gorayvit

Ребята не сочтите за флуд!!!

Кто подскажет этот карбюратор станет на ИЖ 412ИЭ 1978 г.в.???

http://emarket.ua/objavlenie/karbjurator-vaz-2107-IDZKr1.html

Заранее благодарен!!

1) мож там переделано на принудительное открытие?

2) это моется

3) скорее всего засрался какой-то жиклёр. тоже моется.

4) это не нормально

5) это атипично, но такие извращения иногда происходят

1) нада глядеть

2) можно купить живой озон.

СПАСИБО

Значит буду искать живой карб

Живу тоже в Калиновском районе

Также имеются проблемы с карбюратором ДААЗ (точно какой не скажу нет таблички):

1) Вторая камера не работает - нету тяжки

2) Внутри черный

3) Бывало стреляло в карб (раз даже тупо пламя видел)

4) При вытягивании подсоса машина тупо глохнет

5) Нижняя площадка вобще с другого карба

Сам я НОВИЧЕК

Кто подскажет что делать: 1) ремонтировать этот (сам не смогу) 2) купить другой карб????????????

Заранее спасибо

Ставь шоколадку на генератор, а от реле которое стоит на левом криле отказывайся.

Если генератор родной (старый), то сразу покупай другой так как на старый шоколадка не станет.

У САМОГО ТАКАЯ ПРОБЛЕМА БЫЛА И РЕШИЛ ТАК, КАК Я ОПИСАЛ ВЫШЕ

(извените за ошибки пишу с телефона)

Привет всем!

Чтобы не создавать тему спрошу здесь:

машинка стоит ночь, а на утро первое нажатие на педаль и она уходит почти в пол.

Так должно быть?

Была аналогичная проблема: небыло искры на центральном проводе. Проблема решилась заменой вариатора, НО что я заметил искра бьет во время ОТПУСКАНИЯ ключа зажигания, тоесть и раньше машина заводилась на отпускании ключа зажигания.

Так как сам являюсь недавним владельцем москвича опыта по его ремонту не имею и потому даже не знаю как решить такую проблему.

Как я понимаю искра должна проскакивать пока я держу ключ повернут и не 1 раз????

Буду признателен если кто-то объяснит как должно быть и как сделать чтобы машинка заводилась так как полагается!!!

Да кстати Всех с НАСТУПАЮЩИМ ))))

а карбюратора ни у кого нет?

а то сюдя по ответам здесь:

http://46.4.103.135/topic/5956-помогите-определить-карб/page__fromsearch__1

на моем далеко уже не уедишь

А по поводу капает из глушака - при прогреве и в процессе работы двига может капать конденсат, но на прогретом капать не должно возможно есть проникновение ОЖ в двиг вот и капает ОЖ из глушака, попробуй собрать жидкость что капает если это ОЖ ее будет видно (Тосол или антифриз на вкус сладковатый но это яд можно только пробовать чуть лизнуть) если у тебя машина работает и в системе охлаждения (СО) залита вода то определить что капает конденсат или из СО - вода трудно. наблюдай за уровнем в СО если на месте то не стоит волноваться в холодный период бывает собирается конденсат и долго там находиться пока не испариться.

В том то и дело что тосол постоянно уходит с радиатора (постоянно видны соты не покрытые тосолом)

Спасибо всем за ответы, но сам я в карбе все равно не разберусь совсем понятия не имею что крутить!!!!

Когда купил авто (5 мес. назад) ездил только на подсосе (не было холостого),

Потом мне поменяли нижнюю площадку карба (мою сняли, поставили другую)

Сейчас в движении машина небольшими рывками дергается практически на всех оборотах выше 1500 об/мин

На прогретом движке с глушака капает как при прогреве на подсосе

Кто поможет поковыряться? или даст контакты карбюраторщика?

На Москвиче ИЖ412ИЭ 1,5 УЗМ стоит карб, но на нем нет таблички с номером

Помогите определить

И не похож ли он на этот:

То что он черный это нормально???:

Просьба ногами не пинать так как я новенький

Заранее спасибо

едешь до Золотого кольца,и уходишь вправо,через мост, как ехать в парк Щербакова,слева у тебя будет автовокзал Южный,придерживайся правой стороны в направлении шахты им.Горького и на кольце возле самого стадиона увидишь нас...вроде где то так...

пы.сы . оставь свой телефон или позвони по телефону 050-817-98-ноль семь...

спасибо

если не разберусь то позвоню

а скакой стороны едешь?...если со стороны автовокзала Западный и через ж\д мост,то я могу тебя провести...

