AlexCold

Ты сначала определи откуда течь, так как может вполне литься из под болта помпы, а по цене, тут все зависит от того на какого барыгу нарвешься, и сколько он захочет за ту или иную деталь. если все таки помпа, то к набору прокладок возьми прокладочной бумаги 20х20см, с нее сделаешь прокладку на заднюю крышку помпы, так как что бы эта прокладка продавалась я еще не видел. ЗЫ. если помпа то тебе понадобится прокладка под саму помпу, и кусок прокладочной бумаги, и все. А вообще в помпе три прокладки:помпа - передняя крышка, передняя крышка - блок, блок - задняя крышка помпы. ЗЫ2 надо этого чудо конструктора что придумал это "чудо бутерброд" накол посадить! если потечет прокладка передняя крышка - блок, писец полный и еще тот....

Сними переднюю решетку, и воздуховод, и все станет видно, ослабь натяжение ремня, и пошатай помпу, проверь на люфты, если есть то однозначно помпу под замену.

У меня подключение такое же, розвоздушиваю легко, на не прогретом двигателе пережимаю рукой патрубок что идет с головы на малый контур термостата, и даю пару раз газу на секунд 20-30, дальше проверяю патрубок что идет с печки на помпу, если он стал теплым, значит тосол пошел, если и остался воздух, то его там немного, и он от туда уйдет сам.

Если ходовые испытания не дадут желаемого результата, буду проверять на помпе зазор. У меня может еще сейчас быть немного система заводушена, так так только печку поставил. Я проверял по патрубкам, стали чуть горячие, включил печку пошел чуть теплый воздух.

На данный момент вернулся к родному радиатору печки промыв его уксусом с водой, так как новый люминиевый не захотел нормально греть. Плюс проверил патрубки к печке, они чистые. При проверке уже при 60 градусах пошел еле теплый воздух, больше пока небыло возможности проверить. Плюс при установке в радиаторе были закрыты паралоном все паразитные отверстия.

проверь заслонку на заедание, и почисть её, а на блок управления двигателем не обращай пока внимания, он включает лампочку чека при слишком больших оборотах, зы, проверь так же трос газа на заедание, на волге это болезнь, он вечно плавится и начинает заедать. и при открытой дроссельной заслонке во время запуска двигателя включается режим продувки цилиндров, то есть отключается подача топлива, потому то ты и не смог завести двиг.

Доброго всем времени суток, не хотелось создавать новой темы, по этому пишу тут. Кто знает где в Черкассах можно на МАЗ 5551 установить ветровое стекло ну и само стекло приобрести? Может кто что слышал или видел. Так как говорят что вроде есть, а вот где.... За ранее благодарен.

идет теплый или немного горячий воздух. на днях должна приехать еще одна печка в сборе, попробую её поставить предварительно промыв, промывал старый свой радиатор от печки, он оказался довольно таки сильно забит маленькими кусочками резины, но перегородка была цела, так как вода не зразу вытекала с нижнего патрубка. температуру обратного патрубка не помню, помпа была заменена на фенокс по причине что старая помпа начала люфтить. если замена печки не поможет, буду подгонять помпу.

у меня стоит 412 двиг с небольшой доработкой системы охлаждения, в канале что находится под выпускным коллектором есть лючек, я там сделал отверстий 8 на 8мм, тем самым заставив жидкость принудительно циркулировать и в блоке, а родной выход печки(под выпуском 4 горшка) это полней маразм! ведь там вода идет не с блока, а с помпы! и температура её сами понимаете какая.

у меня там заглушка, а через радиатор сливается только то что в радиаторе, термостат хорошо держит, по этой же причине заполнение системы растягивается где то на час

я тоже так хотел сделать, но у меня там штуцер сильно врос, боюсь сорвать при откручивании, а вешать туда кран через резиновую трубочку, это равносильно что повесить аппендикс двигателю, который будет забиваться и зарастать всякой гадостью

та уже залит тосол, а на моське слить тосол это еще тот секас....

Ок, спасибо, попробую

хм, на уазе у меня стоит такой же кран, вполне хватает, На момент установки ничего подходящего не было, плюс у крана сечение по моему такое же как и у штуцера на помпе, плюс симптом слабой циркуляции это холодная обратка с радиатора печки, а она у меня горячая когда вентилятор печки включен на максимум

Стоял родной, медный/латунный, в общем желтый, грел так же плохо, заменил на лузар, ситуация не поменялась, сейчас смотрю что в родном не должно быть проблем с перегородкой, так как она там вроде латунная, сейчас его мою уксусом с водой, посмотрю что получится. Я и сам склоняюсь к тому что проблема с перегородкой, но в новом радиаторе не должно быть такой проблемы в теории, лузаровский радиатор ставил дней 12 назад

Фирма "лузар", алюминий

Кран открыт до упора, так как любом другом положении течет по оси вентиля, кран новый, поставлен в октябре, циркуляция с шлангах печки есть, так как оба патрубка горячие

Фото патрубков печки выкладываю, стрелками обозначил направление циркуляции жидкости, плюс фото печки с закрытым каналом холодного воздуха.

единственное что приходит на ум, так это перегородка в радиаторе печки, что разделяет бачек, ну на старом что стоял я поверю, а вот на новом, не хочется верить, хотя все может быть, и что бы это проверить надо снять радиатор

прочти первое мое сообщение, там все описано что было сделано

поток воздуха идет хороший, стекло без проблем обдувает от капелек воды

радиатор печки НОВЫЙ! поставлен месяц назад и с самого начала так греет как и радиатор что стоял на машине, а перемычку между вводами если убрать то он вообще перестанет греть, или будет греть очень очень слабо, так как жидкость будет идти в обход сот

О присоединяйся к поиску решения! Что пробовал делать из выше мной описанного?

Заслонка зафиксирована что бы шел только горячий воздух, поток воды идет, значит радиатор не забот, остается либо слабая теплоотдача, хотя родной так же грел, или перемычка между вводами в печку,

Погоду может строить только верхняя заслонка переключения холодный горячий воздух, нижняя только направляет подачу воздуха, Я тоже думал попробовать радиатор, но его желательно пробовать под потоком воздуха от вентилятора, так сразу будет понятно горячий он или нет, и идет ли вода мимо сот, хотя радиатор то новый, надеюсь на то что там перемычка стоит нормально. И опять же, шланги горячие значит поток воды идет, и помпу тоже снимал чистил от наростов штуцер на печку.