Molodoy27

а то вот скоро ставить мафон себе - думаю куда его прилепить...

поздравляю с созданием гаража... Вопросик: Можно поближе фотку с магнитолой... как вырезал... как ставил... и еще - родной динамик выкидывал сверху торпеды???

А вот вопрос - не греется твой майфун когда печка работает и вниз горячий воздух гонит???

так она и была поднята... просто сам редуктор не проходит по зазорам между двигателем и основанием кузова...

как мы его там не крутили не вертели - нивкакую не выходил...

желаю удачи в поисках...

Редуктор не регулировали - как есть поставили и поехали... не гудит ваще...

Вот именно, что в книжках про извлечение редуктора ни слова... ) И вынимать его необходимо только через верх...

вниз не вынимается т.к. балка не дает вместе с двиглом и лонжероном... может у тебя все немного по другому - у меня не вынималось вниз...

На счет электролита - еще сам не знаю... хотел в аккумулятор, но теперь по вашим советам долью дистилят... А вот по-поводу разборки слушайте внимательно и хотите верьте, а хотите нет, а дело было так: Поддомкратили левую переднюю сторону, сняли колесо и погнал я под машину раскручивать три длинных болта, которые держат рулевой редуктор на лонжероне. Вытащив палец трапеции из рычага редуктора и вытащив три болта подергал его и как мне показалось, что он немного поддался и все сейчас быстренько поменяем... Но поддавание это оказалось то, что начала потихоньку сниматься труба, в которой располагается рулевой вал... И было принято решение разбирать все до винтика... Сняли руль (это оказалось не так-то просто, дергал я его минут 10 - но потом он мне поддался).Сняли кожух замка зажигания - там 4 винтика. Затем открутив 2 винта демонтировали переключатель света и поворотников... (говорю сразу - необходимо там где позволяют разъемы разъединять проводку... а если не позволяет, то аккуратно постоянно смотреть где находятся провода, чтоб не пережать и не перебить их и самое главное, чтоб ничего в этом стесненном пространстве (на водительском месте) не поломать при резких движениях). После этого откручивается три гайки скрученные проволокой на "ограничителе" - такая трехлучевая аллюминиевая хрень которая фиксирует ось руля в трубе... Еще снимается замок зажигания откручивая своеобразные 4 гайки... И лучше запомнить какие провод к каким клемам подсоединены и снять замок совсем - а то мы оставили его висеть на проводах и он сорвался с клем и мы еще искали потом куда какой провод... Необходимо открутить крепление (своего рода скоба) трубы к основанию торпеды... Труба более менее вышла не сопротивляясь...И вот этот агрегат у тебя болтается - в салоне ось, а в моторном отсеке редуктор и по-хорошему сниматься не хочет... тут посетила идея - необходимо дернуть ось и редуктор отпадет... да не тут-то было - дергали дергали и нихрена, сидит мертво (это мы потом узнали почему это он так сидит - когда сами обратно вбивали ось в редуктор) вот только недосмотрел я сразу, что дергая ось в салоне помял несколько тормозных трубок - поэтому необходимо постоянно следить за происходящим из салона и из под машины. Вобщем дергали дергали - никаких результатов. Было принято решение из стальной пластины сделать клин и при помощи клина молотка и какой-то матери в очень удобной позе выбили редуктор и рулевой оси... Вот кажется и все, ПОБЕДА... редуктор можно доставать. А не тут то было... Здесь началось самое интересное - его не вытащишь из моторного отсека, т.к. с одной стороны мешает двигатель, а с другой карбюратор, главный выжимной сцепления и вакуумник с выжимным тормозов... Пришлось откручивать вакуумник из салона ( тоже очень удобно) предварительно сняв тормозную педаль. А потом рассоединить выжимной тормозной и вакуумник. Вакуумник вынимается а тормозной с трубками аккуратно выгинается в сторону крыла и редуктор у ВАС в руках... Сбор производится в обратном порядке. Еще немаловажная деталь - когда запресуете вал руля в редуктор и надевая трубу не забудьте вставить внутрь хрень (которую вы извлечете при разборке ) для замыкания руля... Можно еще много рассказывать - но пока сам этого не сделаешь и не прочувствуешь, будет все не то...

и еще Хотел спросить: нашел у себя в гараже электролит (даже не знаю сколько он там простоял) в герметичной упаковке - можно его использовать??? не потерял ли он свои свойства??

еще

Огромное спасибо ANDJI В общем как и обещал - рассказываю что было сделано (начало работ 10.00 - окончание работ 23.00): 1-Сначала поменял пластмасски вентиляции на заднем крыле правой стороны (старые все ходуном ходили); 2-Затем приступили к замене заднего редуктора присланного vic69tor (как было обещено - не придает признаков гудения); 3-Замена крестовины кардана; 4-И напоследок где-то в часиков 18.00 как я думал по быстрому поменять рулевой редуктор... Но не тут-то было... Все это рассказывать очень долго, а самое главное эмоционально... Потому, что кто менял рулевой редуктор - необходимо разобрать чуть ли не пол автомобиля... Да еще это все вечером под светом лампочки и одновременно кормя комаров... А еще кто снимал редуктор с оси руля в очень экзотических позах - тот понимает и прочувствовал это НАСЛОЖДЕНИЕ!!!! В общем день прошел очень продуктивно... я доволен результатом... И еще раз спасибо Андрюхе за то, что согласился "по-быстрому" поменять рулевой редуктор... А ведь он меня предупреждал, что это чревато ДОЛГИМ и "НЕУДОБНЫМ" временем при провождением...

Поздравляю с приобретением машины пока в таком состоянии - но немного усилий и машинка будет "ПЭРСЫК"

http://vkontakte.ru/id10874452#/club18546343 - разборка в донецке Ж/Д. Цены приемлемые. сам много у них беру...

Вчера целый день занимались с Andji ремонтом... замахались... фотки выложу седня днем... и описания...

а у тебя уплотнители только на корпусе - на дверях нету!!!! И как в дождь состояние???

поздравляю!!!

А это я в первый раз не отправил сообщение из-за большого размера фоток вот и не все подписи сохранились... Это дверь 41 просил Andji посмотреть - фот я и посмотрел и пофоткал...

как по мне - не то...

еще

Вот блин, был на разборке седня - забыл про эту резинку... хрень... но зато взял задний бампер (сфоткаю позже) немного коцнутый... но лучше чем у меня щас стоит... взял коврик в багажник с 412 за 10 (отрыл его в хламе...) нужно было сфоткать его до того как я его помыл... прикупил антенну, а то моя в хлам... (фото завтра) приехал задний мост... огромное спасибо vic69tor - посмотрим как он гудеть не будет... ну и редуктор взял рулевой за 150 (не знаю... может дорого)??? и еще в довесок докинули надпись MOSKVICH1500 клевая хром железяка... ЗАВТРА ОТПИШУСЬ О ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЕ... Успеть бы все завтра...

а может не пальчик, а то можно прищимить...

об подкрылок - исключено, проверял... брызговиков просто нет...