Сначала буду ехать по Мира, потом по Щорса, а потом по Университетской

Как лучше с Университетской поворачивать?

Все будут, приезжай, познакомишься, компания хорошая!

Мне главное попасть туда куда надо, а то я немного не местный ))))

Надеюсь на встрече кто-то будет? А то я новенький тут у Вас еще совсем ничего не знаю!

Если есть термометр, расчитаный на 100-120 градусов, то его тоже в кастрблю поставь с термостатом и посмотри при какой температуре термаостат начнет открываться.

У тебя в системе тосол или вода залиты?

Термометра нет поэтому пришлось на глаз

В системе тосол

Если без термостата не кипит -то не ставь.

Ура!!! Свет дали )))

Этого я не знаю потому как вчера закипел, а сегодня вытянул термостат и проверил в кастрюле открывается нормально (во всяком случае раньше чем вода начинает кипеть, по мере закипания воды открывается больше)

ладно, подьехать когда у тебя получиться??

я свободен, надо термостат обратно засунуть (или лучше не засовывать?)

напиши пожалуйста улицу чтоб я по карте глянул куда ехать

и свой мобильный

и что я буду должен

Ладно, впринципе по минимуму должно хватить... Хоть можно посмотреть зажигание и карбюратор...

Кстати, а карб какой установлен? Родной К-126 и ДААЗ?

единственное что я могу сказать: лично при мне нижняя площадка ставилась с другого карбюратора

А отвертка, свечной ключ есть?

отвертка с битами, 2 свечных ключа, разводной ключ, плоскогубци, накидно-рожковые ключи на 10 и на 13 вот и все мои инструменты

посмотреть можно, трудно будет с заменой масла (желательна яма).

Если есть инструменты и желание повозиться с машиной - то можно сегодня вечером встретиться. Гараж находиться в районе завода ТОЧМАШ.

у меня из инструмента пара-тройка ключей и нет гаража потому я и набиваюсь к кому-то в гараж

посмотреть можно, трудно будет с заменой масла (желательна яма).

Если есть инструменты и желание повозиться с машиной - то можно сегодня вечером встретиться. Гараж находиться в районе завода ТОЧМАШ.

у меня из инструмента пара-тройка ключей и нет гаража потому я и набиваюсь к кому-то в гараж

я понял где это..

А модель Москвича и конкретные жалобы на него пока есть?

москвич 412иэ 1978г.

нужно поменять масло уже меньше мин. отметки

вчера закипел: остановился открыл крышку радиатора а оттуда фонтан тосола а в расширительном на мин.

когда притопить есть небольшое подергивания

на постой черные свечи

тяжело заводится

посмотреть можно, главное время выбрать. Где эта бумажная фабрика находиться??

это красногвардейское шосе как ехать с покровского рынка на гвардейку

я бы отметил на карте но щас свет ремонтируют пишу с телефона

а что конкретно то с машиной? и где живешь?

В даный момент проблема стоит в замене масла, что-то не понятно с охлаждением, стартер то медленно крутит то нормально, почистить карбюратор и я так понимаю черные свечи это зажигание

Живу возле донецкой картонно-бумажной фабрики но подьеду в Ваш гараж.

Ребята всем привет! Я тут новенький.

А мне кто нибудь сможет помочь?

Расскажу все по порядку:

Купил Москвич 412ИЭ в Киеве и на нем переехал в Донецк.

Летом ездил потихоньку вродь нормально, но вот похолодало и машинка к зиме не готова...((((

Сам имею руки-крюки отсутствие гаража и полное отсутствие какого-либо инструмента.

Кто поможет? Хотя б глянет зажигание, карбюратор, стартер, и т.д.

Заранее благодарен.

Извиняюсь за много текста.

Чуть не забыл денег минимум так как в Донецке еще не нашел работу.

при низких оборотах фары и вся электрика гаснет! Помогите что можно сделать? двигатель работает при снятой клеме! Может что-то с проводкой? Где можно искать неисправность?

Та же проблема! Москвич 412 приобрел 5 мес. назад. Так как летом день длиннее на данную проблему не особо обратил внимания. Но по мере наступления осени и езды в темное время суток сразу заметил что фары и панель приборов при снижении оборотов двигателя меньше 1100 об/мин заметно тухнет (раньше ездил на Жигулях 2104 такого не было). Начал грешить на генератор.

Приобрел генератор 14В 50А и установил взамен того что стоял 12В 40А!

Но проблема осталась на месте! Аккумулятор 55А