет.Всем спасибо за внимание.Буду сам думать.Очень содержательные советы надали
-
Еще добавлю, что сцепление(если заводить на передаче) типа есть поскольку когда отпускаю педаль идет рывок как на рабочем(исправном) но при выжиме типа не доконца выжимает чтоли и ведет поэтому не дает включить передачу
-
И подводил и отпускал.Нет результата.
-
Даже если это новый комплект был?Это могло бить от того что непопал в шлицы и притянул?
-
Может кто сталкивался.Хочу собрать мнения ,чтоб подготовиться морально и физически.Так как неделю на работе то ближе к выходним буду смотреть.
-
Никто не обрезал первичник в Полонезе.Я уже не знаю что думать.Блин так что такое может быть.Ну снятие кпп это однозначно.Перед ремонтом нужно наверное диск сцепления новый купить. Но самый прикол что сцепление типа ведет когда завожу на передаче а когда отпускаю педаль то как обычно трогаеться.
-
Плита обычная с москвичавтозапчасть.
-
Если я отпустил первичник провернул колено и обратно кришка прикрутилась уже легко, то это может значить, что первичник уже не зажат и просто на диске уже шлицы сьело?
-
Подшипник нормально входил на вал.Диск центрировал спец оправкой.Но б..ть идиот...включи передачу да прокрути ..нее зажал
-
Да поменял.
-
Значит на выходних ставил кпп Полонез и заодно маховык 41, корзину Люк с выжимним под него, ну и вилка ВАЗ. Коротче когда всунул коробку то кожух сцепления недошел до двигателя гдето 3-4 мм.Но я подумал что сил не хватило ибо ставил на поднятой машине с груди(на козликах)Притянул кожух на шпильках(с нятягом но притянул) теперь понял что зря.Попробовал крутить стартером - не крутит (стартер не смог провернуть) Я отпустил гайки и провернул стартером(даже завел и пробовал переключать передачи-все гуд)притянул гайки кожуха обратно - завел -гуд. Дособрал кардан с подвесным и тут пипец. Передачи не включаются на заведенном двигателе.Глушу включаю заднюю держу педаль сцепления и завожу.Машина дернулась назад но не поехала. Отпускаю сцепление начинает ехать. А ТЕПЕРЬ ВОПРОС. Что я сломал? Есть мысль, что я не попал в шлицы диска сцепления перьвичником и притянул кожух, потом провернул маховик и он зашел в зацеп но его уже покромсало. МОЖЕТЕ сказать что я сломал.И еще одно где шлицы могли уйти быстрее на диске или на первичнике.Есле на первичнике то это пи..ц.
-
Ясно.Посмотрел поближе и увидел.
-
Ну "тоннель" это не "норка" слава Богу Тема очень полезная для тех кто собирается ставить кпп ваз или полонез (я собираюсь)Обрыл много но все фото почему то днища, а на салон как то никто особое внимание не акцентирует, а это важный момент как от того как вырежеш сверьху так станет снизу.Я планирую при установке зделать подробный фотосет установки кпп полонез и на фотках везде использовать рулетку, чтоб не было такого "подрезал сколько просило" или " по месту". А что б четко - угол такой то, надрез столько то сантиметров.(это для варианта без вварки тонеля ВАЗ)