Колька

Я тоже был в шоке, когда увидел.Пионер он и в Африке пионер. Фары интересные, неспорю, стекло, сам ломаю голову от чего они.

Вот решил открыть свой гараж.Вчера пригнал наконец то его домой после полугода раздумий о покупке.Машинка в целом неплохая, скажем так на 3+.Много пионерского тюненга, есть ржавчина по кузову, движок не оценил, так как мало ездил еще, кпп ваз 06. Вот собственно так.

Машинка загляденье :cap:

Так все же есть кто-то из Краматорска или Славянска? :help:

действительно, 1350 л.с. и расход топлива на холостом ходу примерно 15 литров в час, в тоже время ямз 240 Н, который ставится на дрезины, снегоочистители, кушает около 30 литров в час.

Хочу ездить спокойно, поэтому буду регить, если куплю.Всем спасибо

У той машины м 412 нет никакого.Я хочу, купив ее, поставить пропан.А для зтого я хочу перерегистрировать ее на себя.Но продавец мне начал втирать, что мол ставь так и езди, пропан не надо регить.Но я нигде такого не слыхал и на всякий случай решил поинтересоваться,авось и правда отменили.Никто не в курсе, сколько стоит процедура перерегистрации?

ездил я на е 92-40.Летом ничего так, подкупила цена,потом обратил внимание, что движок перестал детонировать вообще при любом опережении.Но осенью,когда похолодало,заимел проблемы,движок стал плохо работать,глох ни с того ни с сего.Позтому сейчас не использую.Хотя цена в 9-40 заманчива.

Мужики, извените конечно, но кто-нибудь, объясните мне, нужно ли регистрировать гбо. Просто недавно смотрел машинку себе, так хозяин уверял меня, что пропан регить не надо, регить нужно только метан и что сам ездит без регистрации.Внесите ясность, пожалуйста.

И не только бюджетники, железнодорожники тоже побывали в безоплатном отпуске.Все готовимся к евро 2012,а нахера оно мне надо,когда за мой счет всякие там чиновнички,алигарчики сколачивают капитал.Сделали бенз по 10 грн, подняли цены на страховку,повысили штрафы - куда деваются эти деньги,почему нет хороших дорог, нет порядка на дорогах??????Они уже не знают с чего еще бабла срубить и пока мы будем молчать, мы хорошо жить не будем.

Не могу знать,пока нет стробоскопа проверить.Но теперь я на 99.9% уверен,что кривая шторка,нужно переделывать. :moil:

Подключил правильно.Хочу заказать новую шторку, а то есть сомнения.А по поводу центробежника что думаете?Может он выделыватьчя?

Поставил и я себе такую систему.Комут 133.3734-03,две 406 катушки,шторка точеная на станке,вырезы делал сам.Завел.На холостых работает нормуль.Даю газку,с перебоями нехотя подтраивая набирает обороты.Грешу на растянутые пружинки в центробежном регуляторе и немного запоротую шторку.Прошу помощи,совета, где искать причину? :help:

С наступающим, мужики!!! :lucky:

Что посоветуете, товарищи?Имеет ли смысл варить?

Именно из-за верхнего багажника это и получилось, т.к много возили тяжестей.Сняв обшивку, я ничего там не увидел, нужно разрезать стойку и проваривать, мне так кажется.По другому никак наверное.Что делать, не знаю.

мужики, может кто знает как усилить это место,а то заднее стекло гуляет.такое с двух сторон.объясните пожалуйста :help:

Поставил на выходе из термостата дюймовый кран.Теперь прогревается быстро,краном можно регулировать температуру.Но,такая проблема,печка не греет.Температура за 80,на входе в печку и на выходе шланги горячие,при движении дует прохладный воздух,стоит остановиться на 2-3 минуты,а затем поехать-дует горячий,но недолго с минуту наверное.Снимаю шланг на выходе из печки-оттуда ничего не течет на холостых и средних оборотах,на больших уже начинает бежать.Похоже на плохую циркуляцию или даже на ее отсутствие.Что делать,ума не приложу.Ставить газелевскую помпу?

Ну есть у меня сомнения по датчику,но не уверен.Хотя х.з.Хочу попробовать втулить кран на выходе из термоса( у меня верхний) и посмотреть что изменится.

да менял уже. не думаю,что при закрытой морде из-за термоса не будет греться движка.

Блин,мужики,задолбался я уже.Движок плохо греется.Целое лето ездил с закрытой решеткой радиатора,чтобы поддерживать 80 градусов.Сейчас открутил вентилятор,не помогает